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[汽車之家新聞] 此前，我們曾報道過現(xiàn)代旗下專注于打造性能車的N部門正在研發(fā)現(xiàn)代途勝N，目標0-100km/h加速在6秒內(nèi)完成的消息。而在近日，現(xiàn)代官方發(fā)布了現(xiàn)代途勝N Line套件預告圖，似乎想讓更多消費者感受到現(xiàn)代N系列的運動氣息。此外，該車將提供48V弱混版本的車型。

『現(xiàn)代途勝N Line套件版預告圖』

『海外版新款現(xiàn)代途勝』

通過此次發(fā)布的預告圖來看，新車在海外版新款現(xiàn)代途勝的基礎上進行了調(diào)整。例如，其前霧燈處的開孔造型由分體式改為大尺寸多邊形，并加入類似V型LED霧燈進行點綴，凌厲的霧燈線條，讓該車在夜晚中有著出色辨識度。同時，其前格柵邊緣處似乎加入了鍍鉻元素進行點綴，配合前發(fā)動機艙蓋隆起的筋線，視覺效果突出。當然，官方為了彰顯該車的特別之處，在其前翼子板處加入N Line標識。

『現(xiàn)代途勝N Line套件版預告圖』

目前官方僅發(fā)布一張擋把造型的細節(jié)圖，其采用了紅色縫線進行點綴。同時，我們通過細節(jié)可以看到，其在中央扶手以及座椅部分細節(jié)也能看到，同樣采用了紅色縫線，配合深色內(nèi)飾，讓該車看上去更加運動、年輕。

『海外版新款現(xiàn)代途勝』

動力方面，目前官方并未公布該車更多信息，不過作為套件版車型其預計將沿用已經(jīng)發(fā)布的海外版新款現(xiàn)代途勝的動力總成。其將提供兩種發(fā)動機，分別是2.0L四缸直噴發(fā)動機以及2.4L四缸直噴發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大功率164馬力，2.4L發(fā)動機最大功率181馬力。兩款發(fā)動機都將配備6擋手自一體變速箱。

同時，該車還將提供由2.0T柴油發(fā)動機與0.44kWh 48V鋰離子電池等組成的動力總成。該版本車型目前針對歐洲市場打造，新車在傳動系統(tǒng)方面匹配的是8速自動變速箱。此外根據(jù)此前消息表示，現(xiàn)代接下來會推出更多的電氣化解決方案。未來1.6T柴油+48V弱混版本車型也會有推向市場。之所以率先在歐洲推出48V弱混動力車型，相信與歐洲日益嚴苛的排放法規(guī)有關(guān)。未來，現(xiàn)代還會有哪些車型會加入48V弱混車型的大軍中，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 周易）