[汽車之家 行業(yè)] 11月22日，在廣州車展汽車之家的展臺上，千萬粉絲UP主、影視颶風(fēng)創(chuàng)始人Tim（潘天鴻）低調(diào)到來，并在當(dāng)天的“2025汽車之家創(chuàng)作者大會”現(xiàn)場進行了演講，分享了自己“壓箱底”的內(nèi)容創(chuàng)作經(jīng)驗。
Tim在演講中表示，標(biāo)題決定了內(nèi)容錨點。 影視颶風(fēng)會先做標(biāo)題和封面，再來定義的內(nèi)容架構(gòu)怎么走，很多人則是反著來。還有一些內(nèi)容創(chuàng)作者喜歡寫思維導(dǎo)圖，并從理性角度把順序排好，很少從怎么樣做的有趣角度思考。他們則是采用“亂序思維導(dǎo)圖”，先把所有的點子想到隨意寫下來，再排序決定先把哪個東西拿出來講。
在拍攝方面，Tim認為，做內(nèi)容就像打牌。內(nèi)容團隊手上的技術(shù)就是牌，最好的牌出給哪段內(nèi)容非常重要。他強調(diào)，視頻不能有無聊的時間，要敢于瘋狂刪減內(nèi)容。在內(nèi)容執(zhí)行過程中要堅遵循一個鐵律：一是驗證需求；二是要刪減組件和流程；三是簡化產(chǎn)品設(shè)計。
“一人只負責(zé)一件事”，是Tim團隊的特點。在影視颶風(fēng)，調(diào)色、剪輯、攝影等崗位，都不會去干其他人的工作。他將這一模式總結(jié)為“分段專業(yè)化”。只有分段專業(yè)化，長期的產(chǎn)出效率才會更高，可以大大減少麥克風(fēng)沒錄音、攝影機錄反等問題的出現(xiàn)。因為他們足夠?qū)I(yè)，可能會犯一次錯，但絕不會犯第二次。
“內(nèi)容”是一個非標(biāo)的產(chǎn)品。所以在Tim看來，做內(nèi)容的核心在于“管事”，而不是“管人”。因為每個內(nèi)容創(chuàng)作者都需要有一定的“創(chuàng)意空間”。比起限制人，更重要的是如何實現(xiàn)產(chǎn)出流程標(biāo)準(zhǔn)化，如何被更多人記得，如何合理設(shè)計團隊目標(biāo)。
此外，Tim還分享了一些減少內(nèi)容“熵增”的小技巧。比如減少內(nèi)部梗的使用，因為每多一個內(nèi)部梗，就會限制一波受眾人群；減少難以帶來多少增益的人物采訪，減少與一些風(fēng)格調(diào)性有沖突的人和機構(gòu)聯(lián)動。
以下為演講全文（汽車之家精編）：
各位好！
非常高興今天可以見到大家，很感謝汽車之家邀請我來給大家做一個可能不算特別簡短，大概40分鐘左右的分享。
我不喜歡藏東西，盡我所能把我們頻道沉淀的一些東西和大家分享一下。
今天我們主要講頻道如何定一個選題，同樣的選題比別人做的更火或者收視率比別人更高。這個有很多小技巧在的。
影視颶風(fēng)的創(chuàng)作思路
我和車圈很多老師很熟悉，也都知道大家如何做內(nèi)容。我發(fā)現(xiàn)一個明顯的問題，車圈老師先現(xiàn)場拍完車子，然后再開始想如何取標(biāo)題。從我的角度來想，是不正確的。我們頻道這兩年很明顯的變化就是先做標(biāo)題和封面，再來定義我們的內(nèi)容架構(gòu)怎么走。這個其實有本質(zhì)的區(qū)別。
我用量化數(shù)據(jù)給各位老師做一個呈現(xiàn)。我們頻道兩三年之前每年增量100萬粉，近幾年可能每個月可以達到兩百萬以上的增量。所以現(xiàn)在可能短短時間可以到四千萬、五千萬的總關(guān)注量。
