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[汽車之家 專業(yè)測(cè)試] 2025汽車之家冬測(cè)是吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證的史上最大規(guī)模的冬季車輛實(shí)地測(cè)試，此次測(cè)試涵蓋（但不限于）50款主流新能源車型！我們將會(huì)對(duì)這些車型進(jìn)行續(xù)航、充電、空調(diào)制熱、性能、安全、越野多項(xiàng)測(cè)試。本期測(cè)試車型阿維塔06(參數(shù)|詢價(jià)) 2025款 Ultra增程版，這款車在以上測(cè)試項(xiàng)目當(dāng)中表現(xiàn)如何呢？讓我們拭目以待。

雪地高環(huán)極限續(xù)航測(cè)試

本次冬測(cè)首次采用雪地高環(huán)進(jìn)行極限續(xù)航測(cè)試，路面條件和平均車速高度統(tǒng)一，為您提供真實(shí)的冬季續(xù)航參考。所有混動(dòng)車型都進(jìn)行了滿電滿油跑干測(cè)試，阿維塔06測(cè)試當(dāng)天氣溫-20℃~-15℃，續(xù)航測(cè)試中全程車內(nèi)溫度比較舒適，一直保持在16℃左右。阿維塔06在純電續(xù)航測(cè)試中，經(jīng)過(guò)了1小時(shí)44分后，純電行駛了122公里，平均車速70.38公里/小時(shí)，純電續(xù)航達(dá)成率37.0%。在極限續(xù)航測(cè)試中，車輛在行駛了607公里后，油表燈亮起，此時(shí)燃油剩余里程69公里；在行駛里程626公里時(shí)，車輛提示電量低，在這之后又行駛了100多公里后才最終趴窩，累計(jì)行駛了10小時(shí)31分鐘，平均時(shí)速為69.9公里/小時(shí)，共計(jì)行駛了735公里，綜合續(xù)航達(dá)成率58.8%。再次充電加油計(jì)算能耗成本，加油量為52.3升，總計(jì)充入電量47.9kWh/100km，綜合成本為0.59元/km。在此次的同組選手中，阿維塔06實(shí)測(cè)續(xù)航里程僅位列第三。

嚴(yán)寒充電測(cè)試

共計(jì)充入電量47.9kWh，補(bǔ)能全程用時(shí)41min；30%-80%常用補(bǔ)能區(qū)間用時(shí)15min，峰值功率94kW。電池在測(cè)試剛開(kāi)始就可以迅速將充電功率拉升至最高，并且在85%之前都穩(wěn)定在93kW左右，整體補(bǔ)能效率表現(xiàn)良好。

嚴(yán)寒空調(diào)制熱測(cè)試

嚴(yán)寒空調(diào)制熱測(cè)試會(huì)記錄15分鐘的升溫幅度，考察車輛基礎(chǔ)舒適性；為保證數(shù)據(jù)公正嚴(yán)謹(jǐn)，今年再次升級(jí)測(cè)試方法，同時(shí)采集前排和后排溫度數(shù)據(jù)，成績(jī)?nèi)∑骄怠０⒕S塔06經(jīng)過(guò)15分鐘車內(nèi)溫度從-17.4℃升到3.7℃，沒(méi)有達(dá)到舒適區(qū)間，體驗(yàn)不佳，升溫幅度為21.1℃。最終成績(jī)組內(nèi)排名第二。

性能測(cè)試

低溫和低附著路面是考察車輛極限工況的核心，我們修建了一條長(zhǎng)達(dá)1.5km的跑道，來(lái)實(shí)測(cè)加速、制動(dòng)以及穩(wěn)定性。

雪地0-100km/h加速

阿維塔06的最大功率為231kW，最大扭矩367N·m，在0-100km/h加速測(cè)試中，后驅(qū)的它起步和加速過(guò)程中打滑比較明顯，耽誤了一些時(shí)間，最終成績(jī)?yōu)?1.01s。最終從成績(jī)?cè)诮M別中排名第三。

雪地0-400m加速

0-400m測(cè)試中也出現(xiàn)相同情況影響了用時(shí)和尾速，最終尾速為104.69km/h，用時(shí)23.02s。成績(jī)?cè)俅闻旁诮M內(nèi)第三名。

雪地100-0km/h制動(dòng)

制動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)，阿維塔06的最短制動(dòng)距離為87.24m，制動(dòng)踏板腳感偏硬，車身姿態(tài)控制一般，在附著力較低的冰雪路面，會(huì)出現(xiàn)因大力制動(dòng)導(dǎo)致的方向偏移。不過(guò)在制動(dòng)這項(xiàng)榜單中，阿維塔06位列組別第一。

安全測(cè)試

安全測(cè)試我們同樣設(shè)計(jì)了兩個(gè)科目。雪地緊急變線和雪地AEB，分別考察不同車輛在雪地狀態(tài)下的操控穩(wěn)定性和主動(dòng)安全系統(tǒng)的表現(xiàn)。

雪地緊急變線

阿維塔06在雪地緊急變線中展現(xiàn)出良好的車身控制能力，ESC介入的時(shí)機(jī)略晚，但力度足夠強(qiáng)，車輛在快速變線過(guò)程中無(wú)明顯轉(zhuǎn)向不足，最終60km/h速度下的緊急變線順利通過(guò)，而80km/h速度下的緊急變線未能通過(guò)。

雪地AEB

雪地AEB環(huán)節(jié)阿維塔06表現(xiàn)可謂驚艷，它是全場(chǎng)唯三通過(guò)全部測(cè)試速度級(jí)的車型。遇到前方假車時(shí)，車輛通過(guò)聲音和圖像方式迅速警告駕駛員，隨后做出制動(dòng)動(dòng)作，能較早識(shí)別目標(biāo)并開(kāi)始制動(dòng)，制動(dòng)力度適中，在20km/h，40km/h，60km/h三個(gè)速度下都成功避免了碰撞。必須給它點(diǎn)個(gè)大大的贊。

總結(jié)：

以上就是2025汽車之家冬測(cè)項(xiàng)目中阿維塔06的全部測(cè)試內(nèi)容，總結(jié)來(lái)看，它在極寒狀態(tài)下的充電能力表現(xiàn)較好，在安全測(cè)試中表現(xiàn)非常突出。“凍”真格，講真話！更多車型實(shí)際表現(xiàn)請(qǐng)持續(xù)關(guān)注汽車之家冬測(cè)。（文/圖 汽車之家 周翱）