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［汽車之家 賽事］ 2011賽季F1德國站將于7月22日-24日在紐博格林賽道舉行，這里是全年最據(jù)技術(shù)含量的賽道之一，對輪胎的橫向壓力相對較大，因此輪胎策略至關(guān)重要。倍耐力將為德國大獎賽提供中軟胎和軟胎的搭配組合，上次使用這種組合是在瓦倫西亞的歐洲大獎賽。

倍耐力賽車運動總監(jiān)保羅-亨伯利預(yù)計，紐博格林的氣溫會比瓦倫西亞低，如果不下雨，大多數(shù)車隊將會采用兩停策略。此外，倍耐力還將在周五練習(xí)賽上測試新款軟胎。為了避免比賽中進(jìn)站過多，新設(shè)計的軟胎耐磨能力稍有提高。

新款軟胎與之前使用的在規(guī)格上沒有做出太大調(diào)整，其遵循了新的硬胎和新中軟胎的設(shè)計思路，兩款輪胎都比原先的設(shè)計硬了一些，力求降低輪胎退化。倍耐力現(xiàn)在并沒有決定什么時候開始使用這些新款輪胎，但他們非常期待聽到來自車手們的反饋。（文/汽車之家 李伊文）