[汽車之家 行業(yè)] 全球首富又出來要錢了， 而且開口就是10萬億！
12月10日，彭博社報(bào)道稱，特斯拉CEO馬斯克創(chuàng)立的SpaceX正積極推進(jìn)IPO，估值1.5萬億美元，折合人民幣超10億元，計(jì)劃募資超300億美元（約合人民幣2116.6億元）。如果真這樣，它將刷新全球規(guī)模最大IPO的歷史紀(jì)錄。
1.5萬億美元什么概念？
這相當(dāng)于再造一個(gè)特斯拉。放眼全球，也只有7家企業(yè)的市值高過這個(gè)數(shù)。
2024年，中國只有2個(gè)省的GDP總量比這個(gè)數(shù)高，全球也只有15個(gè)國家的年度GDP超過這一數(shù)字。
12月11日，馬斯克在社交平臺(tái)X上點(diǎn)贊了資深太空作家埃里克·伯格（Eric Berger）關(guān)于SpaceX上市的文章，并且評(píng)論“像往常一樣，埃里克是對(duì)的”。
這就相當(dāng)于官方確認(rèn)“SpaceX計(jì)劃IPO，并且要募資數(shù)百億美刀”的事情了。
在特斯拉高達(dá)12位數(shù)的薪酬方案獲批后，如果SpaceX市值真能達(dá)到1.5萬億美元，馬斯克的總財(cái)富將達(dá)到9520億美元。全球首個(gè)萬億美元富豪即將誕生！
馬斯克這是要把自己焊死在“全球首富”的鐵王座上！
SpaceX憑啥值這么多錢？馬斯克為啥要將這個(gè)23歲的“孩子”送進(jìn)二級(jí)市場？今天我們就來給您講明白！
憑啥這么值錢？
2002年成立的SpaceX在2006年就與美國航天局（NASA）簽署了合作協(xié)議。
2012年10月，該公司旗下的一艘貨運(yùn)型“龍”飛船與國際空間站對(duì)接，開啟私營航天時(shí)代。
在SpaceX成功上天之后，一大批民營商業(yè)航天公司迅速崛起，比如中國知名的藍(lán)箭航天、天兵科技等。但跟它相比，這些后來者們目前還都是“弟中弟”的水平。
當(dāng)前，SpaceX已經(jīng)可以控制火箭一級(jí)返回地面或者海上移動(dòng)回收平臺(tái)，整流罩也可以通過海上移動(dòng)回收平臺(tái)回收。
為啥要回收？
因?yàn)檫@玩意兒太貴了。能回收的東西越多，對(duì)環(huán)境越友好，成本也越低。
有人想發(fā)衛(wèi)星，美國航天局報(bào)價(jià)10元，SpaceX的報(bào)價(jià)可能只要7元。美國航天局說：“我成本都做不到這么低，那我的衛(wèi)星也讓你發(fā)吧！”
衛(wèi)星發(fā)射那可都是百萬美元、千萬美元級(jí)的支出，如此大幅度的成本節(jié)約，對(duì)于很多企業(yè)來說都極具誘惑。
截至2025年11月，SpaceX已完成530余次發(fā)射與回收。他們開發(fā)的Transporter-15擁有一級(jí)助推器30次飛行與回收，送軌衛(wèi)星1001顆的行業(yè)紀(jì)錄。
除了幫別人往天上發(fā)東西，SpaceX的火箭在空閑時(shí)間也給自己發(fā)衛(wèi)星。目前，他們旗下的星鏈（Starlink）在軌衛(wèi)星已接近9000顆。
9000顆什么概念？全球航天工業(yè)發(fā)展70年，在軌衛(wèi)星總計(jì)也就1.5萬顆，SpaceX占六成?？梢哉f，馬斯克才搞了10年，數(shù)量上就跑贏了全世界70年的努力。
作為對(duì)比，中國是全球在軌衛(wèi)星第二多的國家，但也只有1100余顆。
彭博社援引知情人士的消息稱，預(yù)計(jì)SpaceX在2025年的營收約150億美元，到2026年將增至220億～240億美元。
發(fā)射回收次數(shù)、衛(wèi)星數(shù)量、營收規(guī)?！徽搹哪膫€(gè)維度來看，SpaceX都是市場上的絕對(duì)霸主。
