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[汽車之家 行業(yè)] 11月21日，以“新科技?新生活”為主題的第二十三屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“2025廣州車展”）正式拉開帷幕。本屆車展集中展示了中國(guó)汽車工業(yè)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的蛻變成果，呈現(xiàn)中國(guó)為全球汽車產(chǎn)業(yè)革新提供的“中國(guó)方案”。同期，汽車之家邀請(qǐng)了北汽新能源副總裁、享界事業(yè)部副總裁、享界事業(yè)部營(yíng)銷中心主任孫貴洋做客展臺(tái)，進(jìn)行深入交流，一起聚焦創(chuàng)新，共話行業(yè)未來(lái)。

2025年10月，享界S9(參數(shù)|詢價(jià))系列銷量達(dá)到了6700臺(tái)，成為中國(guó)中大型豪華轎車市場(chǎng)中僅次于奧迪A6、奔馳E級(jí)、寶馬5系的存在。在與汽車之家的交流中，孫貴洋表示，30萬(wàn)以上的轎車市場(chǎng)，其實(shí)是很堅(jiān)挺的一塊市場(chǎng)。選擇率先進(jìn)入這一市場(chǎng)，是為了一上來(lái)就把最難打的市場(chǎng)打下來(lái)，方便在之后走得更容易些。

目前，享界品牌在市場(chǎng)上已經(jīng)取得了一定的成績(jī)。據(jù)孫貴洋透露，享界品牌車主的平均年齡只有34歲。與此同時(shí)，新申請(qǐng)的加盟商中有90%以上是做豪華品牌的。享界S9T的10月銷量為4847臺(tái)，甚至比奔馳寶馬奧迪旗下中大型旅行車2024年在華年銷量還要高，展現(xiàn)出了一定的差異化優(yōu)勢(shì)。

針對(duì)即將到來(lái)的2026年，孫貴洋預(yù)測(cè)，新能源動(dòng)力車型在2026年中國(guó)乘用車市場(chǎng)的滲透率有機(jī)會(huì)達(dá)到60%以上。因?yàn)樗吹搅艘欢ǖ臄?shù)據(jù)趨勢(shì)：2025年1～10月，純電車型累計(jì)銷量已基本與2024年全年持平，PHEV和增程車型的銷量數(shù)據(jù)也快追上2024年全年；新能源汽車本身自有續(xù)航不斷變長(zhǎng)，單次充電速度也大幅加快，充電樁的數(shù)量和覆蓋范圍也在加大。所以，他對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展比較有信心。

以下為對(duì)話實(shí)錄（精編）：

汽車之家： 先請(qǐng)你給我們介紹一下在廣州車展我們享界展臺(tái)你覺得關(guān)注的是什么？

孫貴洋：享界展臺(tái)我們是雙展臺(tái)雙C位，展臺(tái)都展了，雙C位都是在中間的位置，大家看享界，其實(shí)我認(rèn)為是兩個(gè)看點(diǎn)，第一個(gè)是看享界給大家?guī)?lái)的新豪華的標(biāo)準(zhǔn)，這里面有新美學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，新智能標(biāo)準(zhǔn)，新體驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，新場(chǎng)景的標(biāo)準(zhǔn)，以及新安全的標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)我們更看重的是新安全。最后說我覺得安全是更重要一些。

第二個(gè)就是大家可以去感受一下，科技和新豪華給大家?guī)?lái)的體驗(yàn)，雖然是靜態(tài)的這種感受，也會(huì)有不一樣的感受。這是兩個(gè)核心的看點(diǎn)。

汽車之家：享界現(xiàn)在其實(shí)主要打的是30萬(wàn)到40萬(wàn)中大型轎車，這個(gè)市場(chǎng)之前可能處于BBA豪華傳統(tǒng)品牌。中國(guó)品牌之前在這個(gè)市場(chǎng)還沒有對(duì)于傳統(tǒng)豪華品牌造成真正的沖擊。但在享界出來(lái)之后，可能有一些人感受到了一定的沖擊。那您覺得，享界品牌為什么敢于切入這樣的市場(chǎng)？取得當(dāng)下成績(jī)靠的是什么？

孫貴洋：確實(shí)像你所說的，30萬(wàn)以上的轎車市場(chǎng)，其實(shí)是很堅(jiān)挺的一塊市場(chǎng)，換句話也是“最后的一塊地”?？傆羞@種感覺，你說我們?yōu)槭裁匆M(jìn)入到這個(gè)市場(chǎng)里面去？而且享界平臺(tái)突破為什么從這么難的市場(chǎng)做？我們是這樣看這個(gè)問題的。這一塊市場(chǎng)，看上去很難，當(dāng)然的確也很難。然而，一旦突破，是不是就勢(shì)如破竹了。

