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［汽車之家 賽事］ 過去幾年，阿斯頓·馬丁使用Vantage GT4賽車參加了歐洲地區(qū)的GT4賽事。2012年，英國制造商發(fā)布了最新款Vantage GT4，這一次他們將首度進軍北美賽場。

2011年，阿斯頓·馬丁DBR1-2原型車在美國勒芒系列賽中取得了一系列輝煌成績，9場比賽5奪冠軍。而在獲勝之時借勢推出新款Vantage GT4則顯得相當討巧，2012賽季Multimatic車隊將使用該車參加Grand-AM系列賽，與奧迪R8 LMS、法拉利458Italia等同場競技。

車輛將會根據(jù)比賽規(guī)則進行改裝，這就意味著民用版V8 Vantage中全部的豪華性配置都將被拆除。同時加裝空氣動力學套件，包括增加賽車前部下壓力的擾流板，碳纖維的尾部擴散器，還有為了在賽車后部創(chuàng)造低壓區(qū)而重新設計的底盤，以便增加車子的整體下壓力。

賽車使用了與量產版相同的4.7升V8自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機從2008年Vantage GT4首次推出以來，一直應用至今。2012賽季，Multimatic車隊將派出兩臺賽車參賽，車手包括,阿斯頓·馬丁首席工程師Chris Porritt（代表作：One-77、Zagato），好萊塢明星兼車手Patrick Dempsey（代表作：實習醫(yī)生格蕾、變形金剛3），多屆耐力賽冠軍Scott Maxwell，美國車手Joe Foster。（文/汽車之家 李伊文）

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