[汽車之家 逆時光] 以往經典車拍賣高價成交記錄中，改裝車很難擠進這個榜單，畢竟任何一處非原廠改動都直接影響到車輛的成交價。別說經典車了，咱日常買賣的二手車，無論什么程度的改裝，只要一眼非原廠狀態(tài)都會讓人避之不及……
今天的主角是一輛1986年生產的奔馳190D 2.5，這位荷蘭車主委托Wahnsinn Wagens改裝廠照搬EVO II風格對該車進行改裝。該項目被命名為“Wahnsinn One”。
這輛190D 2.5原廠就是黑色涂裝，這與它的“模仿”對象190E 2.5-16 EVO II顏色一致。改裝廠定制了EVO II的車身套件，這組外觀套件僅手工安裝就耗時500個小時，由此可見契合度并不是很高啊。
出售該車的車主表示，套件安裝完畢后對整車進行重新噴漆和拋光。為了更貼近190E 2.5-16 EVO II，鹵素大燈、霧燈、防污尾燈和分對稱外后視鏡都沿襲原廠配置。也就是說這是一輛基于柴油奔馳190打造的一輛190E 2.5-16 EVO II“樣子貨”。
17英寸的Maxilite EVO輪圈搭配245/40 R17的米其林Pilot Sport輪胎，為了還原真車的懸架高度，該車換裝了KW的V3絞牙避震器搭配H&R 40mm短簧。為了追求操控，H&R 28mm前軸穩(wěn)定桿、Strongflex襯套和賽車級軸承通通上身。制動系統(tǒng)采用四輪碟剎，前輪配備Brembo四活塞卡鉗。
座椅均采用黑色皮革包裹，車頂內襯也已更換一新。內飾部分碳纖維紋理飾板有些許違和，換裝的四輻方向盤略帶AMG風格。儀表顯示該車總里程為32公里，但賣家提供的原廠儀表顯示這輛車的總里程為16.3萬公里，但這也并非真實里程。
外觀改裝的同時，這輛柴油190的發(fā)動機也進行了翻新。3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動機配備博格華納Airwerks S200SX-E渦輪增壓器、Dieselmeken Superpump機械燃油噴射裝置、Ultraflow燃油系統(tǒng)、Hoogste Motorsport鋁制散熱器以及定制的排氣系統(tǒng)。發(fā)動機采用Kangeroos Team發(fā)動機支架和RPM Depot橡膠件固定。
賣家表示這輛6速手動擋的柴油奔馳190經過這么一番折騰之后，能輸出500馬力的最大功率。如此機械素質可比原廠190E 2.5-16 EVO II那臺考斯沃斯調校強悍不少，要知道那2.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機最大功率“僅有”235馬力。
雖然這輛車身處荷蘭，但卻在美國一二手車拍賣網站完成了拍賣。經過40輪競價，最終這輛改裝車的成交價為7.65萬歐元（約合62.7萬元）。圍觀網友表示很期待這輛車被進口到美國，賣家也將配合完成一系列出口手續(xù)。（圖片來自網絡，文 汽車之家 李昊鵬）
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