[汽車之家 新車官圖] 日前，法拉利發(fā)布全新SF-26賽車，這是法拉利F1車隊在全新技術規(guī)則下的首款F1車型，也是車隊所打造的第72款F1賽車。法拉利SF-26將征戰(zhàn)2026賽季國際汽聯世界一級方程式錦標賽。賽季揭幕戰(zhàn)將于3月8日在澳大利亞舉行。全新技術規(guī)則下的賽車將聚焦于更輕的車身、革新的空氣動力學理念，以及新一代動力單元。新車發(fā)布活動于今日在菲奧拉諾賽道舉行。
法拉利SF-26賽車采用了更簡潔流暢的車身線條，整體呈現出更輕盈敏捷的視覺姿態(tài)。設計之初，整個團隊便聚焦于功能性，秉持簡約理念，打造出堅固而靈活的設計框架，并將隨著賽季進程和賽道數據的持續(xù)積累，不斷優(yōu)化完善。本賽季的涂裝，既延續(xù)了法拉利的歷史傳承，又象征著團隊邁入全新技術時代。其中最鮮明的變化，是在使用了七個賽季的啞光漆面之后，再次采用了高光澤的漆面工藝。這使得2026款賽車上的法拉利紅色更為明亮熾烈，這一大膽搶眼的外觀，靈感源自2025賽季在蒙扎賽道亮相的特別版涂裝。
法拉利SF-26賽車依據全新技術規(guī)則進行設計，整體架構歷經全面重構。根據F1的相關技術規(guī)則，其底盤設計摒棄了地面效應，空氣動力學采用了全新解決方案，以更流暢的線條和整體減重增效的理念為核心。動力單元也實現了重大變革：新一代混合動力系統(tǒng)取消了MGU-H，并將MGU-K功率提升至350千瓦，進一步強化了電動系統(tǒng)對整體動力輸出的貢獻。
車隊賽車手劉易斯·漢密爾頓表示，“2026賽季對每個人而言都是一項巨大考驗，這也可能是我職業(yè)生涯中所經歷過最大的一次規(guī)則變革。每當一個新時代開啟，一切都會圍繞著研發(fā)與團隊成長展開，大家始終朝著同一目標前進。作為車手，從項目初期就參與一臺全然不同的賽車研發(fā)，是一項格外令人著迷的挑戰(zhàn)。我們與工程師密切合作，共同為賽車確立明確方向。”（編譯/汽車之家 秦超）
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