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[汽車之家 賽事] 索伯F1車隊(duì)在剛剛結(jié)束的冬季測(cè)試中表現(xiàn)搶眼，車隊(duì)技術(shù)總監(jiān)詹姆斯-凱伊表示他們的圈速并不是在輕載油狀態(tài)下做出的，因此可以代表賽車的真實(shí)水平。不過(guò)，凱伊同時(shí)還表示現(xiàn)在預(yù)測(cè)正式比賽中的表現(xiàn)還為時(shí)尚早，車隊(duì)已經(jīng)為最初的幾場(chǎng)比賽做好了重大升級(jí)的準(zhǔn)備。

索伯今年的C30賽車，針對(duì)上個(gè)賽季C29賽車在慢速?gòu)澋郎系娜觞c(diǎn)進(jìn)行了改進(jìn)，新車在設(shè)計(jì)之初定下的目標(biāo)是提升空氣動(dòng)力學(xué)性能，尤其是在慢彎的表現(xiàn)，抓地力以及在彎道中的流暢都是這款賽車相比老款提升的地方。車手方面，今年索伯將由日本車手小林可夢(mèng)偉和GP2冠軍佩雷茲搭檔。

從冬季試車的表現(xiàn)來(lái)看，索伯賽車對(duì)于輪胎的保護(hù)能力很好，在長(zhǎng)距離模擬測(cè)試中，他們?nèi)λ偕系乃p要好于其他人。佩雷茲更是在巴塞羅那最后一輪的測(cè)試中創(chuàng)造了最快圈速，再次表現(xiàn)出強(qiáng)勁的態(tài)勢(shì)。對(duì)于索伯車隊(duì)來(lái)說(shuō)，他們現(xiàn)在最重要的事是繼續(xù)推進(jìn)下一步的升級(jí)。據(jù)悉，索伯已經(jīng)計(jì)劃好了幾項(xiàng)升級(jí)，一些新部件會(huì)在第二場(chǎng)比賽中使用。（文/汽車之家 李伊文）