汽車之家：只要這個(gè)最難的啃掉了，后面就容易一些。

孫貴洋：對(duì)，就容易了，而且轎車本身它的產(chǎn)品屬性相比較SUV和MPV，它的難度就更大。不光是因?yàn)锽BA在里面，而是轎車本身就難做，因?yàn)檎嚨某叽缃o設(shè)計(jì)師和給制造工藝留出來(lái)發(fā)揮的空間就比較小。所以我們從難的開始做。但是呢，積極一點(diǎn)看，這塊細(xì)分市場(chǎng)一個(gè)月只有5萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)空間，并不擁擠。

最近也有幾組數(shù)，可以給你分享一下。第一，享界的車主平均年齡想不到，只有34歲。

汽車之家：跟我一般大。

孫貴洋：我是把這個(gè)平均數(shù)做大的貢獻(xiàn)者，我也是享界S9的車主。車主整體比我們想象當(dāng)中的更年輕。第二個(gè)數(shù)據(jù)就是，最近很多汽車經(jīng)銷商集團(tuán)在跟我們申請(qǐng)要入網(wǎng)，這里面90%以上做的是豪華車。他們做豪華車的人也要選擇做我們。

汽車之家：把我們看待和BBA是一個(gè)檔次。

孫貴洋：第三個(gè)數(shù)據(jù)分享一下，是最新的10月份的交付數(shù)，從傳統(tǒng)豪華的三強(qiáng)林立，到現(xiàn)在因?yàn)橄斫绲募尤?，已?jīng)變成四足鼎立之勢(shì)。

所以，我們相信從不遠(yuǎn)來(lái)看，一定能有取得突破的機(jī)會(huì)。就像我們回憶一下，當(dāng)年從諾基亞手機(jī)、摩托羅拉手機(jī)，到Iphone到華為，從傳統(tǒng)的按鍵的手機(jī)到觸摸屏的手機(jī)，是不是一夜之間就發(fā)生了變化。因?yàn)槭謾C(jī)給我們帶來(lái)新體驗(yàn)，觸摸手機(jī)和智能手機(jī)給我們生活、社交、支付帶來(lái)全新的體驗(yàn)。那智能的新能源汽車也會(huì)給我們帶來(lái)全新的體驗(yàn)。

所以，我剛才強(qiáng)調(diào)，就是有新美學(xué)、新場(chǎng)景、新體驗(yàn)、新安全。這些無(wú)論是在豪華上、駕控上，還是安全上，我們車基本上橫向碾壓同級(jí)產(chǎn)品，甚至我們是可以越級(jí)的，因?yàn)榕渲美瓭M了。全系標(biāo)配進(jìn)一步可降解材料，全系標(biāo)配25揚(yáng)聲器，全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊還有遠(yuǎn)端氣囊，全系標(biāo)配NAPPA真皮座椅，然后座椅通風(fēng)加熱、按摩都是標(biāo)配。太多標(biāo)配的東西，你說這些能給我們帶來(lái)什么樣的感受。

尤其是我們可吸附降本材料，小孩都可以用牙咬的，真正做到叫新安全不是原來(lái)的被動(dòng)安全，我們現(xiàn)在講要健康安全。大家出行每天在車上停留的時(shí)間是越來(lái)越長(zhǎng)的。那這個(gè)空間范圍內(nèi)，我們更應(yīng)該關(guān)注健康。這幾個(gè)數(shù)據(jù)看下來(lái)，我們還是比較有信心的。當(dāng)然在離不開廣大車主們，對(duì)享界這樣一個(gè)初創(chuàng)品牌的信任和認(rèn)可，選擇我們。

汽車之家：新款享界S9上來(lái)之后關(guān)注度還是蠻高的，我們不光是產(chǎn)品給到更好的配置，我們的價(jià)格方面也讓我們感受到了更具優(yōu)勢(shì)。您覺得，除了您剛才介紹的這些之外，享界S9還有什么值得消費(fèi)者去重點(diǎn)關(guān)注的特質(zhì)？

孫貴洋：有比如說只有鴻蒙里的9系才值得有的乾崑智駕ADAS，這是9系獨(dú)有的，還有華為悅彰卓越系列的音響系統(tǒng)，25個(gè)揚(yáng)聲器只是硬件，調(diào)校也很重要。這也是9系獨(dú)有的，還有隔空開門這種儀式感絕對(duì)拉滿的配置。比如，說接小朋友放學(xué)，你把車停在路邊其他小朋友一塊過來(lái)，甭管是什么豪車，這小朋友跟著車邊手一抓門就開了，會(huì)感覺走到了新世界一樣的感覺。這也是情緒價(jià)值拉滿的?？紤]到小朋友的身高、臂展沒那么長(zhǎng)，在車內(nèi)坐著可以語(yǔ)音控制把車門關(guān)掉。然后，成年人也可以用車內(nèi)的一鍵關(guān)門。這些都是享界S9和S9T上配置的。

另外還有一個(gè)值得大家關(guān)注的，就是跟尊界S800還有很多同配置。這里面有六合一全域架構(gòu)。這是很厲害的一項(xiàng)，大家看不見的，但是使用上是可以感受到的。能看得到的就是，像尊界S800的星河尾燈，享界S9和S9T也是星河尾燈。這次新享界S9發(fā)出來(lái)之后，我們還是做了很多地方升級(jí)的。

