[汽車(chē)之家 行業(yè)] 過(guò)去幾年，華為、小米們來(lái)車(chē)圈搞崩了不少車(chē)企的心態(tài)。
現(xiàn)在，有車(chē)企也要去數(shù)碼圈給他們“上強(qiáng)度”了！而且一來(lái)，就盯上了可能成為手機(jī)未來(lái)“替代品”的市場(chǎng)。
12月初，理想汽車(chē)發(fā)布理想AI眼鏡Livis，限時(shí)售價(jià)1699元，不僅能與理想的汽車(chē)進(jìn)行交互，還擁有市場(chǎng)上最輕機(jī)身和最長(zhǎng)續(xù)航。
發(fā)布當(dāng)晚，理想AI眼鏡Livis就有多個(gè)款式賣(mài)光了庫(kù)存。然而，即便如此，理想汽車(chē)當(dāng)天的美股股價(jià)還是大跌近4%，第二天在港股也以“綠色”收盤(pán)。
自家車(chē)銷(xiāo)量都跌成那樣了，李想還擱這兒鼓搗眼鏡，是不是有點(diǎn)不務(wù)正業(yè)？
其實(shí)，并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。
今天，我就給你講明白，理想布局AI眼鏡的機(jī)會(huì)和它藏在眼鏡背后的野心。
“百鏡大戰(zhàn)”與巨頭環(huán)伺
當(dāng)下，AI眼鏡已經(jīng)不是什么藍(lán)海市場(chǎng)了。激烈的“百鏡大戰(zhàn)”正在上演。
2025年1月，就有40多款A(yù)I眼鏡涌入美國(guó)CES展。
這個(gè)市場(chǎng)里不僅有小米、華為、TCL（雷鳥(niǎo)創(chuàng)新）等智能設(shè)備巨頭，還有Meta(前Facebook)、阿里（夸克）、百度等一大批互聯(lián)網(wǎng)巨頭，中小型科技公司更是不計(jì)其數(shù)。
別看玩家眾多，市場(chǎng)熱鬧，絕大多數(shù)蛋糕仍在巨頭們的桌上。
據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Counterpoint統(tǒng)計(jì)，2025年上半年，老牌王者M(jìn)eta以73%的份額穩(wěn)居全球智能眼鏡出貨量第一，華為、TCL旗下雷鳥(niǎo)創(chuàng)新緊隨其后。前三名的份額就超過(guò)了80%。
更夸張的是小米，新眼鏡上市僅一周，就跟坐火箭似的竄到上半年全球第四。
到了下半年，又一巨頭橫空出世。
10月底，阿里夸克AI眼鏡開(kāi)售才半天，就在天貓、京東、抖音等平臺(tái)沖到品類(lèi)第一。在天貓上線11小時(shí)的銷(xiāo)售額，干掉其他品牌三天的累計(jì)銷(xiāo)售額。
小米、華為們能讓眼鏡能和手機(jī)等多種生態(tài)產(chǎn)品協(xié)同，阿里、百度們能把支付、地圖、AI等軟件能力塞進(jìn)眼鏡。同時(shí)，這些科技巨頭還有著數(shù)以?xún)|計(jì)的用戶(hù)基盤(pán)。
再轉(zhuǎn)頭看理想：既沒(méi)有別人用戶(hù)多，也沒(méi)有別人資源強(qiáng)，入局還比別人晚。
難道，理想的AI眼鏡，就一丁點(diǎn)勝算沒(méi)有？倒也未必。
殺雞卻用宰牛刀？
理想AI眼鏡發(fā)布會(huì)剛結(jié)束，第三方平臺(tái)就顯示，大部分款式缺貨。
這款眼鏡究竟有何獨(dú)到之處，能吸引這么多人？車(chē)市物語(yǔ)將其總結(jié)為3點(diǎn)：
第一，車(chē)鏡互動(dòng)。車(chē)企造眼鏡，肯定得能跟車(chē)輛互動(dòng)，理想AI眼鏡能遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)空調(diào)、車(chē)窗、后備箱等，還能車(chē)外移動(dòng)車(chē)輛；有人用車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)時(shí)，導(dǎo)航語(yǔ)音會(huì)切換到眼鏡上；下車(chē)后，車(chē)上播的音樂(lè)也能流轉(zhuǎn)到眼鏡。
第二，行業(yè)最輕。好多人拒絕AI眼鏡就是因?yàn)閴旱帽橇荷?，理想AI眼鏡僅重36克，行業(yè)最輕，對(duì)鼻梁比較友好。18小時(shí)續(xù)航是多數(shù)AI眼鏡（8小時(shí)）的2倍以上，還有能無(wú)線充電的眼鏡盒。
第三，體驗(yàn)優(yōu)化。對(duì)手們有的生活辦公場(chǎng)景功能，比如拍照、拍視頻、錄音、翻譯、打電話(huà)等，它不止有，還做有提升，比如拍攝防抖，響應(yīng)速度加快等。
