[汽車之家 專業(yè)測試] 2025汽車之家冬測是吉尼斯世界紀錄認證的史上最大規(guī)模的冬季車輛實地測試，此次測試涵蓋（但不限于）50款主流新能源車型！我們將會對這些車型進行續(xù)航、充電、空調制熱、性能、安全、越野多項測試。本期測試車型為智己LS9(參數|詢價) 2026款 66 Ultra，這款車在以上測試項目當中表現如何呢？讓我們拭目以待。
雪地高環(huán)極限續(xù)航測試
雪地純電續(xù)航
本次冬測首次采用雪地高環(huán)進行極限續(xù)航測試，路面條件和平均車速高度統(tǒng)一，為您提供真實的冬季續(xù)航參考。智己LS9采用大電池加大油箱的增程方案，純電CLTC續(xù)航里程達到了402km，因此獲得了混動車型純電續(xù)航測試的入場券，我們首先來看它的純電續(xù)航成績。
它在純電續(xù)航測試中，經過了2小時17分后，純電行駛了158.2km，平均車速69.3km/h，純電續(xù)航達成率39.4%。
綜合極限續(xù)航測試
智己LS9測試當天氣溫-20℃~-15℃。在極限續(xù)航測試中，經過了12小時8分鐘、行駛855.4km后，表顯總剩余里程0.1km，平均時速為70.9km/h，綜合續(xù)航達成率56.7%，測試結束。另外，續(xù)航測試中全程車內溫度比較舒適，一直保持在22℃。
在同組選手中，智己LS9憑借大電池，而擁有最好的續(xù)航表現。另外，本車只需要92號汽油，能有效降低使用成本。它的每公里使用成本只需要0.67元，也是本組表現最好的。
嚴寒充電測試
此次我們采用冷車冷充方式測試，使用額定功率120kW的充電樁進行補能。最后，我們共計充入電量67kWh，補能全程用時55分鐘；30%-80%常用補能區(qū)間用時21分鐘，峰值功率108.5kW。
在測試剛開始時，充電功率迅速拉升到將近100kW。平均下來，每分鐘能充1.22度電，充電效率僅次于極氪9X和嵐圖泰山。
嚴寒空調制熱測試
嚴寒空調制熱測試會記錄15分鐘的升溫幅度，考察車輛基礎舒適性；為保證數據公正嚴謹，今年再次升級測試方法，同時采集前排和后排溫度數據，成績取平均值。
智己LS9在15分鐘的測試中，車內平均溫度從初始的零下17.9度，一路上升到5.9度，前后排平均升溫23.8度。若以升溫幅度而言的話，智己LS9是本組表現最差的車型。
性能測試
低溫和低附著路面是考察車輛極限工況的核心，我們修建了一條長達1.5km的跑道，來實測加速、制動以及穩(wěn)定性。
智己LS9的最大功率為390kW，最大扭矩670N·m。在這個組別中，并不是輸出最大的車型，但是實際表現讓人大吃一驚。
雪地0-100km/h加速
最終它在0-100km/h加速測試中，用時6.84秒。我們使用運動模式，起步時ESC限制較低，有明顯打滑現象。在本組成績中，它的表現非常不錯，時速0-100km/h的加速時間，僅次于極氪9X。
雪地0-400m加速
0-400m加速測試，更加考驗車輛的中后段加速能力及動力輸出穩(wěn)定性。智己LS9完成測試的用時為14.88秒，尾速為160.52km/h。和0-100km/h加速一樣，這也是使用運動模式做出來的成績。
若以通過時間做基準，本車的400米加速成績，僅次于極氪9X，但如果以通過速度來看，則是位居第三，稍微落后騰勢N8L的161.51km/h。
雪地100-0km/h制動
在制動測試環(huán)節(jié)中，智己LS9最短制動距離為82.26m，制動踏板腳感偏軟，車身姿態(tài)控制較好，只有稍微前傾。在本組車型中，智己LS9的制動成績排在第三。
冰雪越野測試
此項測試主要考察四驅車型在低附著路面下的動力分配、限滑能力以及場景化脫困能力，這次我們設計了雪地滑輪組、雪地A字坡和雪地對開坡三項測試。安全測試
安全測試我們同樣設計了兩個科目。雪地緊急變線和雪地AEB，分別考察不同車輛在雪地狀態(tài)下的操控穩(wěn)定性和主動安全系統(tǒng)的表現。在三個測試項目中，智己LS9的左右輪之間的電子限滑較弱，最終沒能通過通過冰雪對開坡測試。不過在雪地A字坡和滑輪組測試中，都能輕松通過。
老實說冰雪對開坡的難度有點大，非常考驗輪間限滑能力。如果輪間限滑能力不夠強，在面對這個環(huán)節(jié)通常都是很吃力的。
安全測試
安全測試我們同樣設計了兩個科目。雪地緊急變線和雪地AEB，分別考察不同車輛在雪地狀態(tài)下的操控穩(wěn)定性和主動安全系統(tǒng)的表現。
雪地緊急變線
在雪地緊急變線環(huán)節(jié)中，它通過了時速60km/h的考驗，無法通過時速80km/h的測試，表現算是中等水平。
雪地AEB
智己LS9在安全測試環(huán)節(jié)中，表現非常一般，在雪地AEB三種速度條件下，全部不通過，即使在20km/h的條件下，也只能減輕碰撞程度。
總結
以上就是2025汽車之家冬測項目中，智己LS9的全部測試內容，總結來看，它在續(xù)航、使用成本、充電以及性能方面表現較為突出，雪地AEB方面則較為弱勢。凍”真格，講真話！更多車型實際表現請持續(xù)關注汽車之家冬測。（文/圖 汽車之家 張立祥）
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