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[汽車之家 行業(yè)] 步入2025年12月，中國汽車市場在成就與挑戰(zhàn)的復(fù)雜交織中迎來收官。一方面，在強(qiáng)有力的政策激勵下，全年產(chǎn)銷規(guī)模再創(chuàng)新高，圓滿完成“十四五”規(guī)劃目標(biāo)。另一方面，貫穿全年的“以舊換新”等消費(fèi)刺激政策在多地進(jìn)入尾聲，導(dǎo)致年末傳統(tǒng)銷售旺季并未出現(xiàn)預(yù)期的“翹尾”行情，給今年初的市場態(tài)勢增添了些許嚴(yán)峻的色彩。

汽車之家數(shù)據(jù)顯示，12月車市整體關(guān)注度數(shù)據(jù)同樣呈現(xiàn)回落態(tài)勢。從結(jié)構(gòu)看，轎車、SUV與MPV三大品類表現(xiàn)分化，轎車板塊關(guān)注度下滑較為明顯。新能源板塊在比亞迪、歐拉、零跑等品牌熱門新車上市的持續(xù)加持下，關(guān)注度保持高位。

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車型維度：

轎車關(guān)注度前三的車型分別是：奧迪A6L、奔馳E級、大眾朗逸

SUV關(guān)注度前三的車型分別是：奧迪Q5L、豐田RAV4榮放、寶馬X5

MPV關(guān)注度前三的車型分別是：豐田賽那SIENNA、別克GL8、東風(fēng)風(fēng)行星海V9

新能源維度：

新能源車關(guān)注度前三的車型分別是：特斯拉Model Y、問界M7、方程豹 鈦7

2025年12月，轎車市場關(guān)注榜前三位置分別為：奧迪A6L、奔馳E級、大眾朗逸

2025年歲末的轎車市場，消費(fèi)者購車關(guān)注呈現(xiàn)出明顯的理性與務(wù)實(shí)導(dǎo)向，奧迪A6L(參數(shù)|詢價)、奔馳E級、大眾朗逸等經(jīng)典車型憑借長期積累的市場口碑，持續(xù)獲得消費(fèi)者青睞，反映出市場對成熟產(chǎn)品價值的持續(xù)認(rèn)可。

面對2026年新能源補(bǔ)貼政策技術(shù)門檻提升，比亞迪展現(xiàn)出敏銳的洞察力與執(zhí)行力。1月初同步上市的秦L DM-i與秦PLUS DM-i長續(xù)航版，搭載25.28kWh大容量電池，將最高純電續(xù)航提升至210km，遠(yuǎn)超新門檻的指標(biāo)要求，搶占市場先機(jī)。

面對新能源車型在智能與體驗(yàn)上的強(qiáng)勢競爭，全新豐田卡羅拉選擇“體驗(yàn)補(bǔ)齊”的核心策略。在堅(jiān)守其雙擎系統(tǒng)低油耗優(yōu)勢的同時，通過加長軸距提升空間，搭載大尺寸智能座艙屏幕，并將高級駕駛輔助系統(tǒng)推向全系標(biāo)配，旨在全面升級用車體驗(yàn)，鞏固其在主流家庭轎車市場的核心地位。

此外，日產(chǎn)軒逸推出經(jīng)典款降低入門指導(dǎo)價，直接吸引價格導(dǎo)向型消費(fèi)者，以“價格錨定”策略穩(wěn)固其龐大的基盤用戶，守住基本盤。

『豐田卡羅拉 外觀』

『豐田卡羅拉 內(nèi)飾』

2025年12月，SUV市場關(guān)注榜前三位置分別為：奧迪Q5L、豐田RAV4榮放、寶馬X5

2025年末的SUV市場呈現(xiàn)多元化競爭格局，奧迪Q5L、豐田RAV4榮放、寶馬X5等經(jīng)典車型憑借市場積淀持續(xù)引領(lǐng)消費(fèi)關(guān)注。與此同時，面對智能化與電動化發(fā)展趨勢，各大品牌正通過差異化策略布局新產(chǎn)品。

在高端市場，全新奧迪Q5L于12月20日正式開啟預(yù)售，不僅基于全新平臺打造，更關(guān)鍵的是引入了華為乾崑智能駕駛系統(tǒng)。這標(biāo)志著傳統(tǒng)豪華品牌正通過整合外部頂尖科技生態(tài)，快速構(gòu)建在智能駕駛能力，展現(xiàn)了其積極應(yīng)對市場變化的決心與行動力。