汽車之家：除了S9，S9T這款車型在市場(chǎng)上的認(rèn)可度也是蠻高的。不知道S9和S9T這兩款車型有沒有一些用戶畫像方面的區(qū)隔？

孫貴洋：有人開玩笑跟我們說，說享界S9T一個(gè)月賣了以前旅行車一年的量出來(lái)，確實(shí)是破圈了。然后，享界S9和S9T的車主人群上沒有特別明顯的區(qū)隔。其實(shí)它是互換車主。今天我見到好幾個(gè)雙車主。

汽車之家：既買了S9，也買了S9T？

孫貴洋：而且是同時(shí)擁有，而不是說擁有這個(gè)換另一個(gè)。旅行是一種向往。很多高知買享界。他們對(duì)生活的品質(zhì)追求特別嚴(yán)格。他們既是高知的一群人，但是又是很年輕的一群人。

汽車之家：2025年，整個(gè)新能源市場(chǎng)在中國(guó)發(fā)展非常好。您預(yù)測(cè)，未來(lái)在2026年，整個(gè)市場(chǎng)的能源結(jié)構(gòu)是不是會(huì)有一些新的變化？

孫貴洋：我覺得變化還會(huì)加快。

我給你用一組數(shù)據(jù)來(lái)說明下。2025年1～10月，新能源當(dāng)中的純電年累計(jì)銷量已經(jīng)基本與2024年全年持平，PHEV和增程車型的銷量數(shù)據(jù)也快追上2024年全年了。我們內(nèi)部也大膽預(yù)測(cè)，2026年的新能源滲透率可能會(huì)達(dá)到60%以上。這個(gè)趨勢(shì)會(huì)很快。背后是什么邏輯？

最開始，大家對(duì)新能源車不放心，有續(xù)航焦慮，但現(xiàn)在已經(jīng)逐漸打消了。純電車型的平均續(xù)航已經(jīng)從2024年的400公里提升到了2025年的520公里。與此同時(shí)，很多車都上了高壓快充，比如800V技術(shù)，讓充電速度變快。第三個(gè)，充電樁變多了。本身自有續(xù)航就變長(zhǎng)，單次充電又很快，充電的選擇的地方又很多、很便利。所以說，大家還有什么焦慮？

而且新能源車的駕乘感受，讓很多人一旦上手就回不去了。除非是就想聽引擎聲，想去感受換檔帶來(lái)的這種感覺。這部分人一定還在，但可能人群數(shù)量還沒那么多，也不可能拒絕別人換新能源。所以，這個(gè)市場(chǎng)，我們感覺2026年總量上來(lái)看，市場(chǎng)規(guī)模跟2025年比，持平或者微增。

汽車之家：剛才說，華為的很多優(yōu)秀的產(chǎn)品，現(xiàn)在越來(lái)越多搭載華為技術(shù)的產(chǎn)品。有些人稍微感覺，不同產(chǎn)品的體驗(yàn)差異化不是太明顯了。在智能化發(fā)展到一定的水準(zhǔn)后，您覺得，下一個(gè)可能會(huì)成為提升用戶體驗(yàn)現(xiàn)象級(jí)技術(shù)和功能是什么？

孫貴洋：我覺得，智能化還會(huì)讓大家大開眼界?，F(xiàn)在L3、L4不怎么能說，但不代表不去醞釀或不去往前發(fā)展。AI不也是一樣的嗎？AI也帶來(lái)很多的這個(gè)詐騙，但也沒有說不讓AI發(fā)展。人因?yàn)樯缃凰詫?dǎo)致可能追求每時(shí)每刻都在社交，那就會(huì)有想釋放出一部分的精力，不那么專注于開車。像我每天工作就是從上車就開始的。上車就開始開會(huì)了，手機(jī)跟車自動(dòng)就連上了，也不是只靠聲音在跟大家開會(huì)，也可以看到材料。我們車上的傳感器很多，前向15個(gè)，后向13個(gè)，側(cè)向8個(gè)。包括激光雷達(dá)在哪點(diǎn)這么多的傳感器，我覺得車開起來(lái)的整體安全性是比人還強(qiáng)的。而且車還可以自學(xué)習(xí)。而且鴻蒙大家庭為什么說更厲害，因?yàn)槲覀兠恳惠v車都在給鴻蒙做訓(xùn)練。

汽車之家：數(shù)據(jù)越做越好。

孫貴洋：對(duì)，越來(lái)越好，鴻蒙10月份剛剛交了第100萬(wàn)輛車，剛好是我們享界的一個(gè)車主。鴻蒙的下一個(gè)100萬(wàn)輛很有可能在明年就會(huì)發(fā)生。這么多的數(shù)據(jù)堆疊起來(lái)，讓它變得很有老司機(jī)的感覺了。足夠的數(shù)據(jù)訓(xùn)練，絕對(duì)是人追不上的。