與此同時(shí)，他們還長期保持著正向現(xiàn)金流。
馬斯克12月6日在X上稱：“SpaceX多年來一直保持正向現(xiàn)金流，并每年進(jìn)行兩次股票回購，為員工和投資者提供流動(dòng)性?！?/span>
業(yè)務(wù)發(fā)展順利，火星殖民計(jì)劃的想象空間巨大，再疊加特斯拉的成功案例和馬斯克的個(gè)人魅力BUFF，最終助推它獲得了驚人的市場認(rèn)可度。
這么好的資產(chǎn)，為啥過去23年不想著上市，現(xiàn)在突然想上了？
首富也“缺錢”了
AI這波浪潮，讓馬斯克有點(diǎn)慌了。
當(dāng)下，馬斯克的首要目標(biāo)是贏得“人工智能之戰(zhàn)”。
自O(shè)penAI，就是后來搞出ChatGPT的公司，創(chuàng)立以來，馬斯克的參與度都很高。
后來，他跟高層們鬧掰了，又在2023年創(chuàng)辦了“xAI”。實(shí)際上，特斯拉也是一家AI公司，他們的智能駕駛引領(lǐng)全球，最近的機(jī)器人技術(shù)也有不小進(jìn)展。
馬斯克認(rèn)為，不久的將來，這些AI相關(guān)技術(shù)將會(huì)融合，并大幅改變?nèi)祟愇拿鳌．?dāng)然，他也希望SpaceX為AI技術(shù)加速融合發(fā)揮價(jià)值。
AI產(chǎn)業(yè)的競爭，和算力資產(chǎn)有重要關(guān)系。IPO帶來的巨額資金，將極大地幫助馬斯克提升算力的布局速度。
短期內(nèi)，他們計(jì)劃開發(fā)一種改進(jìn)型星鏈衛(wèi)星，每年發(fā)射的衛(wèi)星能提供100吉瓦的太空算力，作為在太空中建立數(shù)據(jù)中心的基礎(chǔ)。
更高級(jí)的是，他們未來要在月球上建衛(wèi)星工廠，能在不需要火箭的情況下，用電磁軌道把AI衛(wèi)星加速到月球逃逸速度。
最終，發(fā)射的所有衛(wèi)星將實(shí)現(xiàn)全球年100太瓦以上的算力。這就是地球當(dāng)前算力需求的12倍。
移居火星的小目標(biāo)，馬斯克也沒放棄。
SpaceX正在開發(fā)能將人和人類生存所需物資送到火星的飛行器。
同時(shí)，AI也是馬斯克火星計(jì)劃的關(guān)鍵。
變形金剛，大家都認(rèn)識(shí)吧？馬斯克相信未來真能造出來這玩意兒。他計(jì)劃把機(jī)器人先送上火星，為第一批火星人類居民鋪路。
在他看來，更大的規(guī)模、更多的money，是SpaceX承擔(dān)火星移民計(jì)劃的必要條件。
最近幾年，馬斯克經(jīng)常會(huì)說，想在火星建一個(gè)自給自足的定居點(diǎn)，需要向火星運(yùn)送大約100萬噸的物資。這至少要發(fā)射1萬艘飛船才能滿足需求。按每次發(fā)射1億美元計(jì)算，單是發(fā)射成本就高達(dá)1萬億美元！
從火星計(jì)劃野心倒推來看，全球“首富”馬斯克也確實(shí)有些“缺錢”。
結(jié)語
SpaceX當(dāng)下的估值中，或許包含了一部分情緒價(jià)值。能為人類未來移居火星做貢獻(xiàn)，換成是你，是不是會(huì)也有點(diǎn)上頭？
不過從目前的進(jìn)展來看，SpaceX并不會(huì)很快實(shí)現(xiàn)IPO，可能的時(shí)間會(huì)是2026年下半年到2027年。
不論何時(shí)登陸二級(jí)市場，這場具有歷史意義的IPO都將引發(fā)全世界的關(guān)注。它代表著市場對(duì)于商業(yè)航天、太空算力，甚至火星計(jì)劃的態(tài)度。
你覺得，SpaceX值1.5億美元嗎？特斯拉又值這么多錢嗎？
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