[汽車之家 技術] 在廣州車展上，全新一代奧迪A6L(參數|詢價)正式亮相。我們也第一時間拿到了這款新車，關于這款車的信息我們已經通過這篇《運動系未來戰(zhàn)士 全新奧迪A6七大技術》為大家有過了詳細解讀，不過相比這些，我更關注這款車的科技配置。年初在英戈爾施塔特的奧迪半導體試驗室，我看到了奧迪在半導體領域強大的研發(fā)實力，當時就對奧迪的科技功能開發(fā)充滿興趣，這次有機會近距離接觸，就跟大家簡單地聊聊。
●全新奧迪A6L：首臺國產激光雷達車型
全新的奧迪A6L為了完成這些復雜的功能，配置了一系列的傳感器，他們通過不同的屬性進行互補，經過冗余設計，最終以下面的這些配置成型：
從傳感器性能上講，激光雷達具有很好的平衡性。它分辨率高，而且可以同時追蹤多個目標，速度分辨率也快，大約在10m/s以內，這意味著可以得到清晰的外部圖像。但缺點也很明顯，成本是一個，其次受環(huán)境影響也比較大，因此激光雷達還需要配置清潔系統(tǒng)。
激光雷達現階段非常適合成為攝像頭和微波雷達的冗余系統(tǒng)，在攝像頭、雷達工作時成為它們的補充。
●中央駕駛輔助控制器（zFAS）
國外版本的A6還具有Car-to-X的功能，因此zFAS還能分析實時地圖信息，國內版本我在車載系統(tǒng)的網絡里只發(fā)現了2G的移動網絡信號，網卡的原因，但車聯網的功能應該被閹割了。從奧迪A8的表現來看，奧迪的zFAS功能足夠強大，全新奧迪A6L的實際上路表現令人期待。
●還有什么其他亮點
除了主動安全功能，奧迪A6L上的全場景駐車也是個很“細膩”的功能。為什么說細膩呢？360°環(huán)視影像從暗角到盲區(qū)優(yōu)化的十分出色，全景影像系統(tǒng)虛擬出的車輛四周環(huán)境很真實，在地庫低光環(huán)境下也很清晰，對于這樣一輛長5050mm的大車，這項功能很能得到我的好感。
編輯總結：因為剛剛發(fā)布，我拿到的車子也無法開上公路，只能簡單的在封閉道路體驗一下，但從初體驗來說，整車的科技已散發(fā)出極強的魅力，與奧迪A8師出同門的高級輔助駕駛實際體驗也令人垂涎，不久后我們會給大家?guī)砀敿毜捏w驗，敬請期待吧。（圖/文 汽車之家 冷曉陽）
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