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貝特瑞：全固態(tài)電池，不是把硫化物做好就行了

[汽車之家行業(yè)] 2月上旬，由中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺主辦的第三屆中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇高層論壇正式召開。本屆論壇聚焦行業(yè)共性關(guān)鍵問題，致力于為我國全固態(tài)電池突破技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)高質(zhì)量躍升，提供系統(tǒng)性支撐。在本屆論壇，深圳貝...

2026-02-22 汽車之家編輯 / 張宇喆

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贛鋒鋰業(yè)：已量產(chǎn)650Wh/kg電池，全固態(tài)目前處于樣品階段

[汽車之家行業(yè)] 2026年2月8日，第三屆中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇高層論壇在北京順利召開。該會議聚焦行業(yè)共性關(guān)鍵問題，為我國全固態(tài)電池突破技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)高質(zhì)量躍升，提供系統(tǒng)性支撐。浙江鋒鋰新能源科技有限公司副總經(jīng)理崔言明表明觀點...

2026-02-20 汽車之家編輯 / 彭斐

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南科大許曉雄：全固態(tài)電池的競爭仍是材料的競爭

2月上旬，由中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺主辦的第三屆中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇高層論壇正式召開。本屆論壇匯聚政產(chǎn)學(xué)研各界400余人，涵蓋9位院士、8家行業(yè)組織代表、專家學(xué)者及電池、材料、整車、裝備等企業(yè)骨干，聚焦行業(yè)共性關(guān)鍵問題，為...

2026-02-18 汽車之家編輯 / 張宇喆

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我們都被騙了？固態(tài)電池的真正瓶頸，根本不是電解質(zhì)！

[汽車之家行業(yè)]2026年2月8日，第三屆中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇高層論壇在北京順利召開。該會議聚焦行業(yè)共性關(guān)鍵問題，為我國全固態(tài)電池突破技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)高質(zhì)量躍升，提供系統(tǒng)性支撐。北京大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院教授夏定國在論壇上指出，能...

2026-02-16 汽車之家編輯 / 彭斐

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歐陽明高：“車能路云一體化”時代，V2G能讓車主獲利7萬元

[汽車之家行業(yè)] 10月21日～24日，第三十二屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會（SAECCE 2025）在中國重慶·科學(xué)會堂召開。SAECCE 2025通過匯聚行業(yè)智慧、展示前沿技術(shù)、搭建合作橋梁，并攜手全球汽車科技力量，服務(wù)全...

2025-10-24 汽車之家編輯 / 張宇喆

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可油大電配超充它真的能徹底被消滅里程焦慮嗎？

[汽車之家技術(shù)解析] 延長續(xù)航的方法，主流的方法有兩種：其一是補(bǔ)能快，其二就是儲能量大，這也是當(dāng)下新能源車消除續(xù)航焦慮的兩個主要方法。那是否有一款車，其油&電補(bǔ)能效率不僅快，可儲備的能量也超越所有對手，實現(xiàn)了1+1＞2的效果？在...

2025-08-19 汽車之家編輯 / 汽車技研設(shè)

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吉利混動車型要搭載全新自產(chǎn)電池了？

[汽車之家技術(shù)] 5月29日, 吉耀通行在全球生態(tài)日上正式發(fā)布全新英文品牌標(biāo)識，并同時發(fā)布“金磚電芯超強(qiáng)混動系列”產(chǎn)品，未來其將搭載在吉利集團(tuán)旗下品牌車型中。·吉曜通行是誰？吉利在今年上海車展宣布將整合旗下電池業(yè)務(wù)，成立全新電...

2025-05-29 汽車之家編輯 / 冷曉陽

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