[汽車之家 行業(yè)] 號稱值?80億元?的資產，以?8.6億元?被拍賣。?竟然也能流拍？?還是第二次流拍？！
這家車企得有多?不堪?？
1月中旬，觀致汽車核心資產被?以?8.6億元?作為?起拍價?進行強制?拍賣，法院?給出的?估價是?15.35億元。?
?等等，不是說值80億元嗎？?
?這80億元，?是寶能集團董事長姚振華說的。寶能集團此前委托深圳市遂興土地房地產資產評估有限公司，為該資產做評估，最終估出的價值為80.21億元。他在拍賣開始前?發(fā)布了?一條“實名舉報”視頻，稱這次拍賣?涉及?違法操作，導致?本應?評估價值約80億元的資產被?以低價?拍賣。
實際上，觀致?的工廠已經?停產幾年了，公司?已被?累計執(zhí)行金額?共計?7.69億元，?另有?失信被執(zhí)行人記錄?達到?35條，股權凍結?記錄?31條，涉及金額?高達?405.5億元，欠稅?額則?超6100萬元。
雖然?若以?8.6億元購買核心資產?不必承擔?400多億的債務，但?仍需連帶接受?15億元債務的?附加責任?。
這樣的資產，能值80億元？
姚振華一個房地產商?，是?怎么?摻和進?汽車?這池?渾水的？他在汽車產業(yè)?里還做過?多少迷惑的事兒？?他和他的團隊?還有?逆風翻盤?的機會嗎？
?“野蠻人”叩門汽車業(yè)?
姚振華與汽車業(yè)的?不解之緣?，還得從十年前說起。
2015年，在房地產市場?業(yè)績?不溫不火?的?寶能，?突然?決定瘋狂收購萬科股票，?甚至試圖借勢控股，此舉激怒了?萬科創(chuàng)始人王石。王石怒罵姚振華是不講規(guī)矩的“惡意收購者”。
雖然?最終未能?入主成功，但通過?對?萬科、格力等企業(yè)的股票?進行收購?，讓寶能和姚振華?獲利頗豐?。2016年，寶能集團凈資產?突破?1200億元，姚振華?也隨之躋身?中國富豪榜?前五名?。
站在?巔峰?的姚振華，?他的?野心?也延伸到了?汽車業(yè)。
當時的房地產行業(yè)?已顯?見頂趨勢，?而?汽車?產業(yè)?是僅次于房地產的中國第二大產業(yè)，?同時正迎來?智能電動化的風口。于是，一大批房地產商開始跟風造車，除了寶能，還有恒大、華夏幸福、富力等。
當然，?還是我們這位“野蠻人”介入得最為深入。?
姚振華先是在2016年成立了?名為“聯(lián)動云”的?共享汽車平臺，后又在2017年成立了寶能汽車集團。
同年年底，寶能?斥資?66.3億元收購了觀致汽車51%的股權，?隨后?又?迅速?增持到63%。
?即便?頂著“中國首個高端汽車品牌”“中國首個?獲得?歐洲五星安全?評級車型?”的光環(huán)，背靠?曾為“自主品牌一哥”的?奇瑞，觀致汽車?依然?深陷困境，?過去?三年?累計?虧損近70億元。
?但?姚振華?卻?自信?能夠?拯救這個品牌，?他甚至?公開表示：?寶能計劃?未來4年推出26款新車，每年投入100億元?進行?研發(fā)，?并承諾?未來三年?寶能或其子公司?每年從觀致?訂單采購?約10萬輛汽車。
?從“野蠻人”到“喜劇人”?
