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[汽車之家 賽事] 北京時間10月7日，2011年F1日本站周五第二次練習(xí)賽結(jié)束，邁凱輪車隊(duì)的巴頓再次創(chuàng)造最快圈速，只差1分封王的紅牛車隊(duì)維特爾連續(xù)第二次排名第三位。

巴頓駕駛邁凱輪賽車以1分31秒901再奪頭名，領(lǐng)先法拉利車隊(duì)阿隆索0.174秒。紅牛車隊(duì)維特爾和韋伯排名三四位，差距在0.2秒以內(nèi)。不過兩臺紅牛賽車搭載軟胎時的長距離表現(xiàn)令人印象深刻。

『巴頓兩次練習(xí)賽的表現(xiàn)搶眼』

本次練習(xí)賽的前半程，測試首選較硬輪胎時三大車隊(duì)不相上下。漢米爾頓一度以1分34秒529領(lǐng)跑，韋伯和阿隆索先后刷新圈速，隨后阿隆索以1分33秒503領(lǐng)跑了一段時間。

雷諾車隊(duì)小塞納在一號彎沖出賽道所幸沒有撞車。而威廉姆斯車隊(duì)的巴里切羅在Degner彎復(fù)制了上午維特爾的失誤。隊(duì)友馬爾多納多的賽車也在同一位置停下，這次是因?yàn)榧夹g(shù)故障。

『維特爾在第二次練習(xí)賽中再次拿到第三』

『2011賽季F1日本站第二次練習(xí)賽成績』

此時阿隆索已經(jīng)使用軟胎做出個人最快1分32秒075。巴頓換上軟胎之后飚出更快時間1分31秒901占據(jù)頭位，此時距離停表還有20分鐘。維特爾利用剩余時間把成績提高到第三位，而漢米爾頓則沒能使用軟胎做出更快時間。

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