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周報:明年購置稅減免取消升至5%，小米等各車企出補貼彌補差價
2025-11-032.6萬0
詩人的Dad評論：
何止我�。繜o數(shù)個你我啊
2027固態(tài)電池上車，真突破or煙霧彈？
2025-10-3177780
福州車友1536852評論：
固態(tài)電池全面使用不會超過五年，但考慮到目前汽車產(chǎn)業(yè)不至于出現(xiàn)...
深藍汽車鄧承浩：堅持技術(shù)為基，打造世界級的新能源品牌
2025-10-2716480
重慶車友7403925評論：
車身尺寸既適合通勤也適合出行，能不能補缺四驅(qū)讓人期待。
小米汽車姚定：努力將CTB電池包打造成六邊形戰(zhàn)士
2025-10-2419260
ADADIO評論：
CTB就是把電池當(dāng)成車身的一部分，本質(zhì)是降本。[ahl_旺柴...
騰訊費玉霞：深耕AI領(lǐng)域，做汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)共建者與數(shù)字化助手
2025-10-246530
肖猛：VLA對算力的需求，是近年智駕算力規(guī)模暴漲的主因
2025-10-247550
吉利李傳海：汽車進化為出行智慧生命體需完成三個核心維度的重構(gòu)
2025-10-2410110
李紅林：智能汽車和人形機器人技術(shù)相關(guān)性很強
2025-10-246330
竹利江：智能底盤在環(huán)測試技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用是企業(yè)核心軟實力的體現(xiàn)
2025-10-237350
嵐圖汽車裴金順：由用戶訴求出發(fā)，底盤亟待迎來一場革命
2025-10-2315610
張俊智：底盤是推動全球汽車電動化和智能化革命的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)基石
2025-10-2316400
蔡建永：RoboTaxi車輛，預(yù)計在2027年實現(xiàn)市場化
2025-10-2311900
何利揚：問界汽車輔助駕駛功能使用比例超80%
2025-10-2224910
竺延風(fēng)：應(yīng)將特定環(huán)境的能耗，當(dāng)做標(biāo)準(zhǔn)值進行標(biāo)定
2025-10-2213070
陌上珺的親爸爸評論：
這人竟然還能安全著陸？
工信部瞿國春：四項舉措助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速實現(xiàn)規(guī)模化
2025-10-2210550
崇左車友4786017評論：
安全第一，不注重安全管理，生產(chǎn)再多電車最后都是隱患
劉峰：落地全鏈條的AI質(zhì)檢，精度做到99%
2025-10-226720
紀(jì)華強：通過數(shù)字研發(fā)實踐，大幅縮短在線調(diào)試時間
2025-10-227220
通用五菱肖瀟：智能島制造體系將引領(lǐng)汽車制造模式變革
2025-10-227010
周鴻祎兩會提案 聚焦智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全
2022-03-0413330
聚焦產(chǎn)業(yè)安全 2022全國兩會看行業(yè)方向
2022-03-0822060
對話尹凌冰：地平線新產(chǎn)品覆蓋全階場景
2023-11-2022230
強大全面，征程6旗艦版是城市NOA最優(yōu)解
2023-11-2026400
王俠：明年新能源車和出口會繼續(xù)高增長
2023-11-1624850
林金文：極氪將發(fā)力4S店形態(tài)的極氪家
2023-11-1661300
新技術(shù)將量產(chǎn) 舍弗勒研討會“秀肌肉”
2023-11-0226140
中國總部煥新 佛吉亞承諾堅定扎根中國
2023-11-0745670
從學(xué)習(xí)到輸出 海拉嘉興車燈廠十周年慶
2023-11-1339400
中國汽車供應(yīng)鏈布局與安全研究報告出爐
2023-11-1412410
沈進軍：向“新”出發(fā) 篤“信”前行
2023-11-149130
取個名想半天評論：
一堆的腔文[吃瓜群眾]
降低門檻，亞馬遜云科技發(fā)力生成式AI
2023-12-159170
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詩人的Dad評論：
何止我�。繜o數(shù)個你我啊