[汽車之家 新車圖解] 不知道大家有沒發(fā)現最近這段時間，路上的紅旗車越來越多。良好的市場反饋，也讓紅旗逐漸放開手腳向細分市場做一些動作。這不就來了嘛，更大更長的紅旗HS7+！
既然只是加長版，所以它的外觀造型跟標準的HS7(參數|詢價)相比，不會有明顯的變化。紅旗標志性的直瀑式中網極具辨識度，氣場這一塊絕對拿捏得死死的。
在細節(jié)設計上，紅旗HS7+盡顯典雅和莊重，格柵正中央有一道紅色飾條，發(fā)動機蓋中央延伸出的紅色裝飾似乎在向紅旗CA770致敬，氣勢十足。
車身側面簡潔干練，大量平直線條的運用讓這個龐然大物看起來修長、沉穩(wěn)，搭配尺寸較大的多幅式鋁合金輪圈以及軍綠色漆面，彰顯出這臺車與眾不同的氣質。
我們重點來說一下數據，跟標準版相比，紅旗HS7+主要區(qū)別在于針對車身進行了加長，官方信息顯示新車的車長增加了500mm，尾部標識也不一樣。
車尾的造型較為方正，雖然沒有前臉那么霸氣，但是類矩形LED尾燈加上中央的鍍鉻裝飾，配合下方的銀色飾板，層次感與設計感做的還是很到位的。
內飾部分，HS7+在車內將采用獨立四座布局，車內裝飾及用料相比普通版車型也會有所提升?？梢钥吹?，加長后的HS7+后排采用了隔斷設計，整體以白色、玫瑰金和木紋材質相搭配，更加凸顯出新車華貴的整體氣質。
同時，新車預將采用后排雙獨立座椅的配備，而中央扶手上也加入了觸摸式液晶屏?？偠灾?，HS7+就是一款老板車，對后排乘客的照顧無疑更貼心一些。
接下來，我們來簡單看看它的乘坐空間表現。我們的體驗者身高177cm，在將前排調至合適位置后，此時進入后排，真的沒必要多描述，為所欲為。
動力系統(tǒng)部分，紅旗HS7+將繼續(xù)搭載一臺3.0L V6機械增壓發(fā)動機，最大功率248千瓦（337馬力），峰值扭矩445牛·米，與之相匹配的是一臺8速手自一體變速箱。
編輯點評：
紅旗HS7+相信不會是走量的車型，畢竟標準的紅旗HS7已經擁有足夠的乘坐空間了，那500mm還是留給富裕的老板們吧。當然，如果公司單位買它用于接待，同樣是不錯的選擇。（文/汽車之家 陳海傭）
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