第一，先定標(biāo)題
真的只是改了底層的邏輯。我們先定標(biāo)題和封面，確定為什么用戶點進來這一件事。如果這點無法做，我們會輸給營銷號，所有做內(nèi)容的人都會輸給營銷號。因為營銷號標(biāo)題比我們更好，他們更激進。
如何解決這個問題？
我覺得對于團隊化的博主特別有參考價值的就是：標(biāo)題決定了內(nèi)容錨點。
舉個例子，假如說我們講一輛車Model 3，你可以講自動駕駛，可以講各種東西，可以做任何一個錨點。但是你什么都講，你的內(nèi)容最后就是長評，受眾就會受限。我始終認為，應(yīng)該切最重要的。當(dāng)時FSD入華，標(biāo)題專注于FSD標(biāo)簽來起的，要有足夠多的人點入。
做封面，我推薦團隊的人就用AI來做。如果運營不會使用AI做參考型封面的話，那是不行的。一定要確保有人可以用好這個東西。先做一個讓人絕對想點進來的封面，這個是最基本的邏輯。
所以，你看像這期節(jié)目說熬夜。很多人講熬夜怎么養(yǎng)生，但是標(biāo)題受眾太小了。如果我們起標(biāo)題，就是《連續(xù)48小時不睡覺你的身體會發(fā)生什么？》，封面是這個（下圖）。
最終，這條視頻全網(wǎng)播放量四五千萬，抖音有150萬贊以上，B站有七百萬、八百萬播放。這個是可以預(yù)見的。只是因為標(biāo)題不一樣，執(zhí)行方式變了。
所以，我們的整個內(nèi)容會因為標(biāo)題產(chǎn)生變化，不然就會做大雜燴。這個是底層的點。
第二，尋找內(nèi)容錨點
內(nèi)容錨點取決于頻道自身特性。比如說，我看過有做車的通過內(nèi)窺鏡看車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，這個是頻道錨點。圍繞這個錨點想標(biāo)題和封面，把這個東西做的更好。
第三，亂序思維導(dǎo)圖
我很推薦給如果說做長評或者復(fù)雜一些評測的媒體，一定要用一個邏輯叫做“亂序思維導(dǎo)圖”。
你要寫一個稿子。雖然我們知道車媒很多現(xiàn)場表達，但如果想要做精品內(nèi)容還是需要一個稿子。稿子不能做常規(guī)的思維導(dǎo)圖或者列大綱，因為非常難把內(nèi)容做的有趣。
因為大多數(shù)人寫思維導(dǎo)圖是從理性角度把順序排好，想的是說的話不出錯，很少從怎么樣做的有趣角度重新思考。人一般列好思維導(dǎo)圖，很少改思維導(dǎo)圖大順序。但我認為，做自媒體，我們需要先把所有的點子想到，亂七八糟的東西全部扔到思維導(dǎo)圖上面，不要管順序。
第四， 思考底層差異點
后期，我們再排序決定先把哪個東西拿出來講。先講哪個東西有價值的。比如說，我們小米SU7(參數(shù)|詢價)節(jié)目應(yīng)該是B站播放量最高的車的內(nèi)容之一。我們的思路就是，我們頻道特性是對影像方面比較感興趣，小米SU7很重要的是USB-C口是在前面的鏡子后面。開頭第一個論點，我就是講可以裝運動相機，成為有意思的拍攝視角和別的不一樣。這個是保持我們頻道的調(diào)性，又可以留住用戶的方式。
即便很多車評里面很小的一個點，但是因為隨便亂寫，發(fā)現(xiàn)這個最有差異化的地方，我把他放在第一個點講。所以，我們當(dāng)時的留存率如果沒有記錯的話，是5秒留存率有30%多，行業(yè)里面應(yīng)該算比較高的。正常是百分之十幾。
