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[汽車之家 行業(yè)] 本周最熱事件是2026汽車”國(guó)補(bǔ)“確定會(huì)有，力度要看各級(jí)政府，瑞銀對(duì)2026年汽車“國(guó)補(bǔ)”預(yù)測(cè)：較2025減少5000元。2025年車市火熱非常依賴補(bǔ)貼拉動(dòng)，11月已經(jīng)出現(xiàn)了疲軟跡象。車企搶在2025補(bǔ)貼結(jié)束前熱火朝天搞生產(chǎn)，消費(fèi)者持續(xù)觀望，消費(fèi)市場(chǎng)大反差，一片冷清。沖刺2025最后一個(gè)月，2026年的壓力已經(jīng)顯現(xiàn)，不過(guò)政策會(huì)考慮絲滑過(guò)渡，給“十五五”良好開(kāi)局。

新勢(shì)力方面，2026繼續(xù)看好小鵬，從汽車走向AI。

行業(yè)方面，湖南株洲發(fā)生Robotaxi傷人事故，車輛疑似未能識(shí)別滑倒路人，中國(guó)首例Robotaxi嚴(yán)重事故。WaymoRobotaxi發(fā)布2025年付費(fèi)出行超1400萬(wàn)次，特斯拉正加入競(jìng)爭(zhēng)，馬斯克坦言Waymo肯定會(huì)失敗。

1. 11月汽車銷售不景氣， “兩新”政策優(yōu)化后還將繼續(xù)

12月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱“中汽協(xié)”）公布月度數(shù)據(jù)，透露11月，中國(guó)汽車行業(yè)內(nèi)銷同比下降4.4%、至270.1萬(wàn)輛。但出口卻一片火熱，汽車出口量同比增長(zhǎng)48.5%、至72.8萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。

很多地方“兩新”政策已陸續(xù)退出，消費(fèi)者等2026新政策

中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人12月11日稱，很多地方“兩新”政策已陸續(xù)退出，許多消費(fèi)者在等待2026年政策出臺(tái)，導(dǎo)致近期終端市場(chǎng)需求承壓。

此前，中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人已在

11月指出，當(dāng)時(shí)各地車市“兩新”政策要么暫停，要么大幅調(diào)整，總體上明顯收縮。

2025年，國(guó)內(nèi)車市主要依賴“兩新”政策拉動(dòng)

央視新聞12月3日引用的商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2025年前11個(gè)月，消費(fèi)品以舊換新帶動(dòng)相關(guān)商品銷售額超2.5萬(wàn)億元，惠及超3.6億人次。其中，汽車以舊換新超1120萬(wàn)輛。

新能源購(gòu)置稅優(yōu)惠力度減半將從2026年起執(zhí)行。

中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人在11月提出，建議主管部門延續(xù)實(shí)施“兩新”政策，并盡早發(fā)布實(shí)施細(xì)則，穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期、助力產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。

截至目前，全國(guó)已有超20個(gè)地市陸續(xù)暫停或調(diào)整了汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)

2026年“國(guó)補(bǔ)”肯定有，力度要看各級(jí)政府

中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議確認(rèn)“兩新”政策優(yōu)化后繼續(xù)實(shí)施，無(wú)疑將為車市注入積極動(dòng)能。不過(guò)，具體到汽車消費(fèi)，2026年“國(guó)補(bǔ)”力度和細(xì)則還有待各級(jí)政府進(jìn)一步明確。

瑞銀投資銀行對(duì)2026年汽車“國(guó)補(bǔ)”預(yù)測(cè)：較2025減少5000

即針對(duì)新能源汽車和燃油汽車的報(bào)廢更新補(bǔ)貼力度均較2025年減少5000元。瑞銀解釋說(shuō)，對(duì)比2024年，目前宏觀和出口板塊的前景有所改善；另一方面，刺激措施一定程度上與“反內(nèi)卷”行動(dòng)相悖。

短評(píng)：

所謂“兩新”政策，是指大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策。其中與老百姓利益直接相關(guān)的消費(fèi)品以舊換新政策又備受關(guān)注，被稱為“國(guó)補(bǔ)”。

而此次會(huì)議明確2026年優(yōu)化“兩新”政策實(shí)施，意味著明年會(huì)繼續(xù)實(shí)施國(guó)補(bǔ)政策。這一定調(diào)給市場(chǎng)和消費(fèi)者傳遞了明確信號(hào)：2026年促汽車消費(fèi)的政策方向不會(huì)改變。