[汽車之家原創(chuàng)試駕] 伴隨著坦克300的一炮而紅，越野車型這個品類也越發(fā)讓大家關(guān)注。剛剛正式上市的中大型硬派SUV坦克500(參數(shù)|詢價)也是如此，之前我們已經(jīng)對這款車做過了標(biāo)準(zhǔn)的評測和體驗。但這一次坦克為我們帶來了實戰(zhàn)版的長途穿越實測，用原廠的坦克500素車沿途經(jīng)過了河谷、沙灘、鹽堿以及戈壁無人區(qū)，這次它所經(jīng)歷的越野路況可以說代表了絕大多數(shù)用戶未來會遇見的最極端狀況了，接下來我們就一起看看吧。（在此前我們對它進(jìn)行了>>場地越野測試<<，感興趣的朋友可以點擊鏈接查看。）
坦克500的外觀設(shè)計無需多言，無論是這臺車上大幅鍍鉻的前臉又或是壯碩的車身設(shè)計都以突出敦實有力的造型為主，不禁讓人想起美式大越野感覺。
坦克500的外觀設(shè)計有運(yùn)動版和商務(wù)版兩種樣式可選。運(yùn)動版車型采用外掛式備胎設(shè)計，商務(wù)版車型車身更顯簡潔。我們此次試駕的商務(wù)版長/寬/高分別為4878/1934/1905mm，軸距則為2850mm。從車身尺寸來看，坦克500與素有業(yè)界“標(biāo)桿”之稱的陸地巡洋艦非常接近，這樣的車身體形也意味著它與坦克300有不同的越野取向，坦克500車型會更偏向非鋪裝路面的長途穿越為主，對通過角和底盤高度要求更高的攀爬越野并非原廠坦克500的強(qiáng)項。
商務(wù)版車型采用了造型非常大氣的19英寸多輻輪圈，高亮的“大鍍鉻”輪圈也能給人極強(qiáng)的豪華感受和氣場。265/55 R19的馬牌的CrossContact RX全季輪胎用在這臺車上也能滿足大部分的用車情景了，不過這次它們要經(jīng)歷的非鋪裝路面穿越也將這套輪胎的考驗幾乎推到了極致，這里建議有越野需求的車主還是考慮更換一套AT越野輪胎的好。
坦克500的內(nèi)飾帶有舒服的皮質(zhì)和木紋裝飾，雖然用料雖然不是絕對的豪華，但觸感細(xì)膩的寬大的Nappa真皮座椅也能讓車內(nèi)乘客在車內(nèi)體驗到足夠的精致舒適了。
另外，在長途駕駛時保證乘客的舒適性是一個重要考量，所以除了入門的兩款車型外坦克500都配有座椅通風(fēng)加熱以及按摩功能：一邊開著座椅按摩一邊走天涯，真的是美滋滋。至于其他舒適性配置諸如自適應(yīng)巡航、車道保持、透明底盤、智能語音交互等在這臺車上也屬于常規(guī)配置，再加上前后雙層夾膠玻璃和搭載主動降噪系統(tǒng)的加入，車內(nèi)的舒適和靜謐性也無需擔(dān)心。
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