影視颶風(fēng)的執(zhí)行手段
我認為，車圈老師呈現(xiàn)能力比我強很多，你們口條比我順很多，表達能力強很多。我現(xiàn)場講不了任何車，評價不了東西的人。你們可以做現(xiàn)掛我覺得你們超級厲害，你們的呈現(xiàn)手段天生很好的。
呈現(xiàn)手段有幾種，幽默、搞笑、快節(jié)奏講話，或者運鏡，或者說別的語言技術(shù)呈現(xiàn)手段……
但是另外一種呈現(xiàn)技術(shù)就是，比如說你會擅長用運鏡，你要思考，什么呈現(xiàn)手段配合我的表達內(nèi)容，可以出最大的效果。比如說，有時候用機械臂，但是不能每個鏡頭都用機械臂，因為會消耗巨大的時間。機械臂不是神話，這個東西非常的浪費時間，不要太多用機械臂。如果做一顆鏡頭，比如說《飛馳人生》很酷的鏡頭，可能會選擇機械臂。我會把所有的精力放到這一個鏡頭上，作為我們的差異點。
分清楚技術(shù)、呈現(xiàn)手段和想表達的內(nèi)容。手上的技術(shù)是你的牌，牌出給哪段內(nèi)容非常重要。所以，我們經(jīng)常用打牌的方式思考。比如說高速攝影是我們的牌，我們有高速攝影機、X光機可以拍車的內(nèi)部，這是我們的手段。紫外線、紅外線也是我們的手段，拍攝到激光雷達怎么運作的……這都是我們的牌。
根據(jù)內(nèi)容，決定出什么牌。有興趣的話，可以把手上的資源當(dāng)成牌去打在內(nèi)容上。這樣的話，效果很不一樣。
不要有尷尬、無聊的時間。你很難想象，我們會砍掉巨量的內(nèi)容。我們瘋狂刪減我們的內(nèi)容，包括游記、內(nèi)容。自媒體做游記的內(nèi)容應(yīng)該是18分鐘、24分鐘，這個算最長的了，是我可以做好的一個范圍。再往上，用戶留存會迅速下降。雖然不否認，有的可以做一個多小時也有人看，但我相信播放量B站很難超500萬，抖音點贊很難超過100萬。這是我們的一個標(biāo)準(zhǔn)，作為參考值。
所以，不能有無聊的時間，要敢于瘋狂刪減內(nèi)容。這個是最核心的。這個是我們的思路。
第一，遵從的鐵律
執(zhí)行手段有很多種。我們公司一般會遵循一個鐵律。尤其知道各個車媒想組團隊，基本上都要遵循這個鐵律：一是驗證需求，不要做傻子；二是要刪減組件和流程；三是簡化產(chǎn)品設(shè)計加快周期和自動化。
然而，你會發(fā)現(xiàn)，很多企業(yè)是倒著走的。他們先說要打造一個能夠完全產(chǎn)出好內(nèi)容的團隊；然后說做得好慢，要稍微加快一點；再說覺得太復(fù)雜，要簡化下流程；還會說這個步驟不行，要再刪點；最后說為什么要做這個項目。
所以，要反過來想：
1，封面和標(biāo)題一定要非常正確。整個團隊內(nèi)部完全同意這個點，是會讓最多人點入。
2，怎么樣刪減或者刪掉流程。我們知道，拍車會有很多的可能性?？梢曰ㄊ畮兹f包一個賽車場。確實你們都出得起這個錢，但是它真的會對內(nèi)容有幫助嗎？必須要問這個問題。如果不必要，為什么要做這個審批？應(yīng)該直接刪掉這個流程。
3，簡化整個設(shè)計。比如說，內(nèi)容我真的需要講這么多部件或者流程嗎？也許不一定。那就去掉。