這些優(yōu)點(diǎn)雖然不至于讓它拿捏Meta、小米、阿里等對(duì)手，但也有了差異化競(jìng)爭(zhēng)力。
可是，有競(jìng)爭(zhēng)力，又能怎？
IDC預(yù)計(jì)，2025年全年，中國(guó)AI眼鏡市場(chǎng)也就290萬(wàn)臺(tái)的容量。就算吃掉10%的市場(chǎng)，均價(jià)2000元的眼鏡，也只能貢獻(xiàn)5.8億元營(yíng)收。
還沒(méi)理想三季度的虧損額（6.5億元）多，眼鏡的利潤(rùn)就更可以忽略不計(jì)了。
年?duì)I收1000多億元的主營(yíng)業(yè)務(wù)跟坐滑梯似的往下出溜，理想不集中精力把汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力搞上去，卻要花心思往一個(gè)玩家數(shù)百、巨頭環(huán)伺的小市場(chǎng)里擠?？吹竭@樣的發(fā)展邏輯，資本市場(chǎng)選擇不看好，確實(shí)情有可原。
那么，理想究竟為啥盯上了AI眼鏡？
“車(chē)和家”的野心
理想汽車(chē)之前叫“車(chē)和家”。
雖然后來(lái)改名了，但李想對(duì)于“家”的執(zhí)念并沒(méi)有消減。“車(chē)和家”，不止代表車(chē)直接變成家，也包括車(chē)與家之間更便捷、更深度的鏈接。AI眼鏡，就是理想汽車(chē)鏈接車(chē)與家的嘗試。
為何選眼鏡？除了因?yàn)楝F(xiàn)在的AI眼鏡做得不夠好和手機(jī)市場(chǎng)不好進(jìn)，更重要的是因?yàn)锳I眼鏡未來(lái)有巨大的想象空間。
馬斯克近期表示，未來(lái)5到6年，傳統(tǒng)智能手機(jī)將消亡，未來(lái)的智能設(shè)備將直接連接AI服務(wù)器，取代手機(jī)的是用于顯示、音頻處理及最大化設(shè)備端AI算力的專(zhuān)用設(shè)備。
巧了，AI眼鏡就有機(jī)會(huì)成為這種設(shè)備。
眼鏡具有佩戴時(shí)間長(zhǎng)、靠近眼睛、耳朵、嘴巴的特點(diǎn)，且無(wú)需改變用戶(hù)習(xí)慣，是一個(gè)非常自然的交互入口。鏡片可以顯示信息，鏡腿就是骨傳導(dǎo)耳機(jī)，理想汽車(chē)還將VLA大模型能力賦能給Livis OS系統(tǒng)，讓眼鏡能調(diào)用車(chē)端算力。
IDC預(yù)計(jì)，到2029年，全球智能眼鏡市場(chǎng)出貨量將突破4000萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)市場(chǎng)份額將穩(wěn)步提升，五年復(fù)合增長(zhǎng)率（2024-2029）達(dá)到55.6%。
“Livis”也不只是眼鏡，而是理想汽車(chē)“面向未來(lái)的后綴”，靈感來(lái)自《鋼鐵俠》中的AI系統(tǒng)“Javis”。
除了AI眼鏡Livis，理想汽車(chē)未來(lái)推出的AI音響也可能叫做“AI音響Livis” 。Livis將串起理想汽車(chē)各種AI生態(tài)產(chǎn)品。甚至，理想車(chē)載語(yǔ)音助手“理想同學(xué)”的英文版，也叫“Livis”。
理想汽車(chē)將生活中的主要場(chǎng)景分為車(chē)?yán)?、家里和其他，?chē)?yán)镉兄悄茏摚依镉肁I音響，不在車(chē)和家里時(shí)就可以用AI眼鏡。
結(jié)語(yǔ)
2025三季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上，李想宣布兩大重磅決定：重新回歸“創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)管理模式”和“未來(lái)十年走向具身機(jī)器人”。
AI眼鏡，就屬于他們的穿戴機(jī)器人業(yè)務(wù)線。除了穿戴機(jī)器人，理想汽車(chē)還有汽車(chē)機(jī)器人（L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)）、空間智能體（汽車(chē)智能座艙）和充電機(jī)器人業(yè)務(wù)。
對(duì)理想汽車(chē)而言，AI眼鏡，絕不是消費(fèi)電子品，而是面向AI時(shí)代的具身智能機(jī)器人，更是“車(chē)和家”這盤(pán)生態(tài)棋局上落下的第一枚棋子。
看完整盤(pán)棋局后，你對(duì)理想汽車(chē)AI眼鏡這枚棋子有信心嗎？歡迎評(píng)論區(qū)告訴我們～
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