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[汽車之家 行業(yè)] 本周熱門(mén)事件，新勢(shì)力方面，李斌兌現(xiàn)承諾，蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)了季度盈利。傳統(tǒng)車企方面，吉利訴訟案達(dá)成和解，欣旺達(dá)需分期賠償總計(jì)6.1億元。電池乃車企門(mén)面，有問(wèn)題必深究。

行業(yè)方面，汽車門(mén)把手強(qiáng)制安全標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，禁用全隱藏式門(mén)把手，車企需要為電力驅(qū)動(dòng)門(mén)把手提供機(jī)械備份方案。中汽協(xié)稱“反內(nèi)卷”初步顯效，重點(diǎn)車企供應(yīng)商賬期平均縮短至54天，仍有部分車企在供應(yīng)商貨款支付上存在一些問(wèn)題，需要持續(xù)推動(dòng)解決。車市進(jìn)入政策切換陣痛期 1月汽車內(nèi)銷承壓。

海外方面，奇瑞與比亞迪已經(jīng)開(kāi)始在為加拿大市場(chǎng)做準(zhǔn)備，加拿大成為中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)下一個(gè)全球擴(kuò)張的新?lián)c(diǎn)。

1. 汽車門(mén)把手強(qiáng)制安全標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布 禁用全隱藏式門(mén)把手

2月4日，參與標(biāo)準(zhǔn)制定的中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院人士說(shuō)，新標(biāo)禁止汽車使用全隱藏式門(mén)把手，而半隱藏式門(mén)把手在確保多重安全前提下還可繼續(xù)使用。

隱藏式門(mén)把手是電動(dòng)汽車“符號(hào)”式設(shè)計(jì)

在近年國(guó)內(nèi)發(fā)生的多起電動(dòng)汽車嚴(yán)重事故中，車門(mén)無(wú)法從外部打開(kāi)影響救援，隱藏式門(mén)把手因此備受爭(zhēng)議。

1月28日，國(guó)家市監(jiān)總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車門(mén)把手安全技術(shù)要求》（下稱“門(mén)把手安全標(biāo)準(zhǔn)”），該標(biāo)準(zhǔn)將于2027年1月1日起實(shí)施。

標(biāo)準(zhǔn)要求，門(mén)把手在任何狀態(tài)下都要留有手部操作空間

不愿具名的車企人士亦稱，標(biāo)準(zhǔn)要求，門(mén)把手在任何狀態(tài)下都要留有手部操作空間。全隱藏式門(mén)把手在收回狀態(tài)時(shí)無(wú)法達(dá)到要求，半隱藏式門(mén)把手不在禁用范圍。

全隱藏式門(mén)把手是指，門(mén)把手在收回時(shí)與車門(mén)表面齊平，在打開(kāi)時(shí)，才由電機(jī)驅(qū)動(dòng)彈出。隱藏式門(mén)把手最早由梅賽德斯-奔馳推出，但真正將其發(fā)揚(yáng)光大的是特斯拉。

特斯拉最初使用隱藏式門(mén)把手是為了彰顯極致的品牌身份

上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究總院總設(shè)計(jì)師邵景峰介紹，特斯拉最初使用隱藏式門(mén)把手是為了彰顯極致的品牌身份，其實(shí)際風(fēng)阻貢獻(xiàn)并不明顯。

國(guó)內(nèi)車企隨后紛紛跟進(jìn)，這一設(shè)計(jì)大量應(yīng)用在中低端車型上，獨(dú)特性不再，還給車輛工程帶來(lái)更多麻煩，隱藏式門(mén)把手往往變成了“表演式”設(shè)計(jì)。

市場(chǎng)上的隱藏式門(mén)把手五花八門(mén)，新車主需時(shí)間熟悉，更何況緊急情況下

打開(kāi)方式有蹺蹺板式、旋轉(zhuǎn)式、按壓彈出式、觸控感應(yīng)式等。新車主尚需時(shí)間熟悉，遑論緊急情況下的陌生路人。

此外，汽車發(fā)生嚴(yán)重事故，車輛電池可能會(huì)斷電，如果隱藏式門(mén)把手僅依靠電力驅(qū)動(dòng)才能彈出，車內(nèi)外人員在車輛斷電情況下將難以打開(kāi)車門(mén)。

門(mén)把手安全標(biāo)準(zhǔn)提出，車企需要為電力驅(qū)動(dòng)門(mén)把手提供機(jī)械備份方案

同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)明確了車內(nèi)和車外門(mén)把手安裝區(qū)域，還要求車企配備明顯標(biāo)識(shí)，避免車內(nèi)司乘人員在緊急慌亂狀態(tài)下找不到機(jī)械門(mén)把手。

中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院副院長(zhǎng)戎輝在接受媒體采訪時(shí)稱，門(mén)把手安全標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)了汽車電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)，希望重點(diǎn)解決門(mén)把手?jǐn)嚯娛?、操作不便、緊急情況開(kāi)啟困難等問(wèn)題，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后將能顯著提升車門(mén)把手的操作便利性和安全性。

理想汽車車門(mén)開(kāi)發(fā)高級(jí)總監(jiān)周杰指出，門(mén)把手安全標(biāo)準(zhǔn)兼顧了技術(shù)創(chuàng)新需求，允許電力驅(qū)動(dòng)和電子按鈕等創(chuàng)新形式與機(jī)械功能并行，引導(dǎo)企業(yè)在安全前提下進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。

美國(guó)監(jiān)管部門(mén)也關(guān)注到隱藏式門(mén)把手的安全風(fēng)險(xiǎn)

2025年9月和12月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局兩次對(duì)特斯拉隱藏式門(mén)把手進(jìn)行調(diào)查。消費(fèi)者提交的風(fēng)險(xiǎn)情況包括，驅(qū)動(dòng)門(mén)把手的低壓電池?cái)嚯妼?dǎo)致車外門(mén)把手失靈，以及車內(nèi)應(yīng)急機(jī)械把手位置隱蔽、沒(méi)有標(biāo)識(shí)、操作不直觀。這兩項(xiàng)調(diào)查目前都處于初步評(píng)估階段，還沒(méi)有升級(jí)為工程分析或召回。

特斯拉計(jì)劃修改隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)。2025年9月，特斯拉設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)稱，將會(huì)更改設(shè)計(jì)方案，確保達(dá)到安全要求。

短評(píng)：

比亞迪、吉利等車企已改用半隱藏設(shè)計(jì)，兼顧顏值與機(jī)械解鎖，特斯拉現(xiàn)有車型享4年寬限期，可沿用至2029年，已購(gòu)車車主無(wú)需慌。