av小说在线观看|亚洲无码AV无码|人人操人人干av|操人视频91免费久草|日韩AV免费不卡在线观看|91五月天婷婷|婷婷精品国产日韩一级片播放|欧美一级特黄片看久久|亚洲免费AV网址|国产高清无码搞逼嫩射b

中國(guó)品牌已經(jīng)壯大，今年10月，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量占有率高達(dá)72.5%。今年1-10月累計(jì)銷(xiāo)量占有率為69.4%。11月汽車(chē)出口72.8萬(wàn)輛，為歷史上月度首次超過(guò)70萬(wàn)輛。

海外品牌更進(jìn)一步“在中國(guó)化”，大眾已在華建立汽車(chē)的全流程開(kāi)發(fā)中心；豐田將研發(fā)決策權(quán)從日本轉(zhuǎn)移至中國(guó)；通用汽車(chē)將從“在中國(guó)為中國(guó)”升級(jí)為“在中國(guó)為全球”。

“存量競(jìng)爭(zhēng)”時(shí)代已到。

在中國(guó)這個(gè)占有全球汽車(chē)總產(chǎn)量1/3以上、汽車(chē)出口量最大國(guó)家、全球智電交通創(chuàng)新之地，不高度重視中國(guó)市場(chǎng)的“全球車(chē)”已經(jīng)勢(shì)微，“中國(guó)設(shè)計(jì)”才是當(dāng)前版本答案。

“要建立「中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)話語(yǔ)體系」,一個(gè)繞不開(kāi)的問(wèn)題是：那就是——什么是中國(guó)設(shè)計(jì)？”吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁陳政說(shuō)道。

敢于回答這個(gè)問(wèn)題，是成績(jī)帶來(lái)的信心。

2025年10月，吉利銀河達(dá)成年銷(xiāo)100萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。這驚人數(shù)據(jù)背后的支撐，是品牌的多個(gè)熱銷(xiāo)車(chē)型，吉利在設(shè)計(jì)上一定有什么秘籍。

二、「中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)話語(yǔ)體系」的構(gòu)建與逐步落地

造型使用中國(guó)風(fēng)的設(shè)計(jì)，能不能算中國(guó)風(fēng)格設(shè)計(jì)？很顯然，吉利不這么看。

如果算，那么吉利以及很多品牌在十余年前就成功了，但它們?nèi)栽诔掷m(xù)探索和研究“中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)“的完整表達(dá)。

1、前人積淀的延續(xù) 中國(guó)設(shè)計(jì)一定要源自中國(guó)

2011年，吉利造型中心在彼得·霍布里的帶領(lǐng)下，創(chuàng)造出了源自中國(guó)文化的“水波漣漪“，于2013年在吉利KC概念車(chē)上首次面市，持續(xù)演化多年。

到了2023年，吉利集團(tuán)進(jìn)入新能源高速發(fā)展時(shí)代，吉利銀河成為新階段的創(chuàng)業(yè)新品牌，前人的積淀被傳承，并以此為基礎(chǔ)創(chuàng)新。吉利設(shè)計(jì)家族元素“水波漣漪”演變?yōu)椤肮庵疂i漪”，品牌經(jīng)典結(jié)合新技術(shù)，煥發(fā)出新的面貌。

家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的演變，并非單純的美學(xué)設(shè)計(jì)理念在推動(dòng)。

吉利銀河的設(shè)計(jì)，源自吉利汽車(chē)集團(tuán)將設(shè)計(jì)提到了戰(zhàn)略高度。

設(shè)計(jì)領(lǐng)頭人是2022年加入吉利的陳政，吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁。他說(shuō)：“真正的中國(guó)設(shè)計(jì)，必須找到自己的根脈，擁有自己的價(jià)值主張，同時(shí)具備非常鮮明的特征?！?/span>

根植于品牌文化的內(nèi)核、根植于技術(shù)的發(fā)展、根植于用戶的需求?！?/span>三個(gè)根植于”是吉利最重要的設(shè)計(jì)心法，也是一切產(chǎn)品設(shè)計(jì)的出發(fā)原點(diǎn)。

陳政上任后，吉利創(chuàng)新設(shè)計(jì)院做了一項(xiàng)重要課題《中華文化影響下基盤(pán)用戶審美研究》，他親自帶隊(duì)到市場(chǎng)一線進(jìn)行調(diào)研，進(jìn)行了大量的用戶洞察，為的是搞明白中國(guó)消費(fèi)者需要什么樣的產(chǎn)品。

所有車(chē)企都會(huì)做市場(chǎng)調(diào)研，但像吉利設(shè)計(jì)這樣的重視程度、負(fù)責(zé)人決策層級(jí)之高，少見(jiàn)。

