[汽車之家 新車圖解] 本屆洛杉磯車展，起亞正式發(fā)布了全新一代Soul。新車在推出燃油版的同時，還亮相了純電版全新Soul EV。
我們先來環(huán)顧一下這臺車，全新Soul EV的車身輪廓延續(xù)了老款車型比較方正的感覺，但在外觀上采用了全新的設(shè)計語言，特別是前臉部分較老款車型變得更加犀利。
貫穿式LED燈帶是新車前臉比較明顯的變化之一，造型狹長的前燈組造型向兩側(cè)延伸，使前臉在視覺效果上顯得更為寬大。
分體式大燈也是全新設(shè)計語言重要的組成部分，上層燈組的造型儼然一種“鳳目微睜視群雄”的感覺，令前臉的氣質(zhì)變得非常犀利。
前臉采用封閉式設(shè)計，畢竟純電車型對發(fā)動機艙的撞風(fēng)需求并不高，充電口位于靠近左前燈組的蓋板內(nèi)。下中網(wǎng)采用部分鏤空的設(shè)計，以降低風(fēng)阻。
輪圈尺寸為17英寸，采用了造型比較夸張的五輻式設(shè)計，并配有菱形暗紋，顯得很精致。輪胎品牌為NEXEN，規(guī)格為215/55 R17。
外后視鏡采用了雙色設(shè)計，狹長的轉(zhuǎn)向燈造型與前臉形成呼應(yīng)。鏡面上帶有盲區(qū)監(jiān)測標(biāo)識，該功能可以提高行車安全性。
C柱增加了黑色飾條，并帶有“Soul”字樣。尾燈仍采用豎直造型，設(shè)計風(fēng)格呼應(yīng)車頭，頂部采用貫穿式設(shè)計，底部末端采用尖銳的造型收尾。
由于純電車型沒有排氣管，但為了保持車尾的層次感，后包圍配以銀色飾條點綴。尾部的藍銀相間的“ECO”標(biāo)識，顯示著其純電動車的特殊身份。
電池組容量為64kWh，從30%充至80%需75分鐘。驅(qū)動電機最大功率為204Ps（150kW），最大扭矩為395N·m。底盤方面，新車的后懸架采用了多連桿式獨立懸架。
內(nèi)飾部分也有所改變，由于現(xiàn)場未開放內(nèi)飾所以無法拍攝，只能用官圖展示，還望見諒。儀表盤采用了與老款車不同的設(shè)計，卻仍然簡潔、清晰。
中控屏為10.25英寸觸控屏，并配有CarPlay。在配置方面，新車還搭載了主動剎車、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航等功能。
在擋位控制上，采用了純電車型主流的換擋旋鈕設(shè)計，并可以選擇四種不同的駕駛模式：Eco+、Eco、Comfort和Sport。
編輯點評：全新起亞Soul EV在外觀方面較上一代車型有了不小的改變，而內(nèi)飾上也進行了一些優(yōu)化，在主動安全與駕駛輔助配置方面提升尤為顯著。若其續(xù)航可達500km，且能順利引入國內(nèi)，在純電動小型車中會是一個不錯的選擇。（文/汽車之家 許博 拍攝/洛杉磯車展前方報道團隊）
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