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[汽車之家 碰撞測試解讀] 大眾自1984年入華以來，雖然屢獲銷量桂冠，但“價格高配置低”的說辭也一直在坊間不斷流傳。而隨著第三代大眾途銳(參數(shù)|詢價)正式上市，大眾似乎想在科技配置方面證明一下自己的實力。所以在此次的新一代途銳上我們看到了AEB主動緊急制動系統(tǒng)，LKA車道保持系統(tǒng)等主動安全技術(shù)紛紛亮相。作為與保時捷Cayenne、奧迪Q7同平臺的“兄弟”，科技配置的加入除了讓駕駛更加舒適之外，能否幫助途銳提高車輛的安全性呢？咱們今天就來聊聊這輛60萬元起售的SUV到底安不安全。

視頻：新一代大眾途銳E-NCAP碰撞測試

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編輯總結(jié)

總的來說，新一代大眾途銳的確增添了不少的科技輔助配置，并且在主動安全方面獲得了E-NCAP的肯定。但在注重科技配置之余，也應當保持一個豪華中大型SUV在基礎(chǔ)被動安全方面應有的高標準。車輛對于側(cè)面撞擊的防護能力的確比正面撞擊薄弱一些，所以對汽車制造商在結(jié)構(gòu)與設(shè)計方面就提出了更高的要求，在這一點上新一代途銳還需要加把勁兒才行。（文/圖 汽車之家 楊鵬）

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