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[汽車之家 行業(yè)] 如果用兩個字來形容過去的四十年，中國汽車工業(yè)的主旋律無疑是“追趕”。從用市場換技術，到在主流價位站穩(wěn)腳跟，我們學會了造車，學會了競爭，甚至在電動化浪潮中取得了局部領先。然而，汽車工業(yè)的金字塔尖，那個由歷史、品牌、工藝和奢...
[汽車之家 行業(yè)] 新車秒變二手，價格直接打骨折！你以為“天降餡餅”了？你看，有些車膜沒撕、座椅套還在，一臺幾十萬的全新電車，“上牌”轉身就以“二手車”身份打了七折甚至更多。表面看，這簡直是消費者撿了個大便宜。但這背后，連著的是一張橫跨國內...
[汽車之家 行業(yè)]最近，買車的消費者都很關注汽車消費補貼2026年是否還會延續(xù)，我們第一時間發(fā)布文章，確認了“國補”明年還會繼續(xù)，具體到汽車消費的補貼金額要等各地政府確認。汽車消費補貼對2025年中國汽車銷量起到重大拉動作用，前11個月，汽...
[汽車之家 行業(yè)] 當下的汽車行業(yè)，轉型之路看起來很清晰，但實際上又很崎嶇。清晰的地方在于，眾所周知，電動化是確定的終點。但崎嶇的地方又在于，通往終點的路徑充滿了變量：補能焦慮、智駕安全、價值重構……每一個問題都在考驗著參與者的技術儲備。曾...
[汽車之家 行業(yè)] 你有沒有想過，開車時方向盤轉動帶動車輪——這個百年不變的機械邏輯，即將成為歷史？最近，工信部發(fā)布了新版《汽車轉向系基本要求》，其中最關鍵的一條被刪除：“轉向系統(tǒng)必須保留機械連接”。這意味著，從2026年7月開始，你的方向...
[汽車之家 行業(yè)] 中國新能源車市正在發(fā)生一個根本變化，我管這種變化叫“配置平權”。具體來說什么叫“配置平權”？很好理解，以前只在高端車上出現的頂尖配置，如今正快速變得觸手可及。比如，剛剛上市的東風奕派eπ007+就帶來了一個不小的沖擊。它...
[汽車之家 行業(yè)] 12月3日, 理想汽車旗下智能眼鏡Livis在啟動發(fā)售, 定位為「理想最強智能附件」。這是理想在汽車產品之外推出的第一款消費級智能硬件，也是理想汽車向物理世界智能機器人公司轉型的初步嘗試。售價1999元起，12月31日前...
[汽車之家 行業(yè)] 樂道訂單下滑，之前囤的電池很大一部分放進換電站了。這到底是怎么回事？有時候，車企發(fā)的喜報，你得反過來看。前兩天，蔚來旗下品牌樂道汽車高調宣布：給全國換電站增投超8000塊新電池，實現電池數量翻倍。表面看，這絕對是銷量火爆...
[汽車之家 行業(yè)] 2025年第3季度，蔚來汽車交付新車8.7萬臺，同比增長約40%，創(chuàng)歷史新高。營收實現217.9億元，同比增長16.7%，也創(chuàng)歷史紀錄。公司凈虧損環(huán)比大幅縮小3成至34.81億元，賣車毛利率 14.7%，環(huán)比大幅上行4....
[汽車之家 行業(yè)] 華為“朋友圈”，又一位新玩家要沖刺IPO了！就在最近，那個由長安、華為、寧德時代聯(lián)手打造的高端智能電動車品牌——阿維塔，在完成股改兩個月后，正式向港交所遞交了招股書。 含著“三巨頭”的金鑰匙出生，阿維塔一登場就是“豪門”...
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