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[汽車之家 賽事] 由于宗教傳統(tǒng)，F(xiàn)1摩納哥站的前兩次自由練習被安排在周四進行。在第一次練習賽中，維特爾力壓阿隆索鎖定頭名位置，但他的隊友韋伯卻遭遇變速箱故障未能做出成績。練習賽中，賽道因地下管網(wǎng)漏水被一度暫停，巴頓的KERS系統(tǒng)也出現(xiàn)了問題。里尤茲和舒馬赫都出現(xiàn)了撞上防護欄的事故。

在第二次練習賽前半段中，紅牛的兩部賽車進行的是長距離測試，邁凱輪進行的是重載油測試，法拉利則為阿隆索安排了短距離測試，里尤茲缺席了本次練習賽。半程過后，車手們紛紛換上超軟胎開始測試。最終，阿隆索創(chuàng)造了本次練習的最快成績，漢密爾頓排在第二，維特爾和韋伯分列第五和第八。

雖然阿隆索在第二次練習賽中跑出了最快成績，但他卻表示期待法拉利挑戰(zhàn)紅牛還為時尚早，紅牛車隊可能隱藏了他們的真實速度。“紅牛在練習賽中能發(fā)掘出不同的東西，隨之在排位賽中變得更加強大。預計紅牛仍將非常具有競爭力，還會是排位賽和正賽中最出風頭的車隊。”阿隆索說道。