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[汽車之家 新車圖解] 千呼萬喚始出來，第五代雷克薩斯RX(參數(shù)|詢價(jià))在今年6月正式發(fā)布了，我們也在近期拍到了這一從內(nèi)而外煥然一新的車型，它能否勝任雷克薩斯品牌的新主力？

外觀方面，全新RX一定程度上繼承了上一代車型設(shè)計(jì)語言，最大的變化在于紡錘形中網(wǎng)換用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格。實(shí)拍車為RX 500h F SPORT Performance版，也就是運(yùn)動(dòng)版。

全新設(shè)計(jì)的大燈按照配置不同具備兩種方案，實(shí)拍車型作為RX家族的老大哥自然是全LED高配方案（低配轉(zhuǎn)向燈為鹵素），標(biāo)志性的L形日間行車燈得以保留。

車身側(cè)面依舊是比較動(dòng)感的風(fēng)格，大傾斜角度后風(fēng)擋與懸浮車頂均有所保留。新車長/寬/高分別為4890/1920/1695mm，整體更寬更矮了一些，軸距2850mm，小幅增長。

配合運(yùn)動(dòng)套件，整車尾部看上去層次感較強(qiáng)，相比老款更加精致動(dòng)感一些，貫穿式尾燈與全新燈腔紋理也為整車增色不少，十分討喜。

內(nèi)飾部分相比老款可謂翻天覆地的變化，整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格采用分層+環(huán)抱式座艙，中控區(qū)域稍偏向向主駕駛一側(cè)，并提供多種氛圍燈顏色與4種內(nèi)飾紋理材質(zhì)選擇。

另一大變化在于屏幕部分，全新RX也換用了液晶儀表+中控觸屏方案（低配9.8英寸，實(shí)拍高配車型為14英寸），集成網(wǎng)聯(lián)、空調(diào)、手機(jī)互聯(lián)和OTA等功能，實(shí)體按鍵大幅度減少。

多功能方向盤也是全新樣式，使用邏輯直觀。實(shí)拍車型配備了換擋撥片與方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)，中央通道位置更加精致簡約，前部還具備無線充電功能。

實(shí)拍車型配備了黑色運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，相比普通版本更加注重側(cè)向支承包裹。除實(shí)拍內(nèi)飾座椅顏色外，還有5種內(nèi)飾座椅顏色搭配方案。

實(shí)拍體驗(yàn)者身高172cm，體驗(yàn)情況如圖?？傮w來看，新車座艙空間與前款車型差不多，后排座椅靠背支持一定角度調(diào)節(jié)，中央凸起很低。

車門內(nèi)飾板升級全新設(shè)計(jì)，值得一提的是，全新RX采用電控車門內(nèi)把手（具備安全開門偵測功能），只需觸控即可開啟，緊急情況下也可以向外拉動(dòng)機(jī)械拉手開門。

實(shí)拍車型配備了全景天窗，其它車型還有小天窗與無天窗配置。后排具備獨(dú)立溫區(qū)空調(diào)、座椅加熱與通風(fēng)功能，支持后排座椅一鍵放倒。

后備廂空間較前款有所改善，地臺高度降低30mm，空間進(jìn)深增加50mm，地臺蓋板下面具備拓展格與工具。實(shí)拍車型為試裝車，后備廂材質(zhì)不代表最終量產(chǎn)樣式。

動(dòng)力方面，RX 500h搭載一套2.4T混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率367Ps，后橋配備電機(jī)驅(qū)動(dòng)，整套四驅(qū)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)純前驅(qū)到20:80之間動(dòng)力切換。

除了頂配版RX 500h之外，首發(fā)動(dòng)力方案還有RX 350（2.4T燃油）、RX 350h（2.5L混動(dòng)）、RX 450h+（2.5L插電混動(dòng)+后軸電驅(qū)）可以選擇。

底盤方面，全新RX基于TNGA-K平臺打造，采用前麥弗遜、后多連桿方案。實(shí)拍運(yùn)動(dòng)版車型還配備前固定6活塞卡鉗與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，輪胎選用米其林PS4 SUV。

身邊曾有很多朋友抱怨雷克薩斯RX有些跟不上時(shí)代，如今換代車型也算緊隨潮流，在繼承原有風(fēng)格的同時(shí)，該升級的也都配齊了，對此您怎么看？歡迎在評論區(qū)留言發(fā)表看法。（文/汽車之家 舒寧 攝/汽車之家 張立祥）