[汽車之家 國內諜照] 近日，我們從相關渠道獲取到了一組全新寶馬i3車型的諜照。新車代號為NA0，基于Neue Klasse平臺打造，是該平臺的第二款車型（第一款是代號NA5的iX3）。設計上將使用Vision Neue Klasse概念車的元素。未來，全新i3轎車依舊與燃油版的全新3系共存，同時還可能會推出四電機版本的M3車型。
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外觀來看，新車明顯采用了Vision Neue Klasse概念車的雙格柵設計，并于兩側的燈組相融合為一體式，目前燈組內部還使用的代替燈組。此外，前包圍下方有明顯雙散熱開口設計，與概念車的設計也基本一致，整體樣貌更加兇悍。
車身側面我們可以發(fā)現新車的前后側翼子板有著明顯外擴的造型，展現出了力量感。車頂線條并沒有采用當下流行全曲線設計，而是多了一些復古的折現設計。另外，在車身的C柱位置也特意做了偽裝，預計將會延續(xù)寶馬經典的霍氏彎角，或者還將像是目前的5系一樣，印有一個“3”來表明身份？
車尾部分的設計同樣采用了較為復古的造型，方正的后備廂兩側測試用燈組尺寸略小，預計可能也會緊跟時代采用貫穿式設計。同時，新車后備廂的牌照框區(qū)域為明顯的內凹分層樣式，與后包圍形成了很好的層次感，增加了尾部的立體屬性。
遺憾的是，此次未能獲取內飾信息，但寶馬的兩款Neue Klasse概念車內部設計都是極簡主義，但在智能化配置方面將會提升很大，例如中控臺的觸摸屏、觸控方向盤控制以及拓展到前擋風下沿的貫穿式HUD，甚至車內完全沒有物理按鍵。
在動力系統(tǒng)方面，根據現有的信息，新車將會配備單電機與雙電機系統(tǒng)，配備800V架構，入門車型便可提供超過300馬力的最大功率。另外，新車的電池組也將比現在的電動車提升近20%的能量密度，另外結合空氣動力學以及更高效的電機驅動和軟件控制，將使新車的續(xù)航里程提高30%。（文/汽車之家 畢業(yè)）
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