4，能不能用更快的速度更新。我認為，我們公司在過去三年里思考最多的一點就是怎么樣規(guī)?；a(chǎn)比較好的內(nèi)容。所以，必須要思考怎么樣能夠高速迭代。我們基本上保持兩天一更新的頻率。這樣能使我們的團隊迅速成長，必須得有這個頻率才能使得大家變得更厲害。
當(dāng)然，你也需要更多的人。我們內(nèi)容團隊現(xiàn)在差不多八十多位。所以，每個編導(dǎo)有45天的時間出一期15分鐘的內(nèi)容，差不多可以這樣理解。我會給編導(dǎo)足夠的時間。如果各位要參照值的話，差不多就是一個編導(dǎo)有45天的時間，設(shè)計時間一般會留15天左右，后期時間會留15天左右，再來做別的東西。大概是這個周期。
自動化。像現(xiàn)在，我可以出來演講，給各位做分享，但是我們團隊仍然可以保持更新后面的8個視頻到10個視頻。我們同時有24個視頻在運作。所以，哪怕今天開始我出差，接下來幾個月我們還是可以更新的。
第二，一人只負責(zé)一件事
車媒的老師也會問我，團隊?wèi)?yīng)該招一個萬能手還是招一個個崗位。我以前會說招一個萬能的人，但是我發(fā)現(xiàn)這個還是對產(chǎn)出質(zhì)量會有非常大的不確定性，因為你沒有商單。商單會摧毀掉任何一個有才華的人。因為你的腦子會被榨干，會不停地在拉扯。拉扯的過程，對創(chuàng)意的消耗和人的精力消耗巨大，所以必須要一人一事。
第三，分段專業(yè)化
“分段專業(yè)化”是我們團隊從2020年開始踐行的路徑。調(diào)色的人就是調(diào)色，剪輯的人就是剪輯，攝影就是攝影。沒有攝影去做剪輯的東西，也沒有這種交錯。這個東西，我覺得是要做分化的。你做短視頻可以有共有崗的人，但是你要做長視頻或者超優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，基本上得做分段專業(yè)化。
團隊不需要很多人。像我們搭起來這個流程，應(yīng)該是在15個人就完成整個分段化的設(shè)計。像我們公司有兩個專門管理數(shù)據(jù)的，他只負責(zé)管理我們公司的數(shù)據(jù)，能夠隨時被調(diào)用。哪怕是十年前的素材，我們能夠迅速調(diào)用出來，我們的素材絕對不丟。這就是分段專業(yè)化的優(yōu)勢。不然，很多車媒老師，我估計你們?nèi)フ宜夭模迥昵暗膽?yīng)該是找不到了。這個東西還是挺重要的。
我們公司數(shù)據(jù)是寫在磁帶里的。我們公司有一個很大的磁帶柜，數(shù)據(jù)是寫在磁帶機里的。因為磁帶的保存時間能達到30年以上，比硬盤的壽命更長，所以我們會有一個磁帶備份。所以分段專業(yè)化很重要。
所以，給各位的老師建議是，如果有條件可以實施分段專業(yè)化，你的產(chǎn)出效率至少在后端制作方面不會翻車。不會出現(xiàn)麥克風(fēng)沒錄音，不會出現(xiàn)攝影機錄反。但是如果你分段專業(yè)化以后，固定的人哪怕犯一次錯誤，他不會有第二次。
第四，管理到底是管事還是管人？
這其實是拋給各位老師的問題。我不知道你們覺得是管事還是管人，我個人覺得是管事。管人其實是沒有辦法統(tǒng)一的。尤其是做內(nèi)容行業(yè)，管人是管不了的，因為每個人都要給他創(chuàng)意空間，又要人家按照規(guī)矩來，每個甲方還是飄忽不定的……那你怎么辦？管不了人。這個東西會非常難管。
