[汽車之家 改裝] 關(guān)于本田S2000，我實(shí)在想不出來(lái)不喜歡它的理由，我們?cè)谥暗奈恼?a href="http://www.goldreef.cn/tuning/201204/313088-4.html" target="_blank">《活在硬盤里的本田S2000》中詳細(xì)介紹過(guò)它，感興趣的朋友可以看看。下面將介紹的一輛改裝S2000 CR，歸一位來(lái)自美國(guó)夏威夷的女車主所有。
車身外觀沒(méi)有改動(dòng)，原廠S2000 CR在外觀上的設(shè)計(jì)本就相對(duì)激進(jìn)，車頭大氣的前唇，不僅能在車輛行駛時(shí)提升車輛的下壓力，在視覺(jué)上也將S2000隱藏的殺氣體現(xiàn)出來(lái)。車身后部的后擾流板（俗稱尾翼）將車尾豐富起來(lái)，同時(shí)也能在車輛高速行駛時(shí)提升后部的下壓力。
日本SSR品牌GTV01型號(hào)五輻輪圈尺寸為18×9.5，偏距值為+45，啞光黑色噴涂低調(diào)而又運(yùn)動(dòng)。與之搭配的輪胎是飛德勒品牌SS595型號(hào)，尺寸為前215/35 R18 ，后245/40 R18。前胎很窄使得輪圈邊緣暴出很多，窄輪胎+寬輪圈的搭配多見(jiàn)于HellaFlush改裝風(fēng)格。
懸架部分，改裝了一套美國(guó)改裝品牌Function & Form的Type II絞牙減振套件，可進(jìn)行減振筒阻尼和車身高度調(diào)節(jié)，此外還改裝了SPC可調(diào)傾角連接座（用于連接擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)），這輛S2000 CR通過(guò)調(diào)節(jié)車身高度和傾角將車身姿態(tài)做到了極致。
動(dòng)力方面小有改動(dòng)，只更換了一套臺(tái)灣Invidia品牌鈦合金排氣系統(tǒng)。S2000 CR原廠搭載的是F22C 2.2升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩220牛·米。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)升功率超過(guò)100馬力，算是量產(chǎn)街車中的高性能車型了。
這輛S2000 CR的改裝項(xiàng)目用不了兩只手就能數(shù)完，它不炫，動(dòng)力方面也只改裝了一套排氣而已，當(dāng)然車身姿態(tài)才是它的改裝重點(diǎn)。一千個(gè)人對(duì)這輛車有一千個(gè)看法，而對(duì)于這位女車主來(lái)說(shuō)，只要這就是她自己所追求的效果就足夠了。（文/汽車之家 孟歡）
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