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[汽車(chē)之家 碰撞測(cè)試解讀] 這些年法系品牌在中國(guó)過(guò)得并不好，去年秋天上市的凡爾賽C5 X稱(chēng)得上是扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)的救星。最近在歐洲銷(xiāo)售的C5 X在E-NCAP碰撞中卻只摘得4星評(píng)價(jià)。那么，它真的有“問(wèn)題”嗎？

《揚(yáng)眉吐氣 長(zhǎng)城兩款新車(chē)E-NCAP碰撞解讀》

除去報(bào)告與圖片，E-NCAP還公布了部分測(cè)試視頻，對(duì)具體細(xì)節(jié)感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊觀看，如果您發(fā)現(xiàn)更多有趣的細(xì)節(jié)，也可以在下方留言分享。

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寫(xiě)在后面的話(huà)：

法系車(chē)一直以來(lái)的獨(dú)特設(shè)計(jì)并非不顧實(shí)際的天馬行空，相反歐洲市場(chǎng)的優(yōu)秀表現(xiàn)證明了其具有一定的適應(yīng)性。只是面對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的訴求，其并未作出有針對(duì)性的改變，令人惋惜。回到碰撞測(cè)試，在這個(gè)被動(dòng)安全表現(xiàn)“相差無(wú)幾”的今天，主動(dòng)安全才是拉開(kāi)差距的關(guān)鍵，在這點(diǎn)上法系品牌顯然要拜中國(guó)品牌為師。（文/圖 汽車(chē)之家 唐朝）