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[汽車之家 逆時(shí)光] 我一個(gè)同事，拿北京花鄉(xiāng)二手車市場當(dāng)?shù)鲜磕峁?，每次都能看到不少大漏可以撿，但迫于沒指標(biāo)只能看看解解饞。說到撿漏，經(jīng)常逛二手車網(wǎng)站的朋友應(yīng)該每天都幻想著能用一輛小面的錢買到輛勞斯萊斯……

有人想看勞斯萊斯？今天它來了！只不過是被稱為“日本勞斯”的頂奢大豐田——豐田世紀(jì)(參數(shù)|詢價(jià))。這款車的歷史就不過多贅述了，今天的主角是代號(hào)GZG50的第二代世紀(jì)。當(dāng)時(shí)能擁有這款車的人非富即貴，二代世紀(jì)也是最被人津津樂道的一款日本權(quán)貴車。

這是一輛1997年生產(chǎn)的豐田世紀(jì)，2025年6月被美國二手車商從日本購入后進(jìn)口到美國。該車采用當(dāng)時(shí)世紀(jì)僅有的五種顏色種的青色，黑色真皮座椅不如天鵝絨座椅配白色半截編織座套經(jīng)典。

作為上世紀(jì)90年代末的日本豪車，世紀(jì)可謂在配置上武裝到了極限。前排電動(dòng)座椅除了加熱之外還帶有通風(fēng)功能。方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、多區(qū)域自動(dòng)空調(diào)、導(dǎo)航、卡帶式音響+手套箱內(nèi)多碟CD播放器。

后排舒適性才是世紀(jì)最重點(diǎn)關(guān)注的，后排座椅同樣具備電動(dòng)調(diào)節(jié)，通風(fēng)、加熱和按摩也是值得稱道之處。頂置時(shí)鐘和化妝鏡無不體現(xiàn)出尊貴感，窗簾更是能讓后排乘客防曬的同時(shí)更好地保護(hù)隱私。打開中央扶手，音響、座椅和娛樂系統(tǒng)都能在這個(gè)區(qū)域進(jìn)行操作。

16英寸多輻輪圈不算什么，但上面的鳳凰Logo無疑彰顯車主的尊貴。該車配有前后雙叉臂結(jié)構(gòu)的電子控制空氣懸架，至今仍可以良好地運(yùn)行。如果說瑕疵的話，賣家表示左后車門有劃痕、后保險(xiǎn)杠漆面存在褪色老化現(xiàn)象，車身多處因小磕碰引起的銹蝕。

第二代世紀(jì)搭載代號(hào)1GZ-FE的V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率被限制在280馬力，最大扭矩460N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)艙有明顯漏液痕跡，因?yàn)槭乔捌诎孳囆?，所以與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)4速自動(dòng)變速箱。

數(shù)字儀表顯示這輛豐田世紀(jì)總行駛里程為20.4萬公里，但不知為何美國人對(duì)這輛無底價(jià)拍賣的世紀(jì)并不感興趣，僅經(jīng)過6輪競價(jià)就結(jié)束拍賣了，成交價(jià)最終停留在8500美元（60483元）。

要知道僅僅一周前，一輛同樣漂洋過海到美國的鈴木Every（長安之星原型）都拍到了9500美元……（圖片來自網(wǎng)絡(luò)，文 汽車之家 李昊鵬）