- 實(shí)測
- 加速時(shí)間
- 剎車距離
- 油耗/能耗
- 噪音
- 內(nèi)裝
- 中控方向盤
- 乘坐空間
- 天窗規(guī)格
- 儲物空間
- 后備廂
- 結(jié)構(gòu)
- 車身尺寸
- 車輪輪胎
- 動力系統(tǒng)
- 車輛懸架
- 底盤細(xì)節(jié)
- 防撞梁
- 涉水性
- 四驅(qū)
- 四驅(qū)結(jié)構(gòu)
- 四驅(qū)性能
- 養(yǎng)護(hù)
- 保養(yǎng)周期
- 保養(yǎng)費(fèi)用
- 實(shí)測
- 加速時(shí)間
- 剎車距離
- 油耗/能耗
- 噪音
- 內(nèi)裝
- 中控方向盤
- 乘坐空間
- 天窗規(guī)格
- 儲物空間
- 后備廂
- 結(jié)構(gòu)
- 車身尺寸
- 車輪輪胎
- 動力系統(tǒng)
- 車輛懸架
- 底盤細(xì)節(jié)
- 防撞梁
- 涉水性
- 四驅(qū)
- 四驅(qū)結(jié)構(gòu)
- 四驅(qū)性能
- 養(yǎng)護(hù)
- 保養(yǎng)周期
- 保養(yǎng)費(fèi)用
儲物空間
既然是基于牧馬人開發(fā),也就意味著無論是內(nèi)飾造型,還是儲物、乘坐空間都與其相差無幾。有趣的是即便根基相同,Gladiator的開發(fā)團(tuán)隊(duì)還是針對細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化,效果甚至讓我們想到了本田。
節(jié)選自《復(fù)活的角斗士 海外測試Jeep Gladiator》
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