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[汽車之家 資訊] 1月6日，我們從蔚來品牌官方了解到，隨著一臺全新蔚來ES8(參數(shù)|詢價)駛下位于安徽合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的蔚來第二工廠生產(chǎn)線，也代表著蔚來品牌正式完成第100萬輛量產(chǎn)車下線的重要里程碑。儀式現(xiàn)場，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌宣布，蔚來正邁入以高質(zhì)量增長為核心目標(biāo)的第三發(fā)展階段?！拔磥?，我們將繼續(xù)圍繞12全棧堅決投入，確保技術(shù)與產(chǎn)品的領(lǐng)先優(yōu)勢；繼續(xù)堅決投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目標(biāo)到2030年充換電站均突破一萬座；深化三品牌協(xié)同，在各細(xì)分市場持續(xù)提升份額，保持每年40%-50%的增長；深耕中國市場，并以更穩(wěn)健高效的方式拓展全球市場?！崩畋蟊硎尽Ｅc此同時，為支持中國前沿科技領(lǐng)域的創(chuàng)新研究，蔚來公司將第100萬臺量產(chǎn)車——一臺星辰綠蔚來全新ES8捐贈給安徽墨子量子科技基金會，并且蔚來還將推出ET9百萬紀(jì)念限量版，致敬各行各業(yè)的創(chuàng)新引領(lǐng)者。

當(dāng)日，蔚來公司還與奇瑞汽車、江淮汽車共同簽署《關(guān)于共建汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新平臺的框架協(xié)議》，與龍迅半導(dǎo)體完成車芯協(xié)同產(chǎn)業(yè)化合作項目簽約。蔚來將與產(chǎn)業(yè)伙伴攜手推動安徽企業(yè)之間的技術(shù)共享，進(jìn)一步推動安徽和合肥開放協(xié)同、互利共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

根據(jù)蔚來品牌發(fā)布的信息來看，2025年第四季度，蔚來公司交付新車124,807臺，創(chuàng)歷史新高，同比增長71.7%。三品牌季度交付量均創(chuàng)歷史新高。其中蔚來品牌交付67,433臺，同比增長27.8%；樂道品牌四季度交付新車38,290臺，同比增長92.1%。firefly螢火蟲品牌四季度交付新車19,084臺，環(huán)比增長52.8%。

2025年全年，蔚來公司共交付新車326,028臺，創(chuàng)歷史新高，同比增長46.9%。其中，蔚來品牌共交付178,806臺。樂道品牌共交付107,808臺。firefly螢火蟲品牌交付39,414臺。截至目前，蔚來公司已累計交付新車997,592臺。其中，蔚來品牌累計交付新車829,609臺；樂道品牌累計交付新車128,569臺；firefly螢火蟲品牌累計交付新車39,414臺。

同時，根據(jù)蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌發(fā)布的2026年全員信談到：蔚來品牌四季度交付67433臺，同比增長 27.8%；樂道品牌交付38290臺，同比增長92.1%；firefly螢火蟲品牌交付19084臺，環(huán)比增長52.8%。2025 年，蔚樂螢三品牌協(xié)同發(fā)力，共交付新車326028臺，創(chuàng)歷史新高，同比增長46.9%，重回高速增長通道。樂道 L90上市5個月累計交付43439臺；蔚來全新ES8于12月交付22256臺，刷新40萬元以上車型單月交付量紀(jì)錄。

據(jù)官方透露，在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域累計投入650億元，圍繞智能電動汽車12大核心技術(shù)構(gòu)建體系化能力；在充換電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域累計投入180億元，在全國已建成充換電站8541座，累計提供換電服務(wù)超過9600萬次。這些積累正在轉(zhuǎn)化為真實的用戶價值和長期競爭力。

此外，李斌還表示：2025年，一起證明了堅持技術(shù)創(chuàng)新的長期價值，在研發(fā)上的持續(xù)投入進(jìn)入收獲期，全球首顆車規(guī)5納米高階智駕芯片、整車全域操作系統(tǒng)、天行智能底盤等智能汽車核心技術(shù)量產(chǎn)上車。實現(xiàn)了效果顯著的技術(shù)降本，Cedar、Banyan、Coconut、Aster等智能系統(tǒng)持續(xù)迭代，跨品牌、多車型的智能化平臺化能力不斷深化，顯著提升智能化開發(fā)、迭代與運營效率，技術(shù)優(yōu)勢正在轉(zhuǎn)化為真實的用戶價值與市場認(rèn)可。到今天，蔚來汽車在全球已經(jīng)建成3737座換電站，累計換電服務(wù)超過9600萬次。高速換電站建成1010座，“換電縣縣通” 和 “加電風(fēng)景線” 持續(xù)推進(jìn)。就在月初，滇藏?fù)Q電路線全線貫通。值得一提的是，在一月份蔚來品牌換電體系將新增超4200塊長續(xù)航電池包，其中包括1200塊100kWh電池包和超3000塊102kWh電池包。后續(xù)，蔚來換電體系還將根據(jù)用戶需要，持續(xù)補(bǔ)充長續(xù)航電池包。

● 寫到最后

關(guān)注蔚來汽車的網(wǎng)友大多知曉，蔚來的核心目標(biāo)是2025年實現(xiàn)扭虧為盈。從其公布的2025年全年交付數(shù)據(jù)來看，326,028臺的交付量以及同比增長46.9%，這份成績單正清晰地向用戶、消費者與股東證明，蔚來正為這一目標(biāo)全力沖刺。正如李斌此前所言：“現(xiàn)在已進(jìn)入資格賽最后階段，能否留在牌桌、躋身決賽即將見分曉。若無法達(dá)成規(guī)模效應(yīng)，基本難以走到最后。所謂更高維度的競爭，早已超越單純的產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)比拼，如今是全面競爭，容不得半點短板?！倍?025年多款NT3.0平臺產(chǎn)品的上市，加上2026年將有多款新車的推出，有望進(jìn)一步助推銷量再創(chuàng)新高。

回溯蔚來的發(fā)展歷程，其創(chuàng)立于2014年11月。2016年品牌正式發(fā)布LOGO，并推出首款車型——NIO EP9，這款賽車以6分45秒90的成績刷新紐北賽道紀(jì)錄。盡管該車定價高達(dá)120萬美元并限量50臺，卻以最快速度讓全世界知道這個品牌。2017年，首款量產(chǎn)車蔚來ES8正式上市，歷經(jīng)8年技術(shù)迭代，蔚來于2025年完成NT3.0平臺的換代。

2026年，蔚來正式邁入第12個發(fā)展年頭?；赝^去11年，蔚來的品牌之路堪稱跌宕起伏：從創(chuàng)立初期的意氣風(fēng)發(fā)，到發(fā)展途中的危機(jī)四伏，再到憑借韌性重整旗鼓，如今已順利推出第二、第三品牌。這一系列成果，正是對12年風(fēng)雨征程的最好注解。未來，伴隨經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)擴(kuò)張，三大品牌產(chǎn)品矩陣的不斷豐富，以及服務(wù)體系的日趨成熟，也期待蔚來汽車能夠創(chuàng)造出更好的成績。（文/汽車之家 周易）