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“新瓶”裝新酒 長安CS95智能車聯(lián)測試
鄭旭
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-06-01 19:10
關(guān)注

[汽車之家智能車聯(lián)評測]區(qū)別于不少主機(jī)廠盡可能讓旗下車型適配同一套網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的做法(比如吉利的GKUI、比亞迪的DiLink),長安倒是很有趣,把不同車型的娛樂網(wǎng)聯(lián)功能交給不同的供應(yīng)商,比如CS85 COUPE的供應(yīng)商是梧桐車聯(lián),CS55是騰訊車聯(lián)以及CS95(參數(shù)|詢價(jià))是科大訊飛。

我很好奇,長安內(nèi)部會(huì)不會(huì)把這幾款車放在一起,評評到底哪個(gè)最好用,我也期待未來自己把這幾款車全部測一遍,通過汽車之家智能車聯(lián)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),來評評其各自的優(yōu)劣勢,給出客觀的成績,那么我們就從CS95開始吧。

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長安汽車 長安CS95 2019款 2.0T 四驅(qū)尊貴型

科大訊飛大家應(yīng)該挺熟悉的,但此前大多是作為語音控制技術(shù)供應(yīng)商出現(xiàn)在各種數(shù)碼、汽車產(chǎn)品的發(fā)布會(huì)上,直到今年上海車展飛魚OS 2.0發(fā)布,才讓我們了解到如今的科大訊飛已經(jīng)具備了提供整套軟硬件系統(tǒng)的能力,并且還給了我們一些驚喜。

人車交互

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嚴(yán)格來說,科大訊飛只是負(fù)責(zé)搭建長安CS95的功能應(yīng)用層面,所以在系統(tǒng)架構(gòu)上(你可以簡單理解為UI和菜單邏輯等),還是我們熟悉的長安味道。

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UI設(shè)計(jì)上,新款車型還是延續(xù)了長安的老味道,不過中控屏幕和儀表盤的各3種可選主題,確實(shí)讓不同年齡層的車主更容易找到符合自己的風(fēng)格。

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