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[汽車之家 資訊] 在2026年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2026）上，零跑汽車與高通技術(shù)公司聯(lián)合宣布全球首款搭載驍龍座艙平臺(tái)至尊版和Snapdragon Ride平臺(tái)至尊版的跨域融合解決方案。

邁入量產(chǎn)階段的零跑汽車旗艦車型——零跑D19(參數(shù)|詢價(jià))是全球首款搭載這一基于雙驍龍8797的高性能中央域控制器的車型。在雙驍龍汽車平臺(tái)至尊版的支持下，這款中央域控制器實(shí)現(xiàn)了將例如智能座艙、駕駛輔助、車身控制（燈光、溫度、門窗）及車載網(wǎng)關(guān)等多個(gè)關(guān)鍵汽車功能域統(tǒng)一整合至單一高性能系統(tǒng)的能力。雙芯片組配置也為實(shí)時(shí)協(xié)同和先進(jìn)AI提供了所需的計(jì)算余量，包括對(duì)新興智能體AI工作負(fù)載的支持。在Qualcomm Oryon CPU、高通Adreno GPU以及高通 Hexagon NPU的協(xié)同運(yùn)行下，該平臺(tái)可同時(shí)運(yùn)行座艙全模態(tài)AI大模型與駕駛輔助VLA多模態(tài)模型。

據(jù)官方表示，系統(tǒng)可支持至多8塊顯示屏（包含多塊3K/4K高清屏幕），并支持至多18路音頻輸出以打造沉浸式的車內(nèi)娛樂(lè)體驗(yàn)。該系統(tǒng)還支持無(wú)縫OTA升級(jí)、遠(yuǎn)程診斷與車輛遠(yuǎn)程控制。通過(guò)其面向服務(wù)的架構(gòu)（SOA），提供200余項(xiàng)模塊化能力，支持靈活的、用戶自定義的體驗(yàn)。在輔助駕駛層面，系統(tǒng)旨在支持高達(dá)13路攝像頭以及激光雷達(dá)、車載毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等多類型傳感器，以及高精度IMU，帶來(lái)可靠的L2級(jí)駕駛輔助。憑借車位到車位（P2P）在內(nèi)的30余項(xiàng)高階功能，該控制器旨在助力車輛應(yīng)對(duì)復(fù)雜的城市道路和日常場(chǎng)景。該系統(tǒng)還為汽車制造商提供了一種可擴(kuò)展的方案，能夠跨不同車型提升安全功能；同時(shí)，駕駛員也能享受到更加流暢、直觀的輔助體驗(yàn)。車載網(wǎng)聯(lián)方面，該控制器旨在支持所有車輛系統(tǒng)之間快速可靠的通信，并支持語(yǔ)音通話、緊急服務(wù)、藍(lán)牙、Wi-Fi連接，以及精準(zhǔn)定位服務(wù)。這一連接水平為汽車制造商實(shí)現(xiàn)安全功能奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（編譯/汽車之家 周易）