這項(xiàng)田野調(diào)查的規(guī)模涉及中國(guó)多個(gè)具有代表性的城市，對(duì)大量用戶進(jìn)行的不只訪談，甚至包括生活、日常出行場(chǎng)景一系列的研究，整理了大量的影像、文字資料記錄。內(nèi)觀文化、人群、審美，挖掘不同代際、不同地域、不同性別、不同社會(huì)背景的用戶，通過(guò)內(nèi)在的共性和差異找到隱藏在中華血脈里的審美DNA。

探索和構(gòu)建中國(guó)設(shè)計(jì)的工作，市場(chǎng)調(diào)研只是其中一部分，這個(gè)愿景宏大，吉利并非單打獨(dú)斗。

在2023年12月的第一屆國(guó)際汽車(chē)設(shè)計(jì)論壇上，吉利創(chuàng)新設(shè)計(jì)院整理了與各界伙伴的共同研究成果，探索中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)理論和體系建設(shè)。同時(shí)，發(fā)出了對(duì)“中國(guó)設(shè)計(jì)”這個(gè)目標(biāo)的強(qiáng)有力宣言。

前進(jìn)的車(chē)輪已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，第一步先做什么呢？

2、走出宏大目標(biāo)的第一步

在汪洋中，要乘風(fēng)破浪到達(dá)彼岸，路線計(jì)劃是成功的藍(lán)圖，隨波逐流則忘初心。

2024年12月，第二屆國(guó)際汽車(chē)設(shè)計(jì)論壇如期舉辦。這一年，吉利創(chuàng)新設(shè)計(jì)院在數(shù)款新車(chē)的設(shè)計(jì)實(shí)踐中，規(guī)劃了一份構(gòu)建“中國(guó)設(shè)計(jì)”的藍(lán)圖，也是一份邀約。

吉利設(shè)計(jì)許了一個(gè)宏愿：邀請(qǐng)各界精英，共同用10年時(shí)間，構(gòu)建起中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)得話語(yǔ)體系，共創(chuàng)可以改變世界的好設(shè)計(jì)。

2024年是吉利“十年三階段”中“百家思齊”的第一年，結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)第一步的足跡中，已見(jiàn)成果綠芽，吉利銀河已經(jīng)開(kāi)始有了自己的獨(dú)特氣質(zhì)。

“潤(rùn)”感造型源自瓷器這個(gè)審美共同語(yǔ)言，中國(guó)R角是汽車(chē)造型基礎(chǔ)筆畫(huà)的研究，中國(guó)紋樣是東方符號(hào)，舒服車(chē)是更適合中國(guó)人的專(zhuān)屬座艙。

吉利銀河首款全球車(chē)型E5，目前全球已累計(jì)銷(xiāo)量超21萬(wàn)輛。面對(duì)全球市場(chǎng)，瓷器是中國(guó)文化在全球?qū)徝赖淖畲蠊s數(shù)，運(yùn)用冷靜、平衡、克制的設(shè)計(jì)手法，營(yíng)造出“潤(rùn)玉流光”的造型質(zhì)感?！拔髯铀丁钡淖谓W縫以及紋理飾板，將中國(guó)紋樣，潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲地走向全球。

吉利銀河全新A級(jí)電混SUV星艦7 EM-i，上市7天交付量突破6500輛。它沿襲銀河家族的“漣漪美學(xué)”，運(yùn)用中國(guó)R角，形成微妙、有張力且觸感柔潤(rùn)的線條型面，將中國(guó)文化中難以量化的“氣韻生動(dòng)”具現(xiàn)化。中國(guó)椅“沉肩墜肘”的坐姿，貼合中國(guó)用戶體征，讓身體處在放松狀態(tài)。

這些研究成果來(lái)自每一次新車(chē)設(shè)計(jì)實(shí)踐，又繼續(xù)為每一款新車(chē)設(shè)計(jì)賦能，整個(gè)2024年在產(chǎn)品實(shí)踐、理論深挖、審美溯源三個(gè)維度同步發(fā)力，以相輔相成的螺旋式發(fā)展，開(kāi)啟中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)話語(yǔ)體系的探索。

3、設(shè)計(jì)體系的驗(yàn)證與進(jìn)一步完善

2025年12月，第三屆國(guó)際汽車(chē)設(shè)計(jì)論壇如期舉辦。

在“十年三階段”的中“百家思齊”第二年，吉利多款新車(chē)獲得成功，也收獲了更多的理論成果，汽車(chē)設(shè)計(jì)體系也更成熟。

吉利設(shè)計(jì)九大原則，這是吉利在“中國(guó)設(shè)計(jì)話語(yǔ)體系”探索進(jìn)程中的關(guān)鍵理論成果，已驗(yàn)證的成熟理論與新的探索經(jīng)驗(yàn)被整合。

中國(guó)用戶審美分野地圖，是用戶洞察的更深入成果。基于“三個(gè)根植于”，吉利設(shè)計(jì)尋找審美最大公約數(shù)的研究更加深入。

這份“地圖”，是吉利以文化地理學(xué)范式對(duì)中國(guó)人審美進(jìn)行的系統(tǒng)性分層及測(cè)繪，不僅探明中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)的文化脈絡(luò)，更為中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)筑牢了文化認(rèn)知根基，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)從迎合市場(chǎng)到引領(lǐng)審美、定義價(jià)值的跨越。毫無(wú)疑問(wèn)，也為設(shè)計(jì)工作帶來(lái)更準(zhǔn)確的指引。

