[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]在本屆北京摩托車(chē)展上，我們首次實(shí)拍到了全新的杜卡迪MONSTER 950。作為MONSTER家族問(wèn)世來(lái)最重要的一次改款，該車(chē)從內(nèi)而外進(jìn)行了巨大升級(jí)。更輕、更具操控感的同時(shí)，它擁有更驚艷的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。是不是史上最強(qiáng)的“怪獸”？咱們一起看看。
新款MONSTER在前臉及大燈處下足了功夫，全新設(shè)計(jì)的日行燈圈未來(lái)會(huì)成為新的標(biāo)志，內(nèi)部設(shè)計(jì)也極為精細(xì)。從車(chē)頭開(kāi)始，整車(chē)就更加突出力量感和肌肉線條的雕琢。
轉(zhuǎn)向燈被集成在了車(chē)身之上，這樣有一個(gè)好處就是倒車(chē)不再有犧牲轉(zhuǎn)向燈的風(fēng)險(xiǎn)，比如寶馬F900R那種轉(zhuǎn)向燈，不裝防摔膠，倒車(chē)轉(zhuǎn)向燈必廢。另外新車(chē)的車(chē)把也后移了一些，使得騎行坐姿更加直立，腿也更加舒展。
該車(chē)標(biāo)準(zhǔn)版座高為820mm，如果是身高不高的騎士還可以選擇薄坐墊降至800mm，且坐墊左右使用了窄邊設(shè)計(jì)，所以這臺(tái)車(chē)的座高還是挺親民的。如果覺(jué)得800mm還是太高，還有一個(gè)低懸架版本，可以進(jìn)一步降低到775mm。
雙向快排是真的香，這東西聽(tīng)著感覺(jué)有點(diǎn)雞肋但是誰(shuí)用誰(shuí)知道。另外新車(chē)還搭載了全彩的TFT液晶儀表并且支持藍(lán)牙手機(jī)互聯(lián)，其余的諸如彎道ABS、DTC牽引力控制、循跡系統(tǒng)、防翹頭、DLC彈射起步系統(tǒng)等電控程序全部給滿(mǎn)。
新MONSTER主車(chē)架基于Panigale V4而來(lái)，整個(gè)車(chē)架的主體比老款車(chē)架輕了60%，更輕、更具剛性及運(yùn)動(dòng)性是最大特點(diǎn)。另外副車(chē)架也使用了輕量化的玻璃纖維增強(qiáng)聚合物技術(shù)，全新設(shè)計(jì)的輪圈和鏤空后搖臂，使整車(chē)減重18kg，干重僅為166kg。
動(dòng)力方面，MONSTER 950使用了937cc L-twin Testastretta 11°發(fā)動(dòng)機(jī)，符合歐5排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)可在在9250rpm時(shí)輸出111ps最大功率，在6500rpm時(shí)爆發(fā)95N·m峰值扭矩，加之前面提到的更輕的重量及新增的滑動(dòng)離合，不愧為史上最強(qiáng)的“怪獸”。（文 汽車(chē)之家 王申 攝 汽車(chē)之家 李昊鵬）
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