av小说在线观看|亚洲无码AV无码|人人操人人干av|操人视频91免费久草|日韩AV免费不卡在线观看|91五月天婷婷|婷婷精品国产日韩一级片播放|欧美一级特黄片看久久|亚洲免费AV网址|国产高清无码搞逼嫩射b

[汽車之家 碰撞測試解讀] 近些年小型SUV的熱潮逐漸興起，越來越多廠商開始在這一產品線上發(fā)力。而在品類眾多的車型當中，豐田C-HR憑借其相當前衛(wèi)的設計感和性價比較高的售價俘獲了眾多消費者的芳心。在國產化之后，該車型也像此前豐田很多車型一樣“花開兩朵”，其中一款為廣汽豐田帶來的C-HR，另一款則是一汽豐田旗下的奕澤。今天我們來看看這個基于豐田TNGA模塊化架構打造的首款SUV車型，在安全性上是不是也像它的外形那么討人喜歡呢？

-綜合成績

-駕駛席側25%偏置碰撞測試

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺
『駕駛席側25%偏置碰撞測試視頻』

-乘員席側25%偏置碰撞測試

-駕駛席側40%偏置碰撞測試

-側面碰撞測試

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺
『側面碰撞測試視頻』

-車頂承壓測試

-鞭打測試

-預碰撞系統(tǒng)測試

-LED大燈測試

-兒童座椅安裝易用度測試

全文總結

總的來說，C-HR在安全性上還是下了一些功夫的。除了大燈測試由于鹵素光源的原因丟了一些分之外，其他方面基本達到了比較高的水準。對于夜間行車來說，大燈的重要性相信不需要多說大家也都非常清楚了，值得慶幸的是目前國產化后的一汽豐田奕澤、廣汽豐田C-HR兩款車型當中，均提供了配備LED光源的款型，可以說是補齊了自身短板。至于為什么北美地區(qū)全系都標配鹵素光源，是出于成本的考慮還是另有原因？或許只有豐田自己才能解答這個問題了。（汽車之家 圖/文 楊鵬）

詳情點擊這里查看