[汽車之家資訊] 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，通用汽車已無(wú)限期暫停其Cruise Origin自動(dòng)駕駛汽車的生產(chǎn)，Cruise團(tuán)隊(duì)將專注于雪佛蘭Bolt(參數(shù)|詢價(jià)) EV車型，開發(fā)下一代自動(dòng)駕駛汽車。通用汽車CEO Mary Barra表示，Cruise Origin的設(shè)計(jì)造成了監(jiān)管不確定性，切換至雪佛蘭Bolt EV后單位成本將顯著降低。
Cruise Origin是一款沒(méi)有駕駛座、方向盤或踏板的自動(dòng)駕駛車輛，由通用汽車、Cruise和本田合作共同開發(fā)。Cruise Origin在2020年首次發(fā)布，計(jì)劃達(dá)成L4/L5級(jí)自動(dòng)駕駛能力。此前，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，由于傳感器和計(jì)算軟件的高昂成本，自動(dòng)駕駛汽車價(jià)格可能高達(dá)30-40萬(wàn)美元，未來(lái)企業(yè)收回成本將面臨巨大挑戰(zhàn)。Cruise公司指出，企業(yè)正試圖解決這一問(wèn)題。據(jù)了解，Cruise Origin設(shè)計(jì)行駛里程為100萬(wàn)英里（約為161萬(wàn)公里），所有內(nèi)部部件均可更換，模塊化設(shè)計(jì)可促使車輛運(yùn)營(yíng)成本有所降低。
2023年10月份，加州機(jī)動(dòng)車管理局因安全問(wèn)題暫停了Cruise的無(wú)人駕駛汽車許可。原因是在舊金山發(fā)生了一起行人被Cruise車輛拖行的事故，加劇了公眾對(duì)自動(dòng)駕駛汽車安全性的擔(dān)憂。隨后，Cruise暫停了所有無(wú)人駕駛操作，并在11月宣布暫停生產(chǎn)。盡管Cruise已經(jīng)在鳳凰城、休斯敦（Houston）和達(dá)拉斯恢復(fù)了自動(dòng)駕駛出租車運(yùn)營(yíng)，并且正在迪拜進(jìn)行測(cè)試，但這些車輛都配備了操作員。目前，Cruise尚未在舊金山恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，仍在接受對(duì)10月份事故的調(diào)查。（編譯/汽車之家 姚宇）
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