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周報:明年購置稅減免取消升至5%，小米等各車企出補貼彌補差價
2025-11-032.6萬0
詩人的Dad評論：
何止我啊？無數個你我啊
2027固態(tài)電池上車，真突破or煙霧彈？
2025-10-3177730
福州車友1536852評論：
固態(tài)電池全面使用不會超過五年，但考慮到目前汽車產業(yè)不至于出現...
深藍汽車鄧承浩：堅持技術為基，打造世界級的新能源品牌
2025-10-2716480
重慶車友7403925評論：
車身尺寸既適合通勤也適合出行，能不能補缺四驅讓人期待。
小米汽車姚定：努力將CTB電池包打造成六邊形戰(zhàn)士
2025-10-2419220
ADADIO評論：
CTB就是把電池當成車身的一部分，本質是降本。[ahl_旺柴...
騰訊費玉霞：深耕AI領域，做汽車產業(yè)的生態(tài)共建者與數字化助手
2025-10-246530
肖猛：VLA對算力的需求，是近年智駕算力規(guī)模暴漲的主因
2025-10-247550
吉利李傳海：汽車進化為出行智慧生命體需完成三個核心維度的重構
2025-10-2410110
李紅林：智能汽車和人形機器人技術相關性很強
2025-10-246330
竹利江：智能底盤在環(huán)測試技術大規(guī)模應用是企業(yè)核心軟實力的體現
2025-10-237350
嵐圖汽車裴金順：由用戶訴求出發(fā)，底盤亟待迎來一場革命
2025-10-2315610
張俊智：底盤是推動全球汽車電動化和智能化革命的戰(zhàn)略性產業(yè)基石
2025-10-2316390
蔡建永：RoboTaxi車輛，預計在2027年實現市場化
2025-10-2311890
何利揚：問界汽車輔助駕駛功能使用比例超80%
2025-10-2224910
竺延風：應將特定環(huán)境的能耗，當做標準值進行標定
2025-10-2213070
陌上珺的親爸爸評論：
這人竟然還能安全著陸？
工信部瞿國春：四項舉措助力智能網聯汽車加速實現規(guī)模化
2025-10-2210550
崇左車友4786017評論：
安全第一，不注重安全管理，生產再多電車最后都是隱患
劉峰：落地全鏈條的AI質檢，精度做到99%
2025-10-226720
紀華強：通過數字研發(fā)實踐，大幅縮短在線調試時間
2025-10-227210
通用五菱肖瀟：智能島制造體系將引領汽車制造模式變革
2025-10-227010
李克強：解決智能網聯汽車產業(yè)化問題，實現高質量發(fā)展的四個關鍵
2025-10-2224360
特斯拉推出“平價減配版”車型，不到20萬擁有Model 3？
2025-10-1813.3萬0
鄂爾多斯車友5391215評論：
誰給你的自信，你知道全球智駕系統(tǒng)誰的貢獻最大，就像國產安卓手...
理想汽車，又行了？
2025-10-1788140
火星酋長杰克評論：
行個毛線，2026看誰趴窩
周報:賽力斯毛利率最高車企,牽手字節(jié)跳動,或要做機器人
2025-10-124.4萬0
Tony168888評論：
我買傳統(tǒng)廣汽的車，因為它上半年虧幾十億，賣一輛虧一輛，不坑消...
登頂未竟，征途正酣：2030中國汽車品牌強國之路
2025-10-1149360
盤錦車友8874131評論：
還有哥們這樣能看懂，還能說的人，我感到欣慰�？纯船F在的現實，...
王俠：向新向上向外，中國離汽車強國的戰(zhàn)略目標更進一步
2025-09-2913140
泰安車友8486090評論：
您就再原諒它這回吧，吹牛逼習慣了，很難改過來……
匯聚五大合力，世界新能源汽車大會引領汽車產業(yè)變革與可持續(xù)發(fā)展
2025-09-292790
汽車之家王秋鳳：汽車營銷數字化轉型的實踐與思考
2025-09-2915940
空塵客棧評論：
把營銷費用算到研發(fā)費用里面去是國內品牌普遍做法
項碧波：倉頡大模型3.0重磅升級，探索汽車平臺新范式
2025-09-2222580
我的小車車最可愛評論：
非常實用，收藏了！???
商湯科技王曉剛：世界模型重構世界 讓安全有更多確定性
2025-09-2216270
文遠知行韓旭：L3到L4的距離更近 而離L2++很遠 遠到超乎你想象
2025-09-2236370
愛的涂鴉評論：
從法律上講，無人駕駛快遞車可以上路，但不受交通法管制，交警甚...
Momenta饒慶：2022年城市NOA硬件成本超2萬 2026年后將降至4000元
2025-09-2225660
蘇州車友5613947評論：
認真做事的公司。不像某遙遙領先公司，投入的資源研發(fā)占3成，宣...
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詩人的Dad評論：
何止我啊？無數個你我啊