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[汽車之家資訊] 日前，我們從相關渠道獲悉，麥格納和安森美達成一項長期供貨協(xié)議，麥格納將在其電驅(qū)動（eDrive）系統(tǒng)中集成安森美的EliteSiC智能電源方案。

麥格納 eDrive 系統(tǒng)集成安森美業(yè)界領先的 EliteSiC 技術后，將具有更好的散熱性能、更快的加速度和充電速度，從而提高能效并增加電動汽車 (EV) 的續(xù)航里程。此外，安森美的端到端碳化硅（SiC）生產(chǎn)能力及其快速擴產(chǎn)能力，提高了麥格納的垂直整合能力，簡化了供應鏈，以滿足電動汽車對基于SiC產(chǎn)品日益增長的需求。

安森美先進電源部高級副總裁兼總經(jīng)理Asif Jakwani表示：“續(xù)航里程焦慮仍是阻礙電動汽車普及的首要因素，我們的技術能夠讓電動汽車行駛得更遠，助力更順暢地向未來的電氣化轉(zhuǎn)型。最新的 EliteSiC MOSFET 技術能夠提高驅(qū)動用逆變器的功率密度和能效，從而增加每加侖汽油的等效里程數(shù)，而不影響驅(qū)動動力和安全性。”

在簽署長期供貨協(xié)議的同時，兩家公司還簽署了一份單獨的協(xié)議，按照協(xié)議麥格納還將投資約 4000 萬美元，用于安森美新罕布什爾州和捷克共和國的工廠采購新的碳化硅設備，以保證未來的供應。麥格納動力總成總裁Diba Ilunga說：“我們深知確保SiC材料穩(wěn)定供應的重要性，可持續(xù)為客戶提供創(chuàng)新、高效的電驅(qū)動系統(tǒng)。同時，雙方都在投資擴大碳化硅的生產(chǎn)能力，為未來的碳化硅的長期供應建立商業(yè)基礎，以推進我們的電氣化戰(zhàn)略，并超越競爭對手。”

碳化硅是一種寬禁帶半導體襯底，是電動汽車等高溫、大功率應用的理想材料，但生產(chǎn)難度極大。由于生產(chǎn)商數(shù)量有限，而基于碳化硅的設計需求巨大，汽車廠商和汽車供應商越來越希望鎖定可靠的長期供應。（編譯/汽車之家 姚宇）