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[汽車之家賽事] 在經(jīng)歷了2010年令人失望的賽季之后，梅賽德斯GP車隊今年的賽車研發(fā)進展依然不容樂觀。在已經(jīng)結(jié)束的前三輪官方試車中，奔馳賽車在絕對速度上明顯不及紅牛和法拉利。近日，梅賽德斯車隊領(lǐng)隊羅斯-布朗也承認，解決冷卻系統(tǒng)問題是目前對他們最大的挑戰(zhàn)。

梅賽德斯車隊今年的新車研發(fā)策略是先打造一款穩(wěn)妥基礎(chǔ)的賽車，然后專注于完成賽車的升級工作。因此，目前階段W02賽車在速度上不及對手，已在車隊的意料之中，同時他們有信心通過升級賽車，盡快追上領(lǐng)先的對手。