[汽車之家 外觀改裝] 近日，福特賽車部門(mén)宣布與Vaughn Gitten Motorsport聯(lián)合推出2015款福特野馬RTR版，該車將在SEMA改裝車展中亮相，量產(chǎn)車型將于2015年1月正式推向市場(chǎng)。此外，2015款野馬RTR將不再只針對(duì)北美市場(chǎng)用戶，新車將針對(duì)不同國(guó)家推出左舵和右舵版車型，全球野馬車迷們均能領(lǐng)略這款車型的獨(dú)特魅力。
從效果圖中我們不難發(fā)現(xiàn)，2015款野馬RTR在融入了運(yùn)動(dòng)化車身套件后擁有更具侵略性的外觀，其發(fā)動(dòng)機(jī)蓋經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，層次感更強(qiáng)也更具肌肉感，車頭視覺(jué)重心則在進(jìn)氣格柵兩側(cè)的“鼻孔”上，仿佛一匹烈馬正喘著粗氣蓄勢(shì)待發(fā)。
如今再次興起的美式跑車統(tǒng)統(tǒng)將設(shè)計(jì)風(fēng)格瞄準(zhǔn)了60年代中期各家的第一代車型中，福特野馬則是其中的引領(lǐng)者，2015款野馬RTR在新款野馬本就充滿力量感的造型上，再次融入了諸多運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)元素，前擾流板、側(cè)裙和后擾流板的應(yīng)用使其視覺(jué)效果更加低矮，后下擾流套件在突出視覺(jué)效果的同時(shí)令車輛高速行駛穩(wěn)定性更加出眾。
2015款野馬RTR將推出兩種規(guī)格的車型，規(guī)格1將提供RTR Axleback排氣系統(tǒng)、高性能輪胎和競(jìng)技減振彈簧，這將使車身高度降低1英寸。此外，還包括個(gè)性化輪圈、前后擾流板、個(gè)性化簽名以及RTR徽章。規(guī)格2將提供K&N空氣濾清器，前、后可調(diào)懸架系統(tǒng)以及底盤(pán)強(qiáng)化套件。
動(dòng)力方面，2015款野馬RTR將搭載最大功率310馬力的2.3升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩407N·m。5.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率426馬力，最大扭矩529N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱，與原廠福特野馬保持一致，可見(jiàn)2015款野馬RTR僅僅是在外觀及懸架等細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí)。（圖：TopSpeed/文：汽車之家 李昊鵬）
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