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［汽車之家 賽事］蓮花F1車隊(duì)在2011賽季前四站比賽中的表現(xiàn)并不盡如人意，因此他們決定在西班牙站對設(shè)計(jì)保守的現(xiàn)款賽車進(jìn)行一次大的升級，目標(biāo)是使賽車的單圈速度提高1秒。蓮花本次帶來的升級包括新的空氣動力套件、新的排氣管和擴(kuò)散器。

蓮花車隊(duì)技術(shù)總監(jiān)邁克-加斯科因表示新的車尾套件將一改現(xiàn)款的臃腫設(shè)計(jì)，側(cè)箱冷卻入口的尺寸也變得更小。賽車軸距將有所加長，同時(shí)底盤中還會引入慣性減震器。加斯科因希望此次升級能幫助蓮花車隊(duì)在排位賽和正賽中追趕上中游車隊(duì)。

此外，雖然國際汽聯(lián)即將禁止車隊(duì)通過引擎的特殊設(shè)定，提高廢氣擴(kuò)散器的作用，但西班牙站依舊可以使用該項(xiàng)技術(shù)，因此蓮花車隊(duì)打造了一款類似紅牛車隊(duì)的廢氣擴(kuò)散器。這種設(shè)計(jì)可以在任何油門大小下，都向擴(kuò)散器輸入幾乎等量的廢氣，從而獲得更多的下壓力，提高過彎速度。