商單最大的問題在于，你的收入和你的投入不一定是對等的。舉一個例子，比如說，你團隊有個人剪輯超好，但是很可惜，這個商單的甲方也許本身車沒有這么火或者這么厲害，播放量注定不會很高。那怎么辦？難道是他做的不好嗎？好像和他沒有什么關(guān)系。但是因此沒有獲得獎勵，是很奇怪的邏輯。
我覺得，做自媒體內(nèi)容核心在于管事，在于如何把產(chǎn)出流程標(biāo)準(zhǔn)化。我們得明白一個點就是，自媒體行業(yè)做好內(nèi)容和賺錢，90%的時候不是一回事。
你要做好內(nèi)容，不要想著賺錢，要自己投錢做。你要想賺錢，那就賺錢，不要去想太多。我的觀點是這樣的。也許不一定對，但是這個是我的思路。
但是不對甲方不負責(zé)？也是負責(zé)的。不要想最爆款的視頻有商業(yè)的。這樣想，心里會舒服很多。
第五，ROI很重要
內(nèi)容行業(yè)的投入產(chǎn)出比特別難算。如果按照播放量算，你搞一個抽獎，你開頭是特別漂亮的小姐姐，都會對你的轉(zhuǎn)化點入率有提升。但這不代表用戶記住你的內(nèi)容了。這個時代最重要的不是單期播放量多高，而是別的人可不可以記住你車評的博主，能不能記住你的臉。最重要的是長線IP的長線價值。我覺得，很必要在意最終被多少人記住。
怎么算被記??？我們公司最客觀的考評指標(biāo)是上熱門，進入各個平臺的排行榜，全站排行榜，而不是車圈排行榜，可以進幾次。這個是客觀在平臺里面競爭力的表現(xiàn)。如果可以跑出來的話，那就說明非常厲害。汽車之家可以排到第幾？抖音、小紅書排到第幾？這很重要。
所以，ROI，我給各位媒體老師建議，最好的點就是漲粉量結(jié)合排行榜入榜次數(shù)。這是比較有效的考核方式?；蛘咦鋈昴繕?biāo)，全年進幾次排行榜。像我們可能設(shè)計全年6次全站榜一，是我們的目標(biāo)。我們之前可能是一年有一次全站榜一就很厲害了。所以，可以做到這個，是全年大家值得慶賀的一個很重要的時點，對團隊凝聚力也有很大的幫助。這個是我的小建議。
影視颶風(fēng)的呈現(xiàn)方式
內(nèi)容呈現(xiàn)方式有兩種類型：第一類是車圈大多數(shù)老師選擇的現(xiàn)場類節(jié)目；第二類就是敘述類節(jié)目。數(shù)碼圈更多一點的是后者，坐在那里侃侃而談。
我個人感覺，這兩年大家更喜歡現(xiàn)場類節(jié)目的。因為精英化的表達該被摒棄了。坐在那里高姿態(tài)角講東西不是很舒服的，平視化表達更好的。但是現(xiàn)場類節(jié)目，我認為最難的點是節(jié)奏控制，因為隨機發(fā)生的東西太多了。車展拍東西，邊上無數(shù)的干擾源。
所以，我個人感覺，現(xiàn)場類節(jié)目，這兩年幾乎必須加入幽默的環(huán)節(jié)。必須搞笑，沒有搞笑留存很難撐住用戶留存。這個是我們的感知。所以，幽默感很重要的。幽默在于，預(yù)期違背，你得二轉(zhuǎn)、三轉(zhuǎn)。這個還是有一定難度的。
我們公司現(xiàn)場類節(jié)目有100小時直播，生存、百人團建等等都是現(xiàn)場類節(jié)目。敘述類節(jié)目也會有錄制，不是說節(jié)目類型一定不好，但是就是這種節(jié)目很適合精細化的表達。假如翻車，要公關(guān)一下，用這個方式講，可以說得可控一點。還有一種就是，比如說評測一個很嚴謹?shù)臇|西，或者確保說話很正確。SU7得確保不說錯，那確實精致化表達更好一些，敘述化表達更好。
科技類內(nèi)容基本都是敘述的，其他內(nèi)容有很多現(xiàn)場類的。
