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[汽車之家 技術] 2020北京車展，全新一代大眾高爾夫(參數|詢價)（以下簡稱高爾夫8）正式亮相。我們之前已經對這臺車的設計、技術進行了一定的分析，同時德國的同事也完成了德國版本的試駕（相關文章鏈接：全新大眾高爾夫德國試駕/新老高爾夫德國對比試駕），感興趣的朋友可以通過之前的資訊進行了解。在本次車展上，大眾也向我們披露了更多關于這臺車在設計和技術上的細節(jié)，下面就讓我們一起更深入的了解一下這臺對大眾具有深刻含義的新車。

○設計篇

關于高爾夫的歷史，在這篇文章里我就不贅述了，我們直接來看新車設計的特點。對于高爾夫這個車型，在大眾內部擁有十分獨特的地位，它開創(chuàng)了兩廂車的先河，同時也引領著大眾在造車方面的設計理念。

因此在對高爾夫進行換代時，設計師們要保證在創(chuàng)新的同時，思考大眾在汽車設計理念方面的方向，所以可以很明確的說：第八代高爾夫展現的就是未來大眾的設計理念。

1）你不知道的大眾設計“潛規(guī)則”

大眾在汽車設計時，其實有一些約定俗成的設計準則，比如造型簡潔。大眾的車子從車身條上說并不復雜，沒有花里胡哨的形面。

另一方面，大眾在設計上對家族化情有獨鐘。無論我們說套娃也好，換殼也罷，家族化特征這個概念確實由大眾發(fā)揚光大，它們就是想通過家族化設計，讓我們能在大街上一眼認出這是一臺大眾。所以大眾車型在設計時，不是僅僅考慮一臺車，而是需要把控對整個家族的影響。

2）從新LOGO傳遞出的大眾汽車設計新方向

2019年，大眾集團發(fā)布了全新的品牌logo，整個logo采用扁平化設計，整體風格更加輕盈、簡潔，同時充滿科技風，十分適合在數字媒體上展現。

比如在城鎮(zhèn)內行駛時，近光燈兩側的照射范圍會更廣，同時照明距離會更近；而高速路況時，即使近光模式的照明距離也更遠。另外，高爾夫8的燈光系統(tǒng)還和ADAS系統(tǒng)的攝像頭進行了融合，可以識別對向和同向的車輛，進行遠光燈調節(jié)。

另外，上格柵進行了縮小，這樣給下格柵留下了更多的空間，進一步降低了視覺重心，這樣的設計讓車頭顯得更有沖擊力，看起來也更兇猛、運動。

全新一代高爾夫整個造型變得更加溜背同時更符合空氣動力學 ，整臺車的風阻系數也進一步降低，由上一代的0.3降低為0.275。