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[汽車之家 資訊] 12月5日，比亞迪舉行2025年第二次臨時(shí)股東大會(huì)。會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福對(duì)于今年比亞迪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量出現(xiàn)下滑進(jìn)行回應(yīng)。王傳福表示，一方面由于比亞迪當(dāng)前技術(shù)領(lǐng)先度不及前幾年，技術(shù)成果的市場(chǎng)驚艷度有所下降，疊加行業(yè)同質(zhì)化特征漸顯，這一變化符合產(chǎn)品及技術(shù)發(fā)展的周期性規(guī)律。另一方面，低溫充電速度慢等用戶需求痛點(diǎn)，也亟待通過(guò)技術(shù)突破予以解決。“我之所以說(shuō)目前技術(shù)不夠領(lǐng)先，是因?yàn)楹竺孢€有重磅技術(shù)發(fā)布，但目前不方便透露。”

根據(jù)產(chǎn)銷快報(bào)顯示，11月比亞迪新能源汽車銷售48.0萬(wàn)輛，同比下降5.3%，環(huán)比增長(zhǎng)8.7%；新能源乘用車銷售47.5萬(wàn)輛，同比下降5.8%，環(huán)比增長(zhǎng)8.7%。不過(guò)，剔除11月海外銷量后，當(dāng)月比亞迪國(guó)內(nèi)銷量為34.3萬(wàn)輛，已連續(xù)7個(gè)月同比下滑。1-11月，比亞迪乘用車?yán)塾?jì)銷量413.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.41%；海外銷量91.29萬(wàn)輛，同比大漲153.58%。同樣，剔除海外銷量后，比亞迪國(guó)內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷量同比微降4.8%。

王傳福表示，比亞迪的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于技術(shù)，公司麾下12萬(wàn)工程師團(tuán)隊(duì)，是公司后續(xù)技術(shù)攻堅(jiān)、重塑領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵底氣與支撐。對(duì)于未來(lái)發(fā)展，比亞迪明確了幾大方向：其一，未來(lái)2至3年將全面攻堅(jiān)電動(dòng)化技術(shù)及智能化下半場(chǎng)，加大技術(shù)研發(fā)與投放力度，推出更具領(lǐng)先性的技術(shù)成果，繼續(xù)擴(kuò)大技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；其二，正視過(guò)去順風(fēng)市場(chǎng)環(huán)境下滋生的營(yíng)銷惰性，未來(lái)將同步強(qiáng)化營(yíng)銷等配套能力，精準(zhǔn)對(duì)接用戶需求，實(shí)現(xiàn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)向市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的高效轉(zhuǎn)化；其三，持續(xù)加大力度開拓海外市場(chǎng)。（消息來(lái)源：財(cái)聯(lián)社、迪粉之家；編譯/汽車之家 姚宇）