經(jīng)濟(jì)性71.1分/100分
實(shí)測條件
- 能耗測試天氣：
- 晴
- 能耗測試氣溫：
- -11℃~ -2℃
- 能耗測試路面條件：
- 干燥柏油
售價與質(zhì)保
15.99萬元
廠商指導(dǎo)價
終身質(zhì)保
整車質(zhì)保
能耗
8.59L/100km
饋電油耗
121.3km
純電續(xù)航里程
27.55kWh
百公里能耗
充電速度&實(shí)際功率實(shí)際打點(diǎn)圖
14分鐘 30%-80%充電時長電耗為27.55kWh/100km
饋電油耗8.59L/100km
動態(tài)性能53.9分/100分
實(shí)測條件
- 加速測試天氣：
- 晴
- 加速測試氣溫：
- -3℃
- 加速測試路面：
- 干燥柏油
加速實(shí)測
7.30s
0-100km/h加速
2.86s
40-80km/h加速
5.11s
80-120km/h加速
加速平順度良好防暈車一般動力響應(yīng)良好
初段動力表現(xiàn)不錯，線性且有力，中后段波瀾不驚，實(shí)測最快用時為7.30s，快出了官標(biāo)0.3秒。
傳動系統(tǒng)
混動車型變速箱
變速箱
換擋邏輯/動力切換良好平順性良好
動力平順
轉(zhuǎn)向/行駛穩(wěn)定性
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確性一般轉(zhuǎn)向響應(yīng)一般轉(zhuǎn)向力度/反饋一般懸架支撐良好
城市代步手感輕盈平順，轉(zhuǎn)向較為靈敏，但可變力度調(diào)校邏輯不太智能，低速偏沉、高速偏輕，高速容易開著發(fā)飄，缺乏轉(zhuǎn)向回饋。
行駛舒適性
前排舒適性良好第二排舒適性一般
整體空間較為舒適，前排駕駛席腿部空間受限，二排頭部空間一般，動能回收力度較強(qiáng)，防暈車表現(xiàn)一般。
車輛通過性
最小轉(zhuǎn)彎直徑 11.71米
通過性良好
舒適性46.5分/100分
實(shí)測條件
- 噪音測試天氣：
- 晴
- 噪音測試氣溫：
- 8℃
- 噪音測試路面情況：
- 干燥柏油
乘坐空間
一排高度960mm
一排腿部空間890-1110mm
二排高度940mm
二排腿部空間660-890mm
二排座墊高度365mm
車內(nèi)乘坐空間（側(cè)視圖）
一排內(nèi)部寬度1490mm
一排座墊長度510mm
二排內(nèi)部寬度1465mm
二排座墊長度500mm
車內(nèi)乘坐空間（俯視圖）
進(jìn)出便利性（地板離地高度）425mm
裝載空間
空間實(shí)物容量：24瓶礦泉水
手套箱4瓶
前門板4瓶
后門板4瓶
中控10瓶
后排2瓶
空間變化
工藝質(zhì)量
外部鈑金良好外部涂裝良好機(jī)艙設(shè)計良好內(nèi)部用料良好內(nèi)部做工良好內(nèi)部組裝工藝良好
漆面規(guī)整 ,內(nèi)飾用料較為扎實(shí)，但部分塑料件擠壓會有響聲
人體工程
座椅舒適性良好
整體坐姿較為舒適，前排駕駛席腿部空間較小，后排頭部空間較小
噪音
35.6分貝
怠速
59.6分貝
60km/h
63.3分貝
80km/h
67.1分貝
120km/h
低速噪音正常，高速風(fēng)噪胎噪較高，啟機(jī)后尤為明顯
兒童座椅
角度設(shè)計不合理，較難安裝，空間正常
智能化77.4分/100分
實(shí)測條件
- 輔助駕駛測試天氣：
- 晴
- 輔助駕駛測試氣溫：
- -11~-2℃
- 輔助駕駛測試路面條件：
- 干燥柏油
智能座艙
菜單層級/操作
首頁界面良好
空調(diào)菜單優(yōu)秀
座椅舒適功能良好
后視鏡功能良好
界面操作流暢性良好
總結(jié)：整體簡單好用，但部分菜單不夠直觀方便，需要兩步及以上操作
語音交互
上下文理解良好
自然語義識別良好
推理能力良好
總結(jié)：車機(jī)助手足夠聰明，能快速識別大部分指令
系統(tǒng)響應(yīng)
響應(yīng)速度良好
總結(jié)：39s，整體非常順利高效
功能滿足度
能夠同步手機(jī)導(dǎo)航賬號支持
能夠?qū)崿F(xiàn)車機(jī)端位置收藏并同步云端支持
導(dǎo)航信息投影（包含HUD、AR-HUD、P-HUD）不支持
音樂能同步手機(jī)賬號支持
音樂可車機(jī)端收藏并同步云端支持
總結(jié)：功能均支持，但有時候識別不準(zhǔn)確，比如有時讓打開網(wǎng)易云音樂會打開QQ音樂
車機(jī)助手足夠聰明，但部分菜單不夠直觀方便
輔助效果
測試場景（1/20）
輔助安全性
智能泊車
測試場景（1/3）
安全性81.6分/100分
實(shí)測條件
- 安全性測試天氣：
- 晴
- 安全性測試氣溫：
- -3℃
- 安全性測試路面條件：
- 干燥柏油
制動測試
36.38米
100-0km/h剎車距離（最優(yōu)成績）
連續(xù)10次制動成績制動距離(單位:米)
制動踏板腳感良好
實(shí)測星途ET5的100-0km/h最短制動距離為36.38米，處于同級中上游水平。
ET5剎車初段腳感稍軟，但整體算得上線性均勻，馬牌的MC6運(yùn)動型輪胎絕對功不可沒，抓地力非常出色。同時十腳大力制動并無明顯的熱衰現(xiàn)象，表現(xiàn)優(yōu)異。
麋鹿測試
82.3km/h
麋鹿成績
介入時機(jī)良好介入力度良好對駕駛員干擾良好行駛軌跡修正良好
星途ET5在麋鹿測試中82.3km/h的通過速度足夠驚艷，但這背后更多的幫助是車輛動能回收的工作邏輯，即便我們按照汽車之家測試標(biāo)準(zhǔn)將其調(diào)至了最低，但相對來說，其減速力度也遠(yuǎn)超大部分車型，這也導(dǎo)致星途ET5在A區(qū)內(nèi)車速被將至較低的狀態(tài)，隨后進(jìn)入B區(qū)時，對車輛懸架、輪胎、電子輔助系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)更小。
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