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[汽車之家 逆時光] 經(jīng)典日系跑車似乎一直是歐美二手車平臺熱門理財產(chǎn)品，其中大家耳熟能詳?shù)哪菐卓?0年代“神車”更是硬通貨。然而要說日系“高價王”還得是它！限量生產(chǎn)500輛的雷克薩斯LFA(參數(shù)|詢價)。

今天登場的是一輛2012年生產(chǎn)的日落橙涂裝的LFA，該車是LFA兩年的生產(chǎn)周期中，限量生產(chǎn)500輛中的第272輛。據(jù)上一任車主介紹，這輛車曾榮登2019年7月的《MotorTrend》雜志，還曾被用作兩年的宣傳推廣車。

當(dāng)初雷克薩斯元町工廠每個月只能向全球客戶交付20輛LFA，面對一車難求的情況，北美地區(qū)的客戶甚至要先以租借的方式使用車輛，兩年后才有資格購買LFA，而當(dāng)初LFA新車價格在37.5至39萬美元之間。

LFA的車身采用CFRP碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制成，這也是豐田首次將這種材料用于量產(chǎn)車上。該車配備20英寸雙輻BBS輪圈，輪胎規(guī)格為前265 35/R20、后305 30/R20。制動系統(tǒng)采用Brembo前六、后四活塞的組合，并配備了打孔碳陶剎車盤。

LFA的主、副駕駛采用10向電動調(diào)節(jié)座椅，并帶有座椅加熱功能。該車出廠時采用米色座椅，之后被重新包裹為黑色真皮座椅，這一改動恐怕會影響車輛的成交價。Mark Levinson十二揚聲器的音響系統(tǒng)、DVD/CD碟機(jī)、導(dǎo)航和倒車影像等配置，也讓LFA比當(dāng)時眾多歐洲超跑更適合日常駕駛。

代號1LR-GUE的4.8L V10發(fā)動機(jī)由雷克薩斯和雅馬哈合作開發(fā)，配有鈦合金氣門和連桿，鍛造活塞、獨立節(jié)氣門、干式油底殼以及鈦合金消音器等諸多輕量化設(shè)計。該車最大功率560馬力，最大扭矩480N·m，匹配來自愛信的6速序列式變速箱。

上一任車主在2025年初購入此車，今年8月剛剛做完常規(guī)保養(yǎng)并更換了新的蓄電池。值得一提的是，2021年12月的一次車輛所有權(quán)變更顯示，這是一輛泡水車。在上一任車主購入前，這輛LFA已經(jīng)多次變更過所有權(quán)。2025年8月，更換了后備廂蓋支撐桿并對遙控鑰匙進(jìn)行重新編程配對。

截至上一任車主委托當(dāng)?shù)匾患臆囕v經(jīng)銷商寄賣，這輛LFA已經(jīng)行駛了13795英里（約合22200公里）。這車被掛在美國一家二手車拍賣網(wǎng)站上，就是這么一輛無保留價的泡水車竟被激烈競價99輪，最終以67.6萬美元（約合480.3萬元）成交。

圍觀群眾不禁感嘆，這成交價應(yīng)該是史無前例了，誰也不知道當(dāng)初這車的泡水程度以及究竟有多少零部件存在隱患。以座椅重新包裹來看，LFA當(dāng)初這“澡”泡得挺徹底的……要知道一個月前這家網(wǎng)站一輛6000英里的LFA以83萬美元成交，那車況堪稱完美。（圖片來自網(wǎng)絡(luò)，文 汽車之家 李昊鵬）