“野蠻人”的?胃口并不僅限于?觀致。
2018年，寶能?就已在?西安?獲取土地?開建?其?全新汽車制造基地。2019年到2020年，寶能還?連續(xù)?通過多次增持，?最終?拿下了?經營困難?的長安PSA的全部股權，?這家公司?即原先的國產DS品牌。
截至目前，寶能?已經布局?了BAO、觀致、悠寶利三大核心品牌，三大產品?線?，五大研發(fā)中心，八大整車生產基地，規(guī)劃總產能?達?300萬臺。
?除了?造車，寶能還成立了廣州動力總成研究院、深圳鴻鵬新能源科技有限公司、深圳臻宇新能源動力科技公司，開展?涵蓋?動力電池、電機和電控?領域?的技術研發(fā)。同時，成立前海七劍科技(深圳)有限公司，?專注?自研芯片、算法、高精地圖等智能化技術。
多年來，寶能在汽車業(yè)務上累計投資超過500億元，?已初步?形成“研發(fā)-零部件-整車制造-出行-后市場”的全產業(yè)鏈?布局?。
然而，?有能力和能力強，?是兩回事。
寶能規(guī)劃的三大品牌中，?曾經真正進入?市場銷售的只有觀致品牌。而觀致?的?市場表現(xiàn)，?用?一個字?概括?，那就是“慘”。
2018年，?也就是?觀致被寶能收購的第一年，?觀致?銷量?僅為?6.2萬臺，遠未達到姚振華?所承諾?的“10萬臺”，大部分銷量?甚至?來自于?其旗下平臺?聯(lián)動云。
?自那以后?，觀致的銷量更是?一路?下跌，2019年?為?2.27萬臺，2020年?減至?1.31萬臺，2021年?僅為?5100臺，2022年?更只?剩720臺。
?此?時，姚振華?恐怕已?醒悟?過來?：自己?并非?什么“野蠻人”，?而?純粹是個“喜劇人”。
?收手吧，“喜劇人”?
觀致?的?銷量如此?慘淡?，不僅因為品牌和產品競爭力有限，?也?因為寶能?已無足夠?資金?支持其?“?肆意揮霍?”了。
自2020年起，整個寶能集團?便陷入?流動性危機，欠薪、裁員、產能停滯等?負面新聞?不斷?曝光?。
“?消化?”觀致產能的聯(lián)動云，也?遭受了不小的?沖擊。
為了快速拓展市場，聯(lián)動云?于?購入大批觀致汽車后，推出了零押金、掃碼即開的?運營?模式。
?如此“神奇”的操作?大幅降低了用戶門檻，?各路“牛鬼蛇神”紛紛涌現(xiàn)?：?諸如?聯(lián)動云越野?、?聯(lián)動云撞樹?、?聯(lián)動云過河?、甚至?聯(lián)動云?當廁所……?不禁令人?感嘆，不是自家的車，大家?是真能“糟?！卑?！
2023年7月，姚振華?遭?討薪員工?在?寶能總部大樓下?圍堵并?毆打。
?挨打時的姚振華狼狽不堪，而?寶能的汽車業(yè)務?情況?更?是?狼狽。
?據?網傳，?被?欠薪最嚴重?的?便是汽車業(yè)務的員工，?不知當時動手的是否也包括他們?。即便?如此，寶能?仍對?汽車業(yè)務?戀戀不舍。
姚振華被打
2024年，寶能曾派高管?介入?眾泰，?可?全年?僅?賣出?區(qū)?十幾輛?車?，工廠至今?仍未?復工。
2025年6月，寶能汽車?曾?高調?宣布“新車將上市?”。?然而?到現(xiàn)在，所謂的新車?仍不見蹤影?。
同樣在2025年，收購威馬的深圳翔飛，?其高管團隊中有大量?寶能系?人員?，還與寶能?存在?股權?關聯(lián)?。威馬?如今?也?沒了下文?。
回顧姚振華在汽車行業(yè)的?多起?收購案，?只覺?他被賣家們當“大?冤?種”?耍?了。自己投資搞的產品，市場上也早已有成熟的替代品。
如果?再?持續(xù)這種“喜劇人”操作，我?只得?勸姚振華：收手吧！汽車行業(yè)，你?玩不轉?。
?結語?
?在造車道路上碰壁的?不止姚振華，之前?所有?涉足造車的中國房地產商?如今?基本全軍覆沒。
房地產商?本意是?利用汽車業(yè)務?來?對沖房地產?下行?帶來的風險。
?但這番自以為明智的選擇，卻反讓他們顯得像個“小丑”。?
?原本?就?缺錢?的房地產商，還要?砸下?幾十甚至數百個小目標?投入?汽車這個?產業(yè)鏈復雜、人才門檻高、技術?難度大、投資回報周期長的“?燒錢?”業(yè)務。?結果?不僅?沒能?幫忙扛住沖擊，反而?多了一個?大?包袱?。
專業(yè)的事，?終歸?得交給專業(yè)的人來做。
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