中國(guó)色?吉利青，提煉自江南的底色與靈魂的色彩研究成果，當(dāng)然有所受益。其成果不只是車(chē)漆色彩的具體產(chǎn)品，而是通過(guò)對(duì)中國(guó)色彩寶庫(kù)進(jìn)行溯源、解碼，梳理出的“取、表、用、賞”研究規(guī)律及方法論，解決了難以言表的中國(guó)意境美色彩的具象化工作，尚未量產(chǎn)的“吉利青”以及已經(jīng)量產(chǎn)的新車(chē)顏色就基于此開(kāi)發(fā)。

以往的研究成果，也成為更新、更深入研究的基石。

中國(guó)舒服前艙體驗(yàn)研究，是上一年“舒服車(chē)”的更深入成果，由吉利汽車(chē)與湖南大學(xué)合作研究。汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行座艙設(shè)計(jì)和安全測(cè)試所用的人體模型，一直以來(lái)沿用西方人體標(biāo)準(zhǔn)數(shù)模，然而研究發(fā)現(xiàn)中西方人體特征在肩寬、臀厚和大臂長(zhǎng)度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的差異超過(guò)20%，因此設(shè)計(jì)出來(lái)的座椅、操作體驗(yàn)并不是最適合中國(guó)人的，導(dǎo)致用戶“姿態(tài)補(bǔ)償”，更容易疲勞，吉利聯(lián)合湖南大學(xué)，結(jié)合吉利龐大的用戶數(shù)據(jù)庫(kù)，首次完成了中國(guó)人專(zhuān)屬座艙尺度體系從0到1的構(gòu)建。

比如上市首月交付過(guò)萬(wàn)，并且持續(xù)保持熱銷(xiāo)的銀河M9。中國(guó)人都懂的“三進(jìn)大宅”空間，寬敞舒適則是全球用戶都喜歡。

吉利銀河星耀8以大為美，以同級(jí)唯一的后排行政電動(dòng)座椅，更從容的后排乘坐空間設(shè)計(jì)，以尊貴感體現(xiàn)中華待客禮儀。

漣漪，在吉利銀河A7上演進(jìn)為“銀河漣漪”前貫穿燈組，以196顆燈珠及上千紋理細(xì)節(jié)，呈現(xiàn)平湖秋月的意境。

吉利銀河星耀6，作為銀河家族首款搭載多能源形式的戰(zhàn)略車(chē)型，銀河星瀑格柵既是為了為了滿足多能源的進(jìn)氣需求，也以“29注飛瀑+49道飛椽”演繹中式建筑韻律，同時(shí)也是吉利文化母體“漣漪美學(xué)”的延續(xù)，照顧到不同的年齡段、用車(chē)經(jīng)歷、文化背景等廣泛用戶的審美。

銀河戰(zhàn)艦的踏板融入祥云紋，既取“腳踏祥云”之意，也提高摩擦力，踩得更穩(wěn)。這是吉利紋樣“工必有意”的文化轉(zhuǎn)譯，而非簡(jiǎn)單的文化符號(hào)堆砌。

文字也納入吉利設(shè)計(jì)的研究體系，“銀河美好體”融合“中國(guó)R角”，一撇一捺都蘊(yùn)藏中國(guó)文化韻味，補(bǔ)上了品牌符號(hào)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)的重要一環(huán)。

有跡可循的研究成果，2年15臺(tái)車(chē)誕生。

結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的銷(xiāo)量成績(jī)，2025年1-11月銀河品牌累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)113.5萬(wàn)輛。

筆者不禁有個(gè)疑問(wèn)，為何吉利設(shè)計(jì)工作者的緊迫感，還如此之重？

“我們正步入一個(gè)多元交織的新階段，構(gòu)建“中國(guó)設(shè)計(jì)話語(yǔ)”的愿景日益清晰，但駛?cè)肷钏畢^(qū)，風(fēng)浪才真正開(kāi)始“。吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁陳政說(shuō)道。

結(jié)語(yǔ)：

是的，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，已從經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)的博弈，轉(zhuǎn)向文化與創(chuàng)新的殘酷淘汰。

智電時(shí)代，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)與供應(yīng)鏈水平在國(guó)際上已有相當(dāng)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，而這一切，同樣可為海外品牌所用。合資品牌的研發(fā)，已經(jīng)高度中國(guó)化。

設(shè)計(jì)方面，有以吉利為代表，已開(kāi)始構(gòu)建自己體系化設(shè)計(jì)能力的車(chē)企，太少了。而屬于中國(guó)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，距成熟尚早。

留給中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)的時(shí)間不多了。不要迷惘，莫喊口號(hào)，抓緊干吧！