[汽車之家圖說新車] 今年8月，保時捷Cayenne Platinum Edition（下文簡稱鉑金版）正式上市，指導價98.4萬元。
這款車實際上就是在Cayenne的基礎上改進而來。相比不進行任何選裝的Cayenne，它的配置豐富了些，絕對能滿足日常用車需求。
外觀方面，它與普通的Cayenne完全相同。配備PDLS（保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)）雙氙氣大燈，普通款選裝費用需1.5萬元。
輪圈為19英寸Cayenne Turbo款式，輪眉也采用了與車身同色的款式。這兩項對于普通版都是選裝件，前者3萬，后者1.58萬。
輪胎規(guī)格為265/50 R19，普通版為255/55 R18，雖然扁平率更低了是由于輪胎寬度也更大，所以側壁并沒有薄很多。
車尾部分并沒有什么特別之處，也沒有任何鉑金版的身份銘牌。在外觀方面，提升最顯著的當屬輪圈與車燈了。
來到車內，Cayenne鉑金版相比普通版本也在配置方面有一定提升，帶有在線導航和智能互聯的人機交互系統(tǒng)為標準配置。
方向盤帶有換擋撥片及多功能按鍵，沒什么特別的，經典的五連表儀表盤也與普通Cayenne相同，右邊第二個為液晶屏幕，能顯示行車信息。
座椅支持8向電動調節(jié)，座椅中央為Alcantara材質，能夠增強摩擦力。前后排的座椅頭枕都帶有保時捷盾徽，比較顯檔次。
迎賓踏板字樣為“Platinum Edition”，即鉑金版，此外金屬踏板，全景天窗等配置一應俱全，然而空調僅為雙區(qū)空調。
Cayenne鉑金版采用3.0T+8AT的動力組合，發(fā)動機最大功率333馬力，峰值扭矩為440牛·米，調校與普通版沒區(qū)別。
值得一提的是，在新款Cayenne3.0T上減配了的空氣懸架與倒車影像這兩個配置，在鉑金版上并沒有缺席，并且再算上配置差異，性價比頗高。
總結：雖然這臺Cayenne鉑金版的價格比普通版貴了將近10萬，但它所增加的配置如果自行選裝也差不多要這么多錢了，更重要的是還多了空氣懸架。因此鉑金版對于哪些如何選配沒什么概念，又想買現車的朋友是個不錯的選擇。（文/汽車之家 彭儲文）
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