與此同時，市場的競爭策略呈現(xiàn)出更加精細(xì)化的特征。2026款特斯拉Model Y體現(xiàn)了“精準(zhǔn)聚焦”的產(chǎn)品哲學(xué)，作為年度改款，其核心變化在于將中控屏升級至16英寸2K分辨率，在保持價格與核心性能不變的前提下，通過優(yōu)化關(guān)鍵人機(jī)交互體驗(yàn)來延續(xù)產(chǎn)品吸引力。

『奧迪Q5L』

『特斯拉Model Y』

2025年12月，MPV市場關(guān)注榜前三位置分別為：豐田賽那SIENNA、別克GL8、東風(fēng)風(fēng)行星海V9

2025年12月，MPV市場關(guān)注榜由豐田賽那SIENNA、別克GL8、東風(fēng)風(fēng)行星海V9占據(jù)前三。市場呈現(xiàn)出傳統(tǒng)車型穩(wěn)健、新能源與智能化新車型積極破局的態(tài)勢。

12月5日，別克推出高端新能源家用MPV——至境世家。新車基于“逍遙”超級融合架構(gòu)打造，核心亮點(diǎn)在于搭載高通SA8775P芯片與“逍遙智行”高階輔助駕駛系統(tǒng)（配備激光雷達(dá)等27個傳感器），實(shí)現(xiàn)多屏互動與城市NOA功能。動力系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航224公里，綜合續(xù)航達(dá)1320公里。

同時，東風(fēng)風(fēng)行星海V9新增越享系列車型，以18.99萬元的價格精準(zhǔn)卡位。其在入門版基礎(chǔ)上增加了雙側(cè)電動側(cè)滑門、內(nèi)置行車記錄儀、50瓦無線充電三項(xiàng)高感知配置，顯著提升性價比，強(qiáng)化了其在中端家用與商務(wù)市場的實(shí)用競爭力。

『別克至境世家 外觀』

『別克至境世家 內(nèi)飾』

2025年12月，新能源市場關(guān)注榜前三位置分別為：特斯拉Model Y、問界M7、方程豹 鈦7

2025年12月，新能源市場關(guān)注榜呈現(xiàn)“多點(diǎn)開花、格局重塑”的活躍態(tài)勢，多款車型排名實(shí)現(xiàn)顯著躍升。特斯拉Model Y、問界M7、方程豹 鈦7穩(wěn)居前三。與此同時，新款極狐阿爾法T5在本期榜單中實(shí)現(xiàn)了排名的顯著躍升，成為市場中的一匹黑馬。

新款極狐阿爾法T5，新車覆蓋增程與純電兩種動力模式。其中，純電版基于800V高壓平臺打造，最高續(xù)航提升至705km，兼顧了長距離出行與高效補(bǔ)能的需求。

在產(chǎn)品力層面，新車設(shè)計(jì)語言更加簡潔現(xiàn)代，其配置策略更具顛覆性，入門車型即標(biāo)配L2級α-Pilot輔助駕駛系統(tǒng)、整車貫穿式側(cè)氣簾、電動感應(yīng)后備廂等以往中高配才有的核心功能。中高配車型搭載支持城區(qū)與高速NOA的北汽元境輔助駕駛系統(tǒng)，并新增座椅按摩、18揚(yáng)聲器音響、對外放電等高端配置，顯著增強(qiáng)了其產(chǎn)品競爭力。

『極狐 阿爾法T5 外觀』

『極狐 阿爾法T5 內(nèi)飾』

總結(jié)：

2025年12月，中國汽車市場在創(chuàng)新與挑戰(zhàn)中迎來了年末收官。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)，全年乘用車零售銷量達(dá)2374.4萬輛，同比增長3.8%，新能源汽車銷量1280.9萬輛，同比增長17.6%，全年滲透率達(dá)53.9%，標(biāo)志著電動化已成為市場絕對主流。

從產(chǎn)品角度上看，車企的競爭策略進(jìn)一步的精細(xì)度與差異化。豐田卡羅拉通過“體驗(yàn)補(bǔ)齊”鞏固主流市場；高端市場中，別克至境世家以全新架構(gòu)定義豪華智能MPV，零跑D19則展示了新勢力在大型SUV領(lǐng)域的技術(shù)突破；而新款極狐阿爾法T5以“全系高配”策略，重塑了細(xì)分市場的價值標(biāo)準(zhǔn)。

未來，市場還將如何演變，了解更多內(nèi)容，關(guān)注“汽車之家研究院”微信公眾號，讓我們一同期待中國汽車市場的發(fā)展。（文/汽車之家研究院）