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[汽車之家 行業(yè)] 本周行業(yè)層面，輔助駕駛系統(tǒng)啟動后駕駛員仍是責(zé)任人，最高法發(fā)布指導(dǎo)性案例，為將來指導(dǎo)全國法院審判工作而統(tǒng)一發(fā)布。2026年車市格局大變，經(jīng)典油車低價殺回，電車不堪成本重負(fù)被迫加價。存儲芯片的價格飆升已成為2026年車企成本...
[汽車之家 行業(yè)] 本周熱門事件，新勢力方面，李斌兌現(xiàn)承諾，蔚來實(shí)現(xiàn)了季度盈利。傳統(tǒng)車企方面，吉利訴訟案達(dá)成和解，欣旺達(dá)需分期賠償總計6.1億元。電池乃車企門面，有問題必深究。行業(yè)方面，汽車門把手強(qiáng)制安全標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，禁用全隱藏式門把手，車...
[汽車之家 行業(yè)] 2025年，中國車企全球總銷量達(dá)到2700萬輛，首次擊敗統(tǒng)治這一榜單長達(dá)20多年的日本選手，拿下又一個世界冠軍！為什么是“又”？因?yàn)樵?025年，中國出口汽車832萬輛，早已坐穩(wěn)世界冠軍寶座。不好意思，連續(xù)第三年超越的，...
[汽車之家 行業(yè)] 本周行業(yè)方面，工信部修訂汽車準(zhǔn)入審查要求，限制車企盲目“上新車型”，中國車企更愿意為搶占市場先機(jī)而承擔(dān)風(fēng)險+運(yùn)營模式改變，導(dǎo)致新車周期大縮短，引起監(jiān)管重視。中國汽車業(yè)利潤率降至十年來最低，汽車業(yè)盈利表現(xiàn)明顯滯后于整體工業(yè)...
[汽車之家 行業(yè)] 特斯拉宣布，從2月14日起，F(xiàn)SD不再提供買斷選項(xiàng)，消費(fèi)者只能選擇按月付費(fèi)訂閱。FSD當(dāng)前在北美的買斷價格是8000美元，按月付費(fèi)的訂閱價格是99美元。特斯拉的FSD訂閱調(diào)整措施說明了2件事：1. 自動駕駛技術(shù)已經(jīng)接近商...
[汽車之家 行業(yè)] 本周行業(yè)方面智駕消息較多，“防御性駕駛” 應(yīng)是模型核心訓(xùn)練目標(biāo)，華為升級后，行車方式變更加謹(jǐn)慎，在安全優(yōu)先的前提下，心理安全不足會讓消費(fèi)者帶來很多的恐慌，避免車輛進(jìn)入危險場景，比單純追求緊急剎停能力更重要。特斯拉嘗試為舊...
[汽車之家 行業(yè)] 本周行業(yè)大事件第一，2026開年車市就促銷亂戰(zhàn)，前10大汽車集團(tuán)幾乎全部加入促銷亂戰(zhàn)，比亞迪另辟蹊徑：不打價格戰(zhàn)、主打“加量不加價”，主管部門再強(qiáng)調(diào)“反內(nèi)卷”。監(jiān)管機(jī)構(gòu)警告，汽車制造商若繼續(xù)無視政府遏制過度競爭的行動，將...
[汽車之家 行業(yè)] 1月9日，在一場公開論壇中，博世智能駕控系統(tǒng)中國區(qū)總裁吳永橋指出，中國車企正在憑借電動化和智能化優(yōu)勢不斷侵蝕跨國車企市場份額。但這一趨勢不會長期持續(xù)下去，隨著輔助駕駛成為車輛標(biāo)準(zhǔn)配置功能，跨國車企會重新崛起。不僅是傳統(tǒng)T...
[汽車之家 資訊] 日前，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、市場監(jiān)管總局等六部門近日聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》（以下簡稱《管理辦法》），自2026年4月1日起施行。據(jù)有關(guān)研究...
[汽車之家 行業(yè)] 本周總結(jié)了2025年度各大車企的銷量情況，零跑以60萬輛首次打破新勢力銷量記錄，新勢力頭部完成換擋，小鵬、小米位于第二梯隊(duì)；理想落后，還在調(diào)整期。展望2026，多家車企發(fā)布2026年銷量目標(biāo),新一年車市仍將激烈競爭，國內(nèi)...
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