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［汽車之家 賽事］ 過(guò)去幾年，阿斯頓·馬丁使用Vantage GT4賽車參加了歐洲地區(qū)的GT4賽事。2012年，英國(guó)制造商發(fā)布了最新款Vantage GT4，這一次他們將首度進(jìn)軍北美賽場(chǎng)。

2011年，阿斯頓·馬丁DBR1-2原型車在美國(guó)勒芒系列賽中取得了一系列輝煌成績(jī)，9場(chǎng)比賽5奪冠軍。而在獲勝之時(shí)借勢(shì)推出新款Vantage GT4則顯得相當(dāng)討巧，2012賽季Multimatic車隊(duì)將使用該車參加Grand-AM系列賽，與奧迪R8 LMS、法拉利458Italia等同場(chǎng)競(jìng)技。

車輛將會(huì)根據(jù)比賽規(guī)則進(jìn)行改裝，這就意味著民用版V8 Vantage中全部的豪華性配置都將被拆除。同時(shí)加裝空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括增加賽車前部下壓力的擾流板，碳纖維的尾部擴(kuò)散器，還有為了在賽車后部創(chuàng)造低壓區(qū)而重新設(shè)計(jì)的底盤，以便增加車子的整體下壓力。

賽車使用了與量產(chǎn)版相同的4.7升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)從2008年Vantage GT4首次推出以來(lái)，一直應(yīng)用至今。2012賽季，Multimatic車隊(duì)將派出兩臺(tái)賽車參賽，車手包括,阿斯頓·馬丁首席工程師Chris Porritt（代表作：One-77、Zagato），好萊塢明星兼車手Patrick Dempsey（代表作：實(shí)習(xí)醫(yī)生格蕾、變形金剛3），多屆耐力賽冠軍Scott Maxwell，美國(guó)車手Joe Foster。（文/汽車之家 李伊文）

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