影視颶風(fēng)如何做后期
第一，怎么分類素材？
假如是旅拍型博主，我們經(jīng)常買一個白板。先把所有的流程寫出來，所有發(fā)生的事給寫出來，寫在白板上，再來看先剪哪段。分段式剪輯，永遠比順序式剪輯重要。
比如，我確定今天發(fā)生了這件事情很重要、很有趣，那我們就應(yīng)該先讓剪輯師將這段剪成短視頻，看看這個短視頻好不好看。有趣就保留。再想怎么串聯(lián)第二天有趣的事情。中間的靠旁白或者別的話串起來。這樣思路很靈活的。如果調(diào)整順序，只需要短視頻放后面就可以了，不需要重新重剪，不需要做任何復(fù)雜的東西。因為確定這段是好看的。
所以，這個是很簡單的思路。分段化剪輯，不要一整段一整段剪旅拍，不然很痛苦、很長，不知道該舍棄什么？大家一起在白板寫出來，一起站在板前討論，是比較客觀、好呈現(xiàn)的方法，比別的形式都要好。
像我們這種可能30個機位的片子，差不多一百個小時以上的素材，也是用這種方式剪輯。有效很多。
第二，規(guī)避熵增內(nèi)容
熵增內(nèi)容是什么？就是我該怎么舉例？比如說很多地方需要很多審批、報批。這個東西本身卡住，不是你們團隊可以解決的事情，就會使產(chǎn)出效率大大降低。盡量規(guī)避熵增。如果可以，沒有任何外部的人引入。
聯(lián)動這個事情，我其實覺得是好的。但是必須要你們團隊有非常強的制片能力，聯(lián)動才是好的。不然，內(nèi)容的熵增會很嚴重，會很容易出現(xiàn)兩邊嘉賓風(fēng)格不一致。你花大量時間在妥協(xié)上面，很浪費時間。團隊自有化很重要的。個人博主做聯(lián)動，會打散頻道本身的調(diào)性，也會讓制作變得非常痛苦和復(fù)雜。所以不是很推薦純聯(lián)動性的。
第三，放棄內(nèi)部梗
車圈很多內(nèi)部梗。多一個內(nèi)部梗，機會限制受眾人群。因為每個內(nèi)部梗都是一個子級。子級多了之后就變成了超級小的一個人群才可以懂的內(nèi)容。所以，我會拒絕所有的內(nèi)部梗，無論任何一個車圈對什么車特殊的叫法或者什么東西，從來不叫，就叫原來的名字。不然，受眾在被不斷的收窄。我決絕所有內(nèi)部更改梗，或者行業(yè)梗都不講，講所有人聽懂的，這樣擴大受眾范圍很重要。
我個人覺得，采訪很不好的形態(tài)，很熵增的內(nèi)容形態(tài)。至少對自媒體、個人博主來講，采訪等于把節(jié)目的主動權(quán)完全交給了另一方的嘉賓。他說什么，你就只能剪什么。有沒有趣，完全不在你的控制之內(nèi)。除非你采訪的人超級有名，那是有增量有幫助的。但是別的采訪。我認為純粹是對頻道自身的消耗，很浪費時間，不是很值得做。這是我個人的感覺。除非那個人很有價值、很有名。
第四，減少大量的空鏡混剪
這也是行業(yè)里經(jīng)常有的。很多人覺得，我們很喜歡剪空鏡，但是其實發(fā)現(xiàn)，我們的空鏡不是很多。每次差不多6-8個鏡頭就結(jié)束了。因為做太多混剪，車的特寫拍太多真的有幫助嗎？你拍花很多時間，剪輯師很嗨，找各種曲子，但是他投入這么多時間最后可能只換來了20秒的基礎(chǔ)留存，對你的節(jié)目不一定有最大幫助。所以我不是很推薦找長的大量的空鏡混剪，只有你情緒鋪到以后再來